北星炭礦美流渡礦專用鐵道
|} 北星炭矿美流渡矿专用铁道（）是过去连接北海道空知郡栗泽町（現岩见泽市栗泽町）日本國有鐵道萬字線美流渡站和上美流渡煤矿山，隶属于北星煤矿的专用铁路。在运输煤炭的同时，该线路亦因承担通勤、通学的作用而运行客运列车。 历史 1918年（大正7年）：在美流渡站-坑口铺设马车铁道。 1920年（大正9年） 3月17日：美流渡 - 上美流渡炭山2.8km取得免许。 12月26日：以上区间开始运输。 1921年（大正10年）11月：开始由铁道省…
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共 16 篇文章
日頃市線
日頃市線（）是岩手開發鐵道擁有的貨運鐵路之一。路線連接岩手縣大船渡市的盛站至岩手石橋站之間。此條目同時記載岩手開發鐵道另一條路線，連接盛站至赤崎站之間的赤崎線（）。 兩條路線都是貨運路線，實質上視為一條路線。路線主要負責把從大船渡市內陸的大船渡礦山開採石灰石於岩手石橋站起載，經盛站運送至同市赤崎町的赤崎站，該處設有太平洋水泥大船渡工場。曾經日頃市線設有客運業務，後來在1992年（平成4年）廢止。 路線數據 路線距離（營業距離）： 日頃市…
秩父鐵道
秩父鐵道股份有限公司（），簡稱秩鐵，是一家總公司位於日本埼玉縣熊谷市，於埼玉縣北部擁有兩條鐵路線的民營鐵路公司（在日本被分類為中小私鐵之一），是日本各鐵路業者之中唯一在JASDAQ上市的公司。該公司的最大股東為太平洋水泥。 歷史 1899年（明治32年）：上武鐵道株式會社設立，總公司位於東京市日本橋區。 1901年（明治34年）：熊谷 - 寄居之間路段通車。 1916年（大正5年）：改名秩父鐵道株式會社。 1921年（大正10年）：北武…
小坂製鍊小坂線
小坂線是曾經位於日本秋田縣，由小坂製鍊營運的貨運鐵路線，連接秋田縣大館市的大館站和秋田縣鹿角郡小坂町的小坂站，已於1994年停止客運，2009年停止貨運服務。本線另有一條位於茂內站和長木澤站之間的支線，於1951年停駛。 小坂線於1909年由小坂鐵道開始運營，1958 年由同和礦業接手，1989 年改由小坂製鍊運營，路線主要運輸小坂礦山的礦石，礦山關閉後改以運輸濃硫酸為主。在2007 年 2 月底，主要的客戶小坂製鍊停止生产浓硫酸而改生…
嘉镜铁路
嘉镜铁路，原称镜铁山支线，是一条位于中国甘肃省内的支线铁路，服务酒泉钢铁集團公司镜铁山矿区，全长69公里。 线路 起自嘉峪关站，跨北大河入肃南裕固族自治县，中经绿化、冰沟、狼尾山等站，抵达镜铁山矿区，为矿石运输专用线。该线穿戈壁、入深山、九跨北大河，其中一段线路以11座全长8580米的隧道相连。年运输能力为400万吨，共有车站6个。 历史 1958年开工，1965年全線通车，完成路基土石方887.5万立方米，改河及防护工程8192米、1…
金瓜石線
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铁黄铁路
铁黄铁路，铁路运价系统定名黄石东线，自中华人民共和国湖北省黄石市铁山区至西塞山区，全长21千米。线路前身为铁山运道，建于1894年12月，由原大冶铁路铁山至黄石东段组成，是湖北省第一条铁路。 历史 简介 黄石东线由建于1894年12月，原名大冶铁路，是湖北省第一条铁路。这条古老的铁路还是中国第一条由地方政府修建的铁路，是第一条长江、铁路联运通道，是湖北省第一条企业专用线，也是首条由企业专用线改造成为国营铁路的线路。这条铁路从建成到新中国…
恒山铁路
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三井蘆別鐵道
三井芦别铁道是日本北海道芦别市的铁路業者，经营连接芦别站和賴城站（玉川停留場）的三井芦别铁道线。 路线数据 路线距离（公里）：芦别-赖城（玉川）9.9公里 轨距：1,067mm 车站数量：12个（含起点站、终点站） 双轨区段：无（全部为单轨） 电气化区段：无（全线非电气化） 阻断方式：路牌閉塞 可交會車站：4站（三井芦别站、中之丘站、绿泉站、賴城站） 運行形式 私营铁路时代，由泷川機關區的蒸汽机车牵引运煤列车和附帶（便乘）的客車。成为地…
宣庞铁路
宣庞铁路是中國河北省張家口市境內的一条支线铁路，全长45公里。其在1993年停止客运业务，现已停用。 |} 概况 该条铁路线主要连接宣化到庞家堡，是1933—1944年日本佔領期間，为了运输庞家堡的铁矿而由龙烟铁矿公司所建的鐵路。全线于1944年12月完工，初名平绥铁路宣庞支线，设置车站七个，后改为六个。 外部链接 *[http://ditu.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-CN&msa=0&brcur…
尾花澤線
尾花澤線（）是一條曾經連接山形縣北村山郡大石田町大石田站至尾花澤市尾花澤站之間的山形交通鐵路線。當地會以「花列車」稱呼此路線。 路線數據 路線距離：大石田站至尾花澤站之間2.6公里 軌距：1067毫米 車站數目：2 電氣化區間：沒有 雙線區間：沒有 營運概要 截至1970年8月 班次數目：每日15個往返班次（從早上5時時段至晚上8時時段之間，毎小時1-2班） 所需時間：8分鐘 歷史 成立尾花澤鐵道的目的，是為了運送來自的湖水，以用作灌溉…
铜白铁路
铜白铁路，也称蒲白铁路、铜蒲铁路、铜蒲东环线，是中国陕西省境内的一条铁路。西起咸铜铁路尽头铜川站，东至西延铁路749.830m处的蒲城站，是铜川煤田与蒲白煤田的运煤专线。线路长103km，其中东部的57.595km的产权与运营为蒲白矿务局铁路运输公司。 历史 1975年西延铁路通车至蒲城后，动工兴建蒲城站至罕井（蒲白矿务局机关驻地）的运煤铁路。1980年通车，正线长23km，线路全长30.4km。设蒲城北站、石滩站、罕井站。国铁三级线路…
三山線
三山線（）是一條曾經連接山形縣寒河江市羽前高松站至西村山郡西川町間澤站之間，由山形交通營運的鐵路線。原本該線是一條三山電氣鐵道的路線，後來經過公司合併後，成為其中一條山形交通的路線。在1974年，整條線被廢除。 路線數據 路線距離（營業距離）：羽前高松 - 間澤 11.4公里 軌距：1067毫米 車站數目：10座（包含起終點站） 雙線區間：沒有（全線單線） 電氣化區間：全線（直流600V） 閉塞方式：電氣路籤閉塞 歷史 為了運送前往出羽…
宣烟铁路
宣烟铁路是中國河北省張家口市境內的一条支线铁路，全长约10公里。由京包铁路宣化站引出，向东后折向北，穿越宣化城区，至春光乡四方台村附近止。 概况 该条铁路线主要连接宣化到烟筒山铁矿，是1933—1944年日本佔領期間，为了运输烟筒山铁矿的矿石而由龙烟铁矿公司所建的鐵路。 外部链接 *[http://ditu.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-CN&msa=0&brcurrent=h3,0x31508e64…
神河铁路
神河铁路位于山西省西北的地方铁路。从宁岢铁路庄儿上站引出，西经五寨县三岔、河曲县阴塔、至黄河东岸的河曲县旧县乡火山煤矿。线路全长99Km。共有车站8个。 历史 忻州地区行署争取国家、省两级资助，于1982年开工，1985年建成，1986年与宁岢铁路在庄儿上接轨。忻州地方铁路局运营。1995年11月改隶山西省地方铁路局垂直管理。 1996年11月，神河铁路以4.45亿元售给神华集团，其中南坡底至阴塔段改造为神朔铁路的组成部分；阴塔至火山段…
浚鹤铁路
浚鹤铁路，也称鹤大铁路，位于河南省鹤壁市的一条准轨铁路。起自山城区鹤壁煤业公司矿区专用铁路鹿楼站，至京广铁路鹤壁站。正线全长18.591km。由鹤壁矿务局铁路运输处负责运营。 线路 设鹿楼、十矿、庞村、鹤壁交接站，共4个车站。全线铺轨26.931km。中桥5座，涵洞112个，最小曲线半径350米。为国铁III级技术标准。到发线长1050m。限制坡度15.5‰。 历史 1985年着手筹备。1989年12月29日开工，计划工期1年，投资25…