小坂製鍊小坂線
小坂線是曾經位於日本秋田縣，由小坂製鍊營運的貨運鐵路線，連接秋田縣大館市的大館站和秋田縣鹿角郡小坂町的小坂站，已於1994年停止客運，2009年停止貨運服務。本線另有一條位於茂內站和長木澤站之間的支線，於1951年停駛。 小坂線於1909年由小坂鐵道開始運營，1958 年由同和礦業接手，1989 年改由小坂製鍊運營，路線主要運輸小坂礦山的礦石，礦山關閉後改以運輸濃硫酸為主。在2007 年 2 月底，主要的客戶小坂製鍊停止生产浓硫酸而改生…
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广州钢铁厂铁路专用线
广州钢铁厂铁路专用线，简称广州钢铁厂专用线、广钢专用线、广钢铁路，是原广州钢铁集团（前称“广州钢铁厂”）白鹤洞生产基地配套的鐵路专用线，位于中华人民共和国广东省广州市荔湾区。线路连接广茂铁路和广钢厂区，正线全长约7.025公里。该线于1959年建成通车，自2013年广钢白鹤洞生产基地停产后废弃至今。 历史 所拍摄的广钢专用线及周边情况（1966年）]] 在本线建成之前，广钢内部通过连接鹤洞码头和各车间的轻便铁路运输物资，该线路为窄轨，于…
唐胥鐵路
唐山-胥各庄铁路，在英语文献中常被称为开平煤矿铁路（），是一条连接开平煤矿和胥各庄的轻便铁路，全长近9公里。这条铁路于1876年被第一次提出，后在1881年6月开始动工，11月通车。唐胥铁路虽然不是中国境内出现的第一条铁路，但是是第一条中国自行修建运营的、承担运输任务的近代化铁路，被公认为是中国铁路建设的起点；在今日的唐山矿一号井东侧就树立着刻有“中国铁路起点”的石碑。 规划和筹备 为解决輪船招商局和北洋水師对煤炭的需求，1876年11…
清绿铁路
清绿铁路南起兰新铁路清水站，北至额济纳旗额肯查干牧场宝日乌拉嘎查（绿园/青山头）绿园，后来继续北延至建国营站与嘉策铁路接轨。是与东风航天城配套的军用铁路，最初为严格对外保密的军事专用线，近年来因中国载人航天工程的发展而为人所知。线路从清水站至绿园段区间共331公里，全长356公里。桥梁7座，总延长665米；涵梁74座，总延长644米；车站14座，正线铺轨304公里。该铁路由酒泉卫星发射中心铁路管理处管理，所有酒泉卫星发射中心的大部分火箭…
广州石油化工厂铁路专用线
广州石油化工厂铁路专用线，又称“广州石油化工厂专用线”、“广州石化专用线”、“广州石化支线”，是广州石油化工厂配套的铁路专用线，位于中国广东省广州市黄埔区。 历史 1974年，广州石油化工厂铁路专用线开工。 1975年7月，广州石油化工厂铁路专用线正式开通运营。 1978年4月，广州石油化工厂铁路专用线其他配套设备全部竣工，由广州铁路局代管。 1981年6月，广州石油化工厂铁路专用线交回该厂自行管理。 线路 走向 广州石油化工厂铁路专用…
淡水河谷铁路
淡水河谷铁路（报告代码：VAEX ），原名INCO铁路（Inco Railway，报告代码 ：INCX ），是一条位于安大略省大薩德伯里的专用铁路，由淡水河谷有限公司拥有和运营。 这条内部私营铁路连接着淡水河谷矿山和加工厂。它服务于铜崖北矿、铜崖南矿、克雷顿矿、弗鲁德矿、斯托比矿、克拉贝尔磨坊、铜崖冶炼厂和铜崖镍精炼厂。位于城市北端的莱瓦克矿山支线与科尔曼矿相连，由加拿大太平洋铁路公司运营。 这条线路曾全线是電氣化鐵路，电气化始于192…
清远电厂铁路专用线
清远电厂铁路专用线，是国家能源集团广东清远电厂配套的铁路专用线，位于中国广东省清远市英德市。 历史 2022年6月2日，清远电厂铁路专用线螺田大桥暨跨京广铁路大桥4号主桥墩桩基同期开工，标志着铁路专用线控制性工程正式开工建设。 2022年10月24日，清远电厂铁路专用线开始桥梁上部结构施工。 2022年12月19日，清远电厂铁路专用线鸡嘴山隧道全线贯通。 2023年3月24日，清远电厂铁路专用线跨京广铁路桥完成转体。 2023年6月30…
专用铁路
福山市JFE钢铁西日本事业所福山市专用线）]] 专用铁路是一种不用于公共交通、专门服务于特定工业、物流或军事基地的铁路（通常是私有铁路）。它可以通过侧线将场地连接到公共货运网络，或者可能位于隔离区（有时距离公共铁路或地面道路很远）或完全位于服务区内。 概述 专用铁路曾经非常普遍，但随着公路运输的兴起，其数量大大减少。。大型企业的这一比例为77%，中小企业的这一比例为23%。。 澳大利亚的铁矿石矿山集中在西澳大利亚州，大部分铁矿石通过专用…
三井蘆別鐵道
三井芦别铁道是日本北海道芦别市的铁路業者，经营连接芦别站和賴城站（玉川停留場）的三井芦别铁道线。 路线数据 路线距离（公里）：芦别-赖城（玉川）9.9公里 轨距：1,067mm 车站数量：12个（含起点站、终点站） 双轨区段：无（全部为单轨） 电气化区段：无（全线非电气化） 阻断方式：路牌閉塞 可交會車站：4站（三井芦别站、中之丘站、绿泉站、賴城站） 運行形式 私营铁路时代，由泷川機關區的蒸汽机车牵引运煤列车和附帶（便乘）的客車。成为地…
伦敦邮政铁路
倫敦郵政鐵路（），自1987年起又名信件鐵路（），是倫敦軌距的窄軌無人駕駛鐵路。這條鐵路的建造受到芝加哥隧道公司啓發，並由英國郵政總署在倫敦地下電氣鐵路公司協助下建成，用於運送信件往返各個郵件分揀中心。它於1927年落成啓用，並一直使用直至2003年停用。在2017年9月，此鐵路隨著倫敦郵政博物館的開幕而重新運作，成為觀光鐵路。 地理位置 鐵路由西面的帕丁頓最高區域郵件分揀中心出發，往東直至位於白教堂東部最高區域郵件分揀中心為止。鐵路共…
國土交通省立山砂防工事專用軌道
立山砂防工事專用軌道（日文：立山砂防工事専用軌道（たてやまさぼうこうじせんようきどう） ，常簡稱为立山砂防軌道 ，是位於日本富山县立山町的窄轨工程專用鐵路线，由日本國土交通省北陸地方整備局立山砂防事務所管理。* 概述 本鐵路用於運輸常願寺川侵蚀控制设施（如水坝）的建築與維護材料和人員。在樺平至水谷之間，有連續18個折返式路線。這條鐵路是日本罕見610毫米（2英尺）軌距的鐵路，且很可能是唯一仍存在者，加上其歷史意義，本鐵路已被列為日本文化…
三道岭铁路
三道岭煤矿专用铁路，又称柳三线。位于中華人民共和國新疆維吾爾自治區哈密市。南起兰新铁路柳树泉站，北至矿区交接站，正线长13公里。是哈密矿务局为开发三道岭露天煤矿而修建的铁路线，三道岭煤矿实行自管。 该线于1959年4月动工，1960年5月13日铺轨到达柳树泉站，1962年正式交付使用。正线长18公里。1962年矿区将交接站从北站移至南站，缩短线路5公里。1989年，装车煤炭158万吨；卸车1.1万吨。 矿区共建专用线8公里、站线10公里…