幌糠車站
幌糠站（）是位於北海道留萌市幌糠町，是北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為ホヌ。 車站名稱源自阿伊努語「poro-nup-ka-pet」，代表野外的大河。 歷史 戰前主要作為運輸從附近御料林砍伐木材的車站，冬季會將砍伐的木材存放在倉庫，於夏季時利用本鐵道進行運輸。 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。…
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留萌車站
留萌站（）是一個位於北海道留萌市船場町二丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。 北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站，也是與日本國有鐵道（國鐵）羽幌線與線、臨港線的分岐站。 歷史 1910年（明治43年）1月23日：本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」（一般車站）開業。。 1921年（大正10年）11月5日：留萠線延伸至增毛站。 1927年（昭和2年）10月25日：留萠線的支線（之後的羽幌…
峠下車站
下站（）是位於北海道留萌市大字留萌村字峠下，是北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為トタ。 車站名稱源自阿伊努語「rucis-pok」，即峠之下。主要指位於古時石狩國及天鹽國之間的山道。 歷史 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。 1977年（…
惠比島車站
惠比島站（）是位於北海道雨龍郡沼田町惠比島，是北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線已廢除的鐵路車站。電報略號為エヒ。 車站名稱源自阿伊努語「e-pis-oma-p」，代表水源進入海濱的河流。 歷史 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。 1913年（大正2年） - 留萌煤礦在本車站附近設置峠下儲煤場，並舖設約8km的蒸汽機車輕便鐵路。此外，本車站與峠下站之間亦設置專用路軌。 1920年（…
真布車站
真布站（）是位於北海道雨龍郡沼田町字真布，是北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線已廢除的鐵路車站。電報略號為マフ。 車站名稱源自阿伊努語「pan-ke-sir-utur-oma-p」，即下側的山之間的地域。 歷史 1956年（昭和31年）7月1日 - 日本國有鐵道留萌本線石狩沼田站至惠比島站之間開設真布臨時車站，開始接待旅客業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，同時升格為真布站。 199…
北秩父別車站
北秩父別站（）是位於北海道雨龍郡秩父別町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站，電報略號為キヘ。目前已隨留萌本線廢線而廢站。本站因其位於「秩父別」的北方而以此作為站名，只有部份普通列車會停靠本站。 歷史 1956年7月1日：日本國有鐵道留萌本線秩父別站至石狩沼田站之間開設北秩父別臨時車站，開始接待旅客業務。 1987年4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，同時升格為北秩父別站。 1990年3月10日：設定營…
北一已車站
北一已站（）是位於北海道深川市一已町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站，電報略號為キイ。目前已隨留萌本線廢線而廢站，廢線前部位下行普通列車不會停靠本站。 站名中的「一已」來自一已村，並源自於阿伊努語「ican」，代表大麻哈魚及鱒魚產卵的淺灘底。原本是石狩川的地名之一，因本站位於其北方而加上「北」字。 歷史 1955年（昭和31年）7月20日 - 日本國有鐵道留萌本線深川站至秩父別站之間開設北一己站，開始接待旅客及處理…
石狩沼田車站
石狩沼田站（）曾经是位於北海道雨龍郡沼田町北1-{条}-，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為マタ。本站亦曾是札沼線的終點站。所有普通列車都會在此停靠。 本站于自2023年4月1日留萌本线（留萌站至本站）废止后，担任留萌本线新的终点站，并最终于2026年4月1日废止。 歷史 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置沼田站。 1924年（大正13年）4月25日 - 改名為石…
秩父別車站
秩父別站（）是位於北海道雨龍郡秩父別町二-{条}-，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為チツ。站名源自於阿伊努語「ci-kus-pet」或「cip-kus-pe」，即我們越過的河流或行船的河流，但沒有明確的定論。 歷史 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置筑紫站。 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。 1949年（昭和24年）6月1日 - …
東幌糠車站
東幌糠站（）是位於北海道留萌市幌糠町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。由於使用者稀少已於2006年3月18日廢站。 只有部份普通列車會停靠本車站。廢站時，每日來回只有各2班列車停靠。 車站名稱源自幌糠車站的東面。不過亦存在名為「東幌糠」的地方，而本車站位於幌糠。 歷史 1963年（昭和38年）12月1日 - 日本國有鐵道留萌本線峠下車站至幌糠車站之間開設東幌糠臨時車站。 1987年（昭和62年）4月1日 -…
大和田車站 (北海道)
大和田站（）是位於北海道留萌市大和田3丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為ワタ。 車站名稱源自過去曾在車站附近經營煤礦經營者的姓名。 歷史 本車站由大和田煤礦的擁有者大和田莊七所捐贈，以連輸煤礦為目的而開設。 1907年（明治40年） - 舖設連接大和田煤礦及齋藤煤礦至留萌港的馬車鐵道。 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。 1918年（大正7年）至1…
藤山車站
藤山站（）是位於北海道留萌市藤山町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為フヤ。 車站名稱源自車站的所在地，亦即是附近農場的擁有者藤山要吉的姓名。本車站只有部份列車停靠。 歷史 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。 1962年（昭和35年…
濱中海水浴場車站
濱中海水浴場站（）是位於北海道留萌市濱中町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的臨時鐵路車站。主要於每年的7月下旬至8月上旬期間限定營業。 當時，為了接載泳客，每天來回各1班快速列車「海鷗號」停靠本車站（下行於上午、上行於下午）。下行只有快速列車停靠。而上行除了快速列車，下午還有2班普通列車停靠。 歷史 1989年（平成元年）7月23日 - 北海道旅客鐵道留萌本線瀨越車站至禮受車站開設臨時車站，營業至8月13日。 199…
瀨越車站
瀨越站（）是位於北海道留萌市沖見町1丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為コセ。 車站名稱估計源於阿伊努語「」（像手臂一樣彎曲的地方），但詳細不詳。 最初為了方便泳客而設立的季節性限定臨時車站（），但由於周邊居民的使用量上升而升格為全年營運的臨時車站（）。隨著國鐵分割民營化而再升格為一般車站，並最終設定營業距離。長時間營運而沒有設定營業距離的臨時車站，除了本車站外就只有常磐線偕樂園車站。 歷史 1…
東留萌信號場
東留萌號誌站（）是位於北海道留萌市，隸屬於鐵道省（後來的日本國有鐵道），現已廢除的號誌站。原址位於當時留萌本線大和田車站至留萌車站，及羽幌線留萌車站至三泊車站之間，為留萌本線與羽幌線的分岔點。 由於位於留萌站東方，故稱為東留萌號誌站。 歷史 1927年（昭和2年）10月25日 - 鐵道省留萌線的支線，留萌車站至大椴車站區間通車，本站設立。。 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌線支線獨立為羽幌線，留萌線改稱為留萌本線。 1941…
櫻庭車站
櫻庭站（）是位於北海道留萌市藤山町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。由於使用者稀少已於1990年10月1日廢站。 車站名稱源自「櫻庭之澤」。 歷史 1963年（昭和38年）12月1日 - 日本國有鐵道留萌本線幌糠車站至藤山車站之間開設櫻庭臨時車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，同時升格為一般車站櫻庭站。 1990年（平成2年） 3月10日 - 設定營業距離…
箸別車站
箸別站（）是位於北海道增毛郡增毛町箸別，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為ハヘ。 名稱源自阿伊努語的「pas-pet」（煤炭的河流）或「has-pet」（有灌木的河流）。 歷史 1963年（昭和38年）12月1日 - 日本國有鐵道留萌本線舍熊車站至增毛車站之間，開設箸別臨時車站（）。只處理旅客業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，並升格為箸別站。 1…
朱文別車站
朱文別站（）是位於北海道增毛郡增毛町朱文別，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為ユモ。 車站名稱源於阿伊努語「supun-pet」，有珠星三塊魚（石斑魚）的河流之意。 歷史 1963年（昭和38年）12月1日 - 日本國有鐵道留萌本線舍熊車站至增毛車站之間，開設朱文別臨時車站（）。只處理旅客業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理，並升格為朱文別站。 19…
舍熊車站
舍熊站（）是位於北海道增毛郡增毛町舎熊，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為クマ。 車站名稱源於阿伊努語「sat-kuma」或「i-sat-ke-kuma」，代表曬魚的竿子。 歷史 1921年（大正10年）11月5日 - 隨著鐵道省留萌線留萌車站至增毛車站路段全線貫通而開始營運。 1930年（昭和6年）10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線。 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。…
增毛車站
增毛站（）是位於北海道增毛郡增毛町弁天町，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線，已廢除的鐵路車站。電報略號為マケ。 歷史 1905年，日本因為日俄戰爭與俄羅斯簽訂朴次茅斯和约而得到庫頁島（日本稱為樺太島）北緯50度以南的土地。為了趕及在俄羅斯完成西伯利亞鐵路前，將庫頁島與北海道之間的航運及鐵路等運輸路線連接起來，日本於1890年代已有興建宗谷本線的計劃以連接稚內與庫頁島。但是由於鐵路興建上的困難（直到1922年才連接稚內），因此決…