秦沈客运专线
秦瀋客运专线是中国一条连接河北省与辽宁省的客运专线，西起秦皇島站，经秦皇島、葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山、瀋陽，东至沈阳北站，全线总长404公里。此线是中国九五计划中的重点建设项目，是首条设计时速250公里/小时的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 2003年开通营运。 2006年12月31日起，秦瀋客运专线和京秦铁路、原长大铁路沈阳至长春段、长滨铁路合并为京哈铁路。 历史 背景 已经运营了近100年…
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京哈铁路
京哈铁路是中华人民共和国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路，连接中国的华北与东北地区，是中国大陆的核心铁路干线之一，2006年12月31日有原京秦铁路、秦沈客运专线、长大铁路长春—沈阳段和长滨铁路合并而成。线路全长1249千米，为双线电气化铁路，往来于东北地区和北京之间的列车大多经由本线运行，少部分绕经天津。 京哈铁路是国家I级干线铁路，是中国少有的同时包含客专段和普铁段的干线铁路，其中秦沈客运专线是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁…
Z15/16次列车
Z15/16次“腾龙号”列车是中国铁路运行于首都北京市北京站至黑龙江省省会哈尔滨市哈尔滨站的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，现由哈尔滨局集团哈尔滨客运段北京车队负责客运任务，是黑龙江省开行的首趟直达特快列车。列车使用全列软卧编组的中国铁路25T型客车，运行纵贯京哈铁路，途经北京市、天津市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江四省二市，客运里程1249公里。其中北京站至哈尔滨站运行10小时24分，使用车次为Z15次；哈尔滨站至北京站…
铁法铁路
铁岭至法库铁路位于辽宁省铁岭市西北部，是京哈铁路在铁岭市的支线，目前全长220公里。本线在1959年建成，使铁法煤矿能顺利开采。如今，本线不仅仅是煤炭的运输线路，还是中国大陆少有的蒸汽机车动态展示区。 背景 1956年4月，辽宁省法库县大明安碑村农民在打井时候发现薄煤，当时正在返乡探亲的东北煤田第一勘探局101队描图员周毅闻讯后提取采样，并向队里汇报。101队赴大明普查组随后在当地进行调查，并于7月进行钻探施工。第一孔打在大明安碑，在孔…
京秦铁路
京秦铁路全长294公里，现为京哈线的一部分。线路位于华北平原，西起北京市，经河北省东北部到达秦皇岛市。沿线农业以小麦、玉米为主，是河北省的主要农渔产区。矿产资源丰富，以铁矿石和煤为主。工业有采矿业、钢铁等工业。京秦铁路在北京铁路枢纽与丰沙铁路、京包铁路和京原铁路相通，向东直达秦皇岛市——中国最大的煤炭外运基地，与海上运输线衔接，构成山西煤炭的重要运输线。京秦铁路首通段于1975年9月1日通车，全线于1985年完成，是六五计划的重点建设项…
滦河铁路大桥
滦河铁路大桥或称滦河大桥位于河北省昌黎县和滦州市交界处，距离滦河入海口50公里。负责桥梁维护的工人会按建成时间将三座桥称为“一桥、二桥和三桥”。 第一座 1892年，关内外铁路修至滦县，5月滦河大桥开工修建。这座桥由总工程师金达设计，筑路技师喀克斯主持施工，工程由日、德两承包商负责。大桥因地势所限必须建筑在两端都是上坡的位置上，因此，该桥既高且长，全长670.6米，共17孔，桥身主要由钢桁梁和钢板梁构成，16个墩台全部采用石头垒砌，载重…