文山至靖西铁路
文山至靖西铁路是中华人民共和国西南沿边铁路的组成部分 }}
文山至靖西铁路
文山至靖西铁路是中华人民共和国西南沿边铁路的组成部分 }}
标签：#单线铁路
共 25 篇文章
京通铁路
京通铁路自京包铁路的昌平站至内蒙古通辽，全长804公里，1972年10月开工，1977年12月通车，1980年5月交付运营。是沟通关内外的第三条铁路干线。 历史 第0111号牵引货物列车驶出电气化前的京通线怀柔北站]] 铁三院1966年2月开始研究京包线康庄站至大郑线通辽站的铁路线，1968年提出沙河经隆化、赤峰、奈曼至通辽的南线方案，1970年又提出沙城经黑峪口、隆化、乌丹、开鲁至通辽的北线方案。1971年，国家建委在调查上述方案后提…
密东铁路
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韶山铁路
韶山铁路，是中国湖南省湘潭市境内的一条支线铁路，由湘鄉市向韶站经银田站通往韶山市清溪鎮韶山站，全长21.4公里，在向韶站与沪昆铁路连接。目前由中国铁路广州局集团管辖。 历史 二十世纪六十年代，韶山被奉为中國共產黨的「革命聖地」之一。全中国有许多大學和中學里的青年學生，出于对毛泽东的个人崇拜，争相前往毛泽东的故乡韶山，学习毛泽东思想，单在1966年前往韶山的人数已超过290万，原来的公路运输难以负担。1966年10月，长沙铁道学院的红卫兵…
成昆铁路
成昆铁路，全称成都—昆明铁路，是中华人民共和国的一条铁路线路，连接四川省省会成都市与云南省省会昆明市。线路全长1083.32千米，为中国铁路主要干线之一，也是“兰昆通道”的组成部分。线路纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部大渡河、安宁河流域和滇北地区龙川江流域，穿越地质大断裂带；沿线山势陡峭，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称。因此，线路的修建难度极大。 在成都与昆明间修建铁路的主张始于19世纪末，直至20世纪30至40…
大准铁路
大准铁路是中华人民共和国“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，东起大同东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264公里，为一级单线电气化铁路。 历史 大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临…
鸡杨铁路
鸡杨铁路即原京广铁路鸡公山至杨寨段。 為配合中國铁路第六次大提速，京廣鐵路信阳至陈家河段提速改造工程在2005年11月动工，总投资20亿元人民幣，其中長達5708米的鸡公山铁路隧道工程李家寨至武胜关段率先在2007年1月23日開通，而余下路段也在2007年3月26日貫通，列車從此改走長83公里的新線，并停靠新建的車站，包括廣水站。原广水站改称广水西站。 参见 *京广铁路 参考文献
鸦宜铁路
鸦宜铁路，前身为鸦官铁路，是焦柳铁路的一条支线，连接焦柳铁路上的鸦雀岭站与宜昌市区的宜昌站。全线共设、、、、、6个车站。 历史 焦柳铁路于上世纪60年代末全面动工。与此同时，为了确保葛洲坝水利枢纽、核工业部827厂、六机部宜昌403厂等三线建设工程的物资运输需要，计划修专用铁路支线直抵葛洲坝工地。湖北省为了配合兴建宜昌钢铁厂（设计选址建在宜昌县小溪塔）和开发该厂原料基地官庄铁矿，要求将该铁路支线延伸至宜昌县官庄，故将这条鸦鹊岭至官庄的铁…
西平铁路
西平鐵路是連接中國陝西咸阳和甘肅平涼的鐵路線。正線全長266公里，設車站22個。 鐵路是「十一五」規劃建設的鐵路重點專案，項目總投資77.98億元人民幣，由鐵道部、陝西省、甘肅省及相關企業投資，並組建西平鐵路有限責任公司負責項目建設。鐵路於2008年11月20日動工，2013年12月25日通車。 鐵路的開通結束了慶陽地區不通鐵路的歷史。 走線 鐵路由隴海鐵路茂陵站引出，向西北經興平、禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅寧縣、涇川縣、崆峒區…
通让铁路
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火龙沟铁路
火龙沟铁路，原称海林线，位于黑龙江省牡丹江市海林市，由滨绥铁路敖头站出岔，向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站，正线41.44公里，岔线长2.15公里。 1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月，海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月，牡丹江铁路管理局以实业币500万…
南乌铁路
南乌铁路，又称汤林铁路，是中华人民共和国黑龙江省伊春市境内的一条普速铁路，纵贯伊春市，线路从绥佳铁路南岔站出岔，终点为乌伊岭站，全长256公里。 全线采用单线半自动闭塞，其中，南岔-金山屯间的41.2公里限速90km/h，金山屯以北限速80km/h。货运列车上行牵引定数限重2300吨（单机），下行牵引定数限重1300吨（单机）或2800吨（双机），客运列车牵引限重700吨。 其中南岔至汤旺河谷的柳树站为越岭线路，从南岔站至坡顶为4000…
林东铁路
]] 林东铁路，是林密铁路（林口站至密山站）与密东铁路（密山站至东方红站）的合称。位于中国黑龙江省东部的牡丹江市与鸡西市。目前，铁路系统的正式线路名称是林密线与密东线。这两条线路的等级、运输能力相差巨大。林密线已经复线化，是鸡西矿区煤炭外运的重要干线大通道。而密东铁路，服务于沿途的农村与农垦，货运量小、线路等级低。 参见 林密铁路 密东铁路 参考文献 *《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线 第二章 干线 作者： 牡丹江…
玉门南铁路
玉门南铁路，是一條位於中华人民共和国甘肅省境內的支線鐵路，始於蘭新鐵路的玉門东站，終抵玉門南站，全長32公里。共設有車站3個，目前由蘭州鐵路局管轄。 路线资料 代码：M060 经营管辖：中国铁路总公司兰州铁路局。 路线距离：玉门东＝玉门南间32km 轨距：1435 mm 单线区间 电气化区段 途径车站 参考资料 *[http://nfgis.nsdi.gov.cn/asp/railway.asp?cxx=allb&cxz=M___ 国家…
宿淮铁路
宿淮铁路：西起京沪铁路符离集车站，途经宿州、灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳至淮安，至新长铁路袁北站。该线起于“两淮”煤炭基地，以煤炭运输为主，可为江苏能源运输提供新的通道。宿淮铁路设计速度为120公里／小时，预留为160公里/小时，新建正线长度：符离集至袁北210.421公里。其中，安徽省境内正线线路长度113.027公里，江苏省境内正线长度97.5公里；符离集站疏解线长5.18公里。宿淮铁路于2013年12月30日开通货运运营。2014…
克塔铁路
克塔铁路是中国新疆维吾尔自治区境内的一条铁路，南起奎北铁路克拉玛依市百口泉站接轨，沿克拉玛依市、百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县，到达终点塔城市。线路全长291千米，2019年5月30日建成通车。主要服务塔城地区矿石外运。 历史 2012年11月28日，新疆克塔铁路有限责任公司注册成立。 2013年3月进行可行性研究。 2014年5月开工建设一期工程，2017年底，一期工程建成通车。 2016年，开工建设二期工程，2019年5月…
范辛铁路
范辛铁路位于许昌、平顶山、漯河三市交会地段，全线归属武汉铁路局漯阜铁路公司管辖。北起平禹铁路范庄站（位于许昌市襄城县境内） 參考資料
孟宝铁路
孟宝铁路又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路宝丰站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除宝丰站（属郑州铁路局）外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。 历史 漯平铁路与平顶山矿区铁路 孟宝铁路建于1956年，1957年建成孟庙站至平顶山矿…
叶赤铁路
叶赤铁路是连接叶柏寿（现为建平县）与赤峰两地的铁路。自东南辽宁省建平县起，向东北经内蒙古自治区宁城县、元宝山区至赤峰市。全长138.5公里，其中内蒙古自治区境内104.9公里。全线由中国铁路沈阳局集团叶柏寿车务段管辖。 历史 叶赤铁路于1934年3月开工建设，1935年11月建成，当时称叶峰线。。1945年日本投降时全线遭破坏停运。1946年国民党当局在叶柏寿成立锦古线修复指挥部，把叶峰线改称叶赤线，但并未修复叶赤铁路。 1952年8月…
铁黄铁路
铁黄铁路，铁路运价系统定名黄石东线，自中华人民共和国湖北省黄石市铁山区至西塞山区，全长21千米。线路前身为铁山运道，建于1894年12月，由原大冶铁路铁山至黄石东段组成，是湖北省第一条铁路。 历史 简介 黄石东线由建于1894年12月，原名大冶铁路，是湖北省第一条铁路。这条古老的铁路还是中国第一条由地方政府修建的铁路，是第一条长江、铁路联运通道，是湖北省第一条企业专用线，也是首条由企业专用线改造成为国营铁路的线路。这条铁路从建成到新中国…