沈白客运专线，正式名称为沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（简称沈佳高铁沈白段），是中华人民共和国一条连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州的高速铁路，线路全长428.8公里，设计时速350公里（沈阳北-抚顺区间设计时速250公里），设车站10座。全线新建隧道85座、桥梁179座，桥隧比占正线工程的77%，项目还包括沈阳枢纽改建、既有通化站外迁等相关工程；出站后线路以桥梁形式穿热高乐园，经颐和酒店主楼北侧上跨葛布北街后折向东南，以隧道形式下钻远洋社区，向东并行至沈吉铁路北侧引入既有抚顺站；出站后折向东南跨越规划甲邦互通和浑河，南绕大伙房水库二级保护区，以隧道形式跨越大伙房水库输水隧洞，下钻铁本高速公路，随后线路折向东穿三块石国家森林公园和三块石省级自然保护区的实验区，北绕三块石满族特色村寨后在东韩家村北设东韩家站；出站后线路继续向东南经永陵镇南绕避清永陵文物保护区，隧道下穿抚通高速公路后在新宾县城东侧约2km、苏子河南岸设新宾站；出站后线路跨越303省道、苏子河，折向东北绕避红升水库保护区，经北崴子村北在DK178+300进入吉林省。
进入吉林省后，线路向东穿蝲蛄河国家湿地公园合理利用区，于二密镇南侧以隧道形式下钻鹤大高速公路、通化市一级路后在长流村设通化站；出站后跨越哈泥河，在通化医药新区与自安山城遗址建设控制地带之间通过后，折向东北至白山市区北侧，下钻北山公园，跨越辉白高速公路后在上甸子村设白山东站；出站后向东北于人参产业园南侧穿过江源城区，之后线路北绕大阳岔河水源地保护区、昌达石膏矿后在湾沟镇北侧设江源东站；出站后向东连续跨越汤河、浑白铁路，经仙人桥镇小南天门村北以高架桥形式跨越头道松花江、抚长高速公路后于北侧引入既有长白山西站；出站后跨越松江河，向东北绕避泉阳国家森林公园、泉阳省级湿地公园后引入敦白客专长白山站。10月28日，第二次信息公告发布，并公开环评征求意见稿。同年12月20日，国家发展改革委批复新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告。
2020年5月6日，生态环境部批复了新建沈阳至白河高速铁路环境影响报告书。9月，沈白高铁全线初步设计获国铁集团和辽宁、吉林两省批复。10月16日，沈阳至白河高速铁路项目辽宁段控制工程开工仪式在抚顺市新宾满族自治县举行。同月18日，吉林段控制工程开工建设活动在白山举行。
2021年6月19日，沈白高铁全线开工建设。
2022年3月21日，沈白高铁沈阳枢纽改建工程客专三线绕城高速特大桥首桩顺利开钻，工程正式开工，6月7日，工程首个墩台浇筑完成。6月25日，沈白高铁全线首座隧道，永陵2号隧道顺利贯通。8月1日，沈白高铁通化普速铁路外迁工程开工建设。同月6日，全线箱梁架设正式启动。11月8日，东北三省第一榀超大箱梁成功架设在沈白高铁跨S304省道特大桥。
2023年5月24日，沈白高铁引入沈阳北站第一阶段改造工程正式开工。8月25日，沈白高铁辽宁段最长隧道新宾隧道贯通。11月1日，全线吉林省境内首座万米级高风险隧道枫叶岭隧道贯通。15日，沈白高铁引入沈阳北站第二阶段改造工程正式开工。同月21日，全线最长隧道白山隧道成功贯通。
2024年7月9日，全线新建最大站房通化西站主体结构成功封顶。9月6日，沈白高铁庙岭隧道贯通，标志着全线85座隧道全部贯通。9月14日，全线进入铺轨阶段。26日，沈白高铁引入沈阳北站和沈阳站高速场工程全部完成。同月28日，全线架梁工程全部完成。11月，通化普速外迁工程和沈阳枢纽改造工程基本完成。12月24日，沈阳枢纽改建工程客专三线跨绕城高速特大桥全线架梁完成。
2025年4月25日，沈白高铁全线进入静态验收阶段。5月4日，全线铺轨工程顺利完成。6月1日起进入联调联试阶段。
2025年9月25日，国铁集团宣布沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（即沈白高铁）9月28日开通运营。
车站
全线设沈阳北站、伯官站、抚顺站、东韩家站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站10座车站，其中沈阳北站、抚顺站、长白山西站、长白山站为既有车站，其余车站为新建车站（东韩家站现阶段为越行站）。
注释
外部链接
*
*
*
参见
*沈佳高速铁路
*敦白客运专线
*牡敦客运专线
*牡佳客运专线
参考资料
评论 (0)