长图铁路
长图铁路，旧称京图铁路，是位于中华人民共和国吉林省境内的一条东西向铁路，于1910年动工，分段建设，于1934年全线投入使用。全线全长（运营里程）529公里，西起长春市的京哈铁路长春站，途径长春、吉林、延边两市一州，东至延边朝鲜族自治州图们市的图们站，并且经图们铁路大桥连接朝鲜铁路。目前长图铁路全线由中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。 历史 修建 长图铁路从1902年最初动议。由于诸多复杂因素，铁路并非一次修通，而是分吉长（长春一吉林）、…
标签：#吉林省铁路线
共 46 篇文章
京哈高速铁路
驶经北京市怀柔区杨宋镇北年丰村]] 京哈高速铁路，简称京哈高铁，又名京哈客运专线，是中华人民共和国一条连接北京市与哈尔滨市的高速铁路，线路始于北京朝阳站，终到哈尔滨站，途经沈阳、长春等省会城市，全长1240千米，是中国首条高寒高速铁路，东北地区的高铁列车通过该线路可接入全国高速铁路网络。 京哈高速铁路可分为北京至沈阳段、沈阳至哈尔滨段两部分，其构想最早可见于2004年由国务院审议通过的中长期铁路网规划（2004年）版，当时该线路作为“四…
哈大高速铁路
哈大高速铁路，又名哈大客运专线，简称哈大高铁、哈大客专，是中华人民共和国一条连接黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市的高速鐵路，是中国首条高寒高速铁路，也是世界首条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，由哈尔滨至沈阳段和沈阳至大连段两部分组成。线路正线长904公里，运营里程921公里。全线已于2012年12月1日开通运营，区间运行列车均为动车组，平均时速200公里以上。 本线在长春境内设有两条支线，分别为长西联络线和哈长联络线，长西联络线位于长…
四梅铁路
四梅铁路，也称“平梅铁路”，自吉林省四平市至梅河口市。全长155千米，为单线非电气化铁路。是沟通京哈铁路和沈吉铁路的重要通道，全线归属沈阳铁路局管辖。沿线重要城市有四平、辽源、梅河口。 历史 奉海铁路于1925年7月开工，满铁以不供抚顺煤相威胁，要奉系当局停建奉海铁路，以保满铁运输货源。对此，奉系当局决定扩建西安（今辽源）煤田，增加煤产量，并计划建设梅（河口）西（安）支线（也称“沙西支线”），解决西安煤矿的外运。1925年，西安商办煤矿…
京哈铁路
京哈铁路是中华人民共和国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路，连接中国的华北与东北地区，是中国大陆的核心铁路干线之一，2006年12月31日有原京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路长春—沈阳段和长滨铁路合并而成。线路全长1249千米，为双线电气化铁路，往来于东北地区和北京之间的列车大多经由本线运行，少部分绕经天津。 京哈铁路是国家I级干线铁路，是中国少有的同时包含客专段和普铁段的干线铁路，其中秦沈客运专线是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁…
拉滨铁路
拉滨铁路，自吉林省蛟河市拉法镇的拉法站至黑龙江省哈尔滨市的滨江站，全长271.7公里。為了與蘇聯競爭，日本的南滿洲鐵路決定開闢新線，建于1932年到1934年的满洲国时期，1934年9月1日正式营业。现为中国铁路哈尔滨局集团和中国铁路沈阳局集团共同管辖。2023年京津冀暴雨期間，拉滨铁路一度中斷。2023年8月12日，拉濱鐵路恢復正常运营。 参考文献
长西联络线
长西联络线是长春铁路枢纽内哈大客运专线接入长春站的联络线工程，从哈大客运专线长春西站起至长春站为止，故名。长西联络线是长春西站的配套工程之一；开通后，哈大客运专线大连、沈阳诸站往长春、龙嘉、吉林方向动车组列车由该线进入长春站。 参考资料
牡敦客运专线
牡敦客运专线，正式名称为沈佳高铁敦牡段，是中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州敦化市至黑龙江省牡丹江市之间的一条高速铁路，是沈佳高速铁路的重要组成部分，也是沈佳高铁最后一段未开工的线路。线路起自吉林省延边州境内的敦化站，终至黑龙江省牡丹江市的牡丹江站，与已建成的敦白段和牡佳段贯通运行，全长185.92千米，设计时速250千米/时，总投资约200亿元，目前处于规划阶段，预计2026年开工建设。 2024年7月中旬，中国铁路设计集团正式对本…
沈佳高速铁路
沈佳高速铁路，简称沈佳高铁，是一条位于中国东北地区东部的高速铁路，纵贯东北三省，是中华人民共和国高速铁路网中区域连接线的重要组成部分。线路起自辽宁省沈阳市沈河区的沈阳北站，终至黑龙江省佳木斯市的佳木斯站，全长约1100千米，最高运行速度350千米/时，途经沈阳、抚顺、通化、白山、延边州等10个地级市。 线路组成 注释 参考资料
沈白客运专线
沈白客运专线，正式名称为沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（简称沈佳高铁沈白段），是中华人民共和国一条连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州的高速铁路，线路全长428.8公里，设计时速350公里（沈阳北-抚顺区间设计时速250公里），设车站10座。全线新建隧道85座、桥梁179座，桥隧比占正线工程的77%，项目还包括沈阳枢纽改建、既有通化站外迁等相关工程；出站后线路以桥梁形式穿热高乐园，经颐和酒店主楼北侧上跨葛布北街后折向东南，以隧道形…
图佳铁路
图佳铁路自吉林省图们市至黑龙江省佳木斯市。全长580.2千米，由牡图铁路、牡佳铁路两部分组成。是连接吉林省和黑龙江省东部的铁路通道，沿线重要市县有图们市、汪清县、宁安市、牡丹江、林口县、勃利县、桦南县、佳木斯市等。目前分属沈阳局集团和哈尔滨局集团管辖。 线路 线路总长度180.1公里，其中正线146.3公里、站线30.4公里、段管线1.6公里、岔线1.0公里、特别用途线0.8公里；最大坡道22.6‰；最小曲线半径300米；有桥梁55座、…
东北东部铁路
东北东部铁路，又称东边道铁路，是一條位于中華人民共和國東北地区的鐵路，南起遼寧省大連市、北至黑龍江省牡丹江市，跨越遼寧省、吉林省和黑龍江省，全長1380公里。 歷史 东北东部铁路自2003年中華人民共和國國務院開始振興東北老工業基地計畫時與哈大客运专线一併提出，是貫穿中國東北地區東部的通道，並與哈大鐵路、丹大鐵路、瀋丹鐵路、梅集鐵路、長圖鐵路等十三條鐵路相接。整条线路于2015年12月17日全部通车。 东北东部铁路溝通中國大陆東北部重要…
通让铁路
{{Infobox rail system-route |box_width=350px |rail_name= 通让铁路 |other_name= |name_bgcolor= |banner_color=blue |sec_banner_color= |third_banner_color= |logo_filename= |image_width= 250px |logo_bgcolor= |logo_note= |image= …
白阿铁路
白阿铁路是一条连接吉林省白城市和内蒙古自治区阿尔山市的一条国铁Ⅱ级单线铁路，全长354.7公里，其中吉林省境内48.5公里，内蒙古境内306.2公里，设车站21座，由沈阳铁路局白城车务段管辖。白阿铁路是东北地区的运输通道，也是内蒙古东部重要的铁路运输干线。 线路 最大坡度22%（位于南兴安隧道内的上行的前半段）。最小曲线半径294米。牛汾台站下行列车到南兴安隧道的海拔最高点，有近50公里上坡道。伊尔施到阿尔山的旅客列车限速15km/h。…
鸭大铁路
{{Infobox rail system-route | rail_name = 鸭大铁路 | other_name = | banner_color = blue | image = 客车6350次通过道口 - panoramio.jpg | caption = 6350次列车（现4350次列车） | system_map = | mapimage_width = | map_bgcolor = | code_name = | lo…
兴宁铁路
兴宁铁路是中国黑龙江省与吉林省东部一条已拆除的铁路线，从图佳铁路汪清县新兴站北咽喉（今永新村）出岔，向东穿越汪清与东宁两县的老松岭的山地森林，至绥宁线的肚北车站。另有老黑山、东宁两煤矿的专用线，全长216.1公里，吉林省境内130.0公里，黑龙江省境内86.1公里。 本线小汪清站至图佳铁路汪清站建有联络线。 历史 1935年12月满铁着手设计，1936年11月起实测。全线为1435毫米标准轨距。原计划从汪清作起点，后因运输联络、地形等原…
新北铁路
新北铁路位于吉林省吉林市北郊，起自长图铁路新九站站，终至龙舒铁路吉林北站，是吉林市江北工业区与石化的直通货运列车通往长图铁路长春方向的联络线。 线路 从新九站站出岔，向东延伸，跨松花江，沿牤牛河北岸台地走行，跨牤牛河与龙舒铁路的吉林北站接轨。 历史 1973年1月初步勘测设计，同年10月开工。 至1974年6月，完成土石方2.56万立方米，修建涵渠3座，铺设碎石1990立方米。 1974年6月底验收合格，同年7月1日正式运营。 参考文献…
龙丰铁路
龙丰铁路，又称“丰满铁路”，是自吉林省吉林市境内的一条铁路支线，起自长图铁路龙潭山站，沿松花江右岸由东向西，经长白山西部余脉的丘陵地带，穿过16公里分水岭后，线路瀕临松花江，越过阿什哈达一号隧洞，终至大丰满站。全长22.84km。2016年线路被吉林市绕城高速切断，不再开行列车。 该铁路曾今的货运主要为到国电公司吉林江南热电厂的运煤列车。 长春电影制片厂的电影故事片《特快列车》部分场景于1965年在本线上摄制。 线路 龙丰线全长34.3…
九江铁路
九江铁路，是自吉林省吉林市北郊的一条铁路联络线，起自长图铁路新九站站，终至长图铁路江密峰站。全长25.7km。 线路 从新九站站出岔，向东延伸，跨松花江，沿牤牛河北岸台地走行，与龙舒铁路的棋盘站相交，至江密峰站。是长图铁路不经过吉林市区、吉林站、龙潭山站的捷径线路。长图铁路的货运列车经此线走行。 线路为国铁II级，最小曲线半径400米，最大限制坡度10‰，到发线有效长650米，桥梁荷载为中22级。大桥2座，延长643.6m；中小桥6座，…
九棋铁路
九棋铁路，是自吉林省吉林市北郊的一条铁路联络线，起自长图铁路九站站9号道岔岔尖，终至九江铁路1.175km处。全长1.095km。 线路 是沈吉铁路车流经吉林西站、西山线路所、哈达湾站、九站站，进入棋盘站解编的捷径线。 历史 由吉林铁路局勘测设计所完成初步勘测设计。1967年铁道部批准初步设计。1978年3月22日完成施工设计概算。总金额45.5万元。1978年4月开工，1979年9月竣工。完成土石方1.15万立方米，修建圬工桥1座，涵…