京沪高速铁路
京沪高速铁路，简称京沪高铁，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，中途连接天津、济南、徐州、蚌埠、南京、苏州等人口众多的大城市，全长1318公里，正线总计里程1302公里，共设24个车站，设计最高速度为380km/h，现期最高运营时速350km/h，往返北京与上海最快为4小时18分钟。除本线列车外，另有众多跨线列车使用京沪高铁的部分路段。京沪高速铁路于2008年4月18日由时任国务院总理温家宝宣布正式开工。…
标签：#北京市铁路线
共 30 篇文章
西长铁路
西长铁路，又称西长联络线，是北京铁路枢纽内京广铁路接入北京西站的一条铁路联络线，从北京西站（北京站至北京西站地下直径线8.11公里处）起，向西经过北京机务段北京西车间、北京车辆段北京西运用车间，过衙门口后转向西南，过永定河并穿越鹰山后转向南，经后吕村，抵至长阳村附近后上下行分离，与京广铁路并行接入房山东站（京广铁路16.8公里处），并沿京广铁路至良乡站为止。由北京西站起至良乡站止，全长约31公里（其中北京西至房山东区间上行长29.067…
京雄商高速铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=京雄商高速铁路 |name_bgcolor= |banner_color=blue |sec_banner_color= |image= |image_width= |caption= |logo_bgcolor= |logo_note= |system_map= |mapimage_width= |map_bgcolor= |locale=中华人民共和国 北…
京哈高速铁路
驶经北京市怀柔区杨宋镇北年丰村]] 京哈高速铁路，简称京哈高铁，又名京哈客运专线，是中华人民共和国一条连接北京市与哈尔滨市的高速铁路，线路始于北京朝阳站，终到哈尔滨站，途经沈阳、长春等省会城市，全长1240千米，是中国首条高寒高速铁路，东北地区的高铁列车通过该线路可接入全国高速铁路网络。 京哈高速铁路可分为北京至沈阳段、沈阳至哈尔滨段两部分，其构想最早可见于2004年由国务院审议通过的中长期铁路网规划（2004年）版，当时该线路作为“四…
京通铁路
京通铁路自京包铁路的昌平站至内蒙古通辽，全长804公里，1972年10月开工，1977年12月通车，1980年5月交付运营。是沟通关内外的第三条铁路干线。 历史 第0111号牵引货物列车驶出电气化前的京通线怀柔北站]] 铁三院1966年2月开始研究京包线康庄站至大郑线通辽站的铁路线，1968年提出沙河经隆化、赤峰、奈曼至通辽的南线方案，1970年又提出沙城经黑峪口、隆化、乌丹、开鲁至通辽的北线方案。1971年，国家建委在调查上述方案后提…
京包铁路
京包铁路是一条由北京市通往内蒙古自治区包头市的铁路。线路实际起点昌平站，运营起点北京北站，里程计算起点在京沪铁路北京丰台站西4千米处的柳村线路所，终点包头站。途经北京市、河北省、山西省、内蒙古自治区。线路全长824公里，除昌平至沙城段外均为电气化复线铁路。 历史 清朝时期 京包铁路的首段（北京至张家口段）原为京张铁路，始建于清朝光绪三十一年（1905年），由詹天佑设计并主持修建，1909年9月24日通至张家口市。最初的线路起自丰台站，由…
京雄城际铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=京雄城际铁路 |name_bgcolor= |banner_color=blue |sec_banner_color= |image= CR400AF-2050@IQP (20201227140933).jpg |image_width= 290 |caption= C2705次列车停靠在雄安站2站台 |logo_bgcolor= |logo_note= |s…
京原铁路
京原铁路是一條连接中华人民共和国首都北京市与山西省中北部城市原平市的单线铁路。线路途经北京市西南部的丰台区、房山区，河北省西部的涞水县、易县、涞源县，山西省东北部的灵丘县、繁峙县、代县、原平市，自石景山南站起至原平站止，全长418.64公里。 线路在石景山南站自丰沙铁路析出，在跨越永定河后经燕山地区向西，穿越太行山余脉后在十渡附近进入拒马河沿岸峡谷，在九次跨越拒马河后直至涞源县境内的浮图峪转向北，行经涞源盆地并穿越驿马岭之后进入山西省境…
京广高速铁路
京广高速铁路是中國一條连接北京市与广州市的高速铁路。线路始于北京丰台站，终到广州南站，途經石家庄、郑州、武汉、长沙等省会城市，全長2,118公里，是目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界运营里程最长的高速铁路。 京广高速铁路设计及最高运营速度均为350km/h，京武段、武广段分别于2022年6月20日起和2024年6月15日起提升最高运营速度至350km/h。全程行车时间最快为7小时17分钟（G303/304次）…
京津城际铁路
京津城际铁路（），簡稱京津城際，是一条连接中国北京市和天津市的城际铁路。该线是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国第一条设计时速为350公里的高速铁路，也是最早开通運營的城際客運系統。中國铁道部原部长刘志军表示，京津城际铁路因其对区域经济的连接作用，成为中国高速客运专线的示范工程，和京沪高速铁路的獨立綜合試驗段。京津城际铁路工程获2012年度中國国家科技进步一等奖。 概述 京津城际铁路全线运价里程16…
京哈铁路
京哈铁路是中华人民共和国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路，连接中国的华北与东北地区，是中国大陆的核心铁路干线之一，2006年12月31日有原京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路长春—沈阳段和长滨铁路合并而成。线路全长1249千米，为双线电气化铁路，往来于东北地区和北京之间的列车大多经由本线运行，少部分绕经天津。 京哈铁路是国家I级干线铁路，是中国少有的同时包含客专段和普铁段的干线铁路，其中秦沈客运专线是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁…
京港高速铁路
京港高速铁路（简称京港高铁）是从北京通往香港的高速铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省等8省、直辖市，並連接香港特别行政区，也是中国高速铁路网“八纵八横”高速铁路主通道中京港（台）通道的组成部分，串连起环渤海和珠三角等地区。 京港高铁正线北起北京丰台站，止于深圳西丽站，在深圳枢纽經阳深联络线和广深港高速铁路连接香港西九龍站。正线全长约2370公里，最高运营速度可达350km/h。线路分成多个工程项目建…
京九铁路
]] ]] ]] 京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港特别行政区，全线为Ⅰ级复线铁路。京九铁路正线北起于黄土坡线路所、南止于常平站；运营时北京段内可经由京沪铁路与柳村五线到达北京西站，广东段内由常平站經廣深鐵路及联络线可抵达广州站或深圳站。在中国内地与香港之间的城际直通车停运前，跨境列车还可利用香港境內的東鐵綫直抵紅磡站。京九线全…
京广铁路
京广铁路，全称北京—广州铁路，是中华人民共和国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，线路编号0001，全长（北京丰台站至广州站），全线为I級双线电气化铁路，是中国重要的南北方向铁路干线之一，也是中国铁路「八纵八横」铁路网主骨架的建构策略中「八纵」之一京广通道的一部分。其由近代中国两条干线京汉铁路及粤汉铁路合并而成，连接了首都北京、五座省会城市，以及数十座大中城市，并与多条铁路相接。 现时，京广铁路北京市和河北省境内线路（即北京丰台站至柏庄…
京张高速铁路
{{Infobox rail system-route |box_width= |rail_name= 京张高速铁路 |other_name=京张客运专线、京包客运专线京张段 |name_bgcolor= |banner_color=blue |sec_banner_color= |third_banner_color= |logo_filename= |image_width= 250px |logo_bgcolor= |logo_n…
京滨城际铁路
京滨城际铁路，是一条连接中华人民共和国北京市通州区和天津市滨海新区的城际铁路。线路在北京站至宝坻站间与京唐城际铁路共线，过宝坻站后转向南，经过宝坻区、武清区、宁河区、北辰区、东丽区，并以隧道形式下穿天津滨海国际机场后，抵达位于天津市滨海新区的滨海西站。线路全长189.233Km，其中与京唐城际铁路共线段96.179Km，线路设计时速为200~350Km/h；宝坻（不含）至滨海西站区间93.054Km，线路设计最高时速250Km/h，其中…
双沙铁路
双沙铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。双沙铁路自双桥站引出，向北后折向西，经黄土店站北上至沙河站止，全长近42公里。又因该路环绕北京市区东北部，故又名北京铁路东北环线。双沙铁路途经北京市朝阳区和昌平区，在昌平区与北京地铁13号线龙泽站至北苑站一段线路并行，并且在回龙观站西端设有可以使用的联络线。由于京张高铁项目的修建，北京市郊铁路S2线的始发站由北京北站改为该线的黄土店站发车。该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心（…
京门铁路
京门铁路，或称京门支线、大台铁路，由原京门支线（西直门站-门头沟站）和门板支线组成。该铁路东起北京市海淀区五路站，向西经石景山区的石景山站，再经门头沟区的三家店站、门头沟站、色树坟站、大台站等，止于木城涧站（又名板桥站），共11站（含丰沙铁路落坡岭站），正线长53.363公里，为單線鐵路。 本线未来会改建为北京市郊铁路京门-门大线。 历史 1906年6月，清政府经商部奏请修建京门铁路，以便将门头沟站的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃…
丰沙铁路
丰沙铁路是中国境内一条连接北京市丰台区与河北省张家口市怀来县的一条国铁I级双线电气化铁路。线路自北京丰台站起，经西道口线路所自京广铁路析出，至石景山南站与京原铁路、一零一铁路连接，随后以地下方式穿越首钢原址后，自三家店与北京铁路西北环线分离，转向西北进入永定河上游河谷。在与永定河交叉傍行后，抵至官厅水库西岸，至怀来县沙城站与京包铁路接轨。线路全长约121公里，共设17座车站（其中官厅、旧庄窝、沿河城、珠窝四站上下行相互分离），设计速度每…
京沪铁路
是京沪铁路的重要节点]] 京沪铁路，又称京沪线，是指中华人民共和国从北京通往上海的铁路，由原京山线北京至天津段、津浦线（—林场）和沪宁线（—）组成，1968年南京长江大桥建成、上述三条铁路线接通后遂出现京沪通道的名称，但并非正式营业铁路线。2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南经由济南站至石家庄段）、桥石联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。 目…