中缅铁路
中缅铁路是指連接中國雲南省和緬甸的鐵路，為规划建设中的泛亚铁路的一个组成部分，起点为中国云南省的昆明市，终点为缅甸仰光，全长约1920公里。 详情 中缅铁路主要由以下部分组成： 昆明-楚雄-大理铁路，长350公里，已于2018年7月1日建成并开始运营。昆明和大理之间只需要2小时的车程。 大理至瑞丽铁路，长340公里，大理至保山段2022年7月22日开通运营，保山至瑞丽段建设中。 中缅边境瑞麗市木姐镇至腊戍，直线距离约130公里，尚无铁路…
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内六铁路
内六铁路自四川省内江至贵州省六盘水，全长872公里，是国家“九五”重点建设项目，曾是成昆铁路修建前提出的三条线路方案之一的东线，被放弃后历时四十余年，以内昆铁路名义全线贯通。线路于翠屏站引出运煤支线宜珙铁路。 运价里程 梅花山站没有折返条件，因此梅花山到六盘水区间是两条线路，从内江去往昆明的列车在六盘水折返。因此从内江到昆明的铁路长度不是872公里，而是915公里。 建设历史 北段内江站至宜宾县安边镇（140公里），1956年开工，19…
文山至靖西铁路
文山至靖西铁路是中华人民共和国西南沿边铁路的组成部分 }}
昆小铁路
和北侧的昆小铁路]] 昆小铁路是中国云南省昆明市区内从昆明北站到小石坝站的米轨铁路。业主为昆明铁路局。长13.364km。曾服务于沿线的市区内工厂企业。昆小铁路在黑土凹站和昆河铁路接轨。2016年之后，昆小铁路仅剩昆明北站至黑土凹站区间的线路。 2010年代修建准轨昆明东站至小石坝联络线，杨方凹至小石坝区间曾为套轨铁路。 历史 最初是1938-1942年修建的叙昆铁路的最西段。 2010年1月，杨方凹—小石坝的线路被拆除。2016年，黑…
中老铁路
中老铁路，全称中老昆万铁路，是一条连接中华人民共和国云南省昆明市与老挝首都万象的国际铁路，为泛亚铁路中线的重要组成部分，于2021年12月3日全线通车运营。中老铁路全长1035公里，由中国境内的昆磨段（又分昆玉段、玉磨段）以及老挝境内的磨万段组成，北起云南省昆明市，经玉溪市、普洱市、西双版纳州，由中国磨憨铁路口岸进入老挝磨丁铁路口岸，经老挝琅南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省，终至万象。中老铁路为电气化客货混运铁路，设计采用国铁Ⅰ级…
成昆铁路
成昆铁路，全称成都—昆明铁路，是中华人民共和国的一条铁路线路，连接四川省省会成都市与云南省省会昆明市。线路全长1083.32千米，为中国铁路主要干线之一，也是“兰昆通道”的组成部分。线路纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部大渡河、安宁河流域和滇北地区龙川江流域，穿越地质大断裂带；沿线山势陡峭，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称。因此，线路的修建难度极大。 在成都与昆明间修建铁路的主张始于19世纪末，直至20世纪30至40…
弥蒙高速铁路
弥蒙高速铁路，简称弥蒙高铁，为中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州境内的一条高速铁路，线路北起南宁至昆明高铁弥勒站，途经弥勒市、开远市、蒙自市，南抵蒙自市红河站，全长106公里，设计时速250公里，全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站，其中除弥勒外均为新建车站。该线路亦是中国30个少数民族自治州中的首条城际高铁，和西南五省最南端的铁路，成为辐射南亚东南亚的重要基础设施。建成通车后，成为连接云南省省会昆明和红河州州府蒙自的重…
昆河铁路
昆河铁路是中华人民共和国云南省的一条铁路线路，连接昆明市与中越边境的河口瑶族自治县，前身是滇越铁路滇段（中国境内段），于1910年4月1日通车。全长469公里，轨距1000毫米（称为米轨）。 昆河铁路自2018年起仅开远站至大塔站区间以开远米轨观光小火车的形式提供客运服务，十里村站至河口站区间开通货运服务。从昆明到河口的客运服务现由中老铁路昆玉段和玉河铁路（即原昆玉河铁路）替代，惟线路已大不相同。 历史 背景 勘测设计 建设历程 ，位于…
玉磨铁路
玉磨铁路，即中老铁路玉磨段，是一条自中国云南省玉溪市至勐腊县的铁路，起玉溪市，途径普洱市、西双版纳傣族自治州，终至勐腊县磨憨站，並與磨万铁路連接往老撾人民民主共和國首都万象，正线全长508.53公里。旅客列车设计时速160公里，为国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路，其中玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，有隧道93座、桥梁136座，桥隧比87.30%。玉磨铁路总投资505.45亿元，2016年4月19日举行开工动员会，同年5月20日…
长昆客运专线
长昆客运专线是沪昆高速铁路长沙至昆明段的别称，连接湖南省长沙市与云南省昆明市。 长昆客运专线全长1167公里，客运专线，设计时速300公里，預留提速350公里/小時的條件，2010年3月26日召开建设动员大会，9月正式开工建设。其中长沙南到新晃西于2014年12月16日通车，新晃西到贵阳北段于2015年6月18日通车，其余部分已於2016年12月28日通車。 车站 湖南省设长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、…
蒙宝铁路
蒙宝铁路位于云南省红河哈尼族彝族自治州中部，自蒙自市至石屏县宝秀镇，正线全长143公里，共有车站25个。蒙宝铁路的前身是1936年通车的个碧石铁路蒙自至石屏段，轨距原为寸轨（600毫米窄轨），1962年之后碧色寨至蒙自段被拆除，1970年改建为米轨，并改称蒙宝铁路。原个碧石铁路鸡街至箇舊段称雞箇鐵路，已拆除。蒙宝铁路在雨过铺站通过草官铁路在草坝站与昆河铁路相连。 历史 个碧石铁路时期 背景 越铁路通车后，法国打算在蒙自、个旧间修一铁路，…
滇藏铁路
为滇藏铁路的一段]] 滇藏铁路（），指从云南省昆明市至西藏自治区拉萨市的一条规划建设中铁路，沿线经大理、丽江、香格里拉、林芝，全长1783千米。为电气化单线（昆楚大铁路段与川藏铁路共线段为双线）。 其中，波密到拉萨段与川藏铁路共线。昆明至丽江为既有铁路。而丽江至香格里拉段（即丽香铁路，原计划2018年建成通车），由于途径地域地质条件复杂，施工难度大，工期延后，并最终于2023年11月26日建成通车。香格里拉到波密段为新规划铁路，尚未开工…
南昆铁路
]] 南昆铁路是连接广西南宁与雲南昆明的一条铁路线，途径广西、贵州和云南三省区，全長898.7公里。南昆铁路东与湘桂铁路、黎湛铁路、南防铁路相接，西接成昆铁路和沪昆铁路，是中国南方的东西向运输大干线，构成了中国西南地区便捷的出海通路。 南昆铁路东起广西南宁，在湘桂铁路金鸡村和江西村之间向西分歧，至贵州品甸由中国铁路南宁局集团管辖。从贵州威舍起由中国铁路昆明局集团管辖，在昆明东站汇入沪昆铁路。在威舍以西昆明局管内向北分歧出威红支线。 建筑…
草官铁路
草官铁路是位于云南省红河州境内的一条米轨支线铁路，自昆河铁路草坝站经雨过铺、仁和村、白沙冲，至官家山站，正线全长31.9公里。该铁路始建于1958年，主要为云南锡业公司大屯矿区提供运输服务，由冶金部投资建设，铁二院和昆明铁路局分段设计，铁道兵第一师、昆明铁路局及云锡公司分段施工。草官铁路在雨过铺站与蒙宝铁路连接，草官铁路的草坝至雨过铺区间是蒙宝铁路与昆河铁路的联络线。 历史 草官铁路于1958年4月开工，1959年12月12日草坝至雨过…
峨广铁路
峨广铁路是一条连接中华人民共和国四川省乐山市峨眉山市和云南省楚雄彝族自治州禄丰市广通镇的双线电气化铁路，原名成昆铁路复线燕岗至广通北段，是成昆铁路扩能改造工程的重要组成部分。线路起自成昆铁路燕岗站，终至昆楚大铁路广通北站，全部为新建双线电气化，线路长约592公里，设计等级为国铁Ⅰ级，设计速度目标值160-200km/h。全线采用分期建设、分段开通的建设模式，其中燕岗至冕宁段（229公里）于2022年12月26日通车，冕宁至米易段（157…
鸡个铁路
鸡个铁路支线位于云南省红河哈尼族彝族自治州个旧市境内，自蒙宝铁路的鸡街站出岔，向南经泗水庄、乍甸、石窝铺、火谷都、鄢棚，至个旧站，正线全长33.9公里，轨距为600毫米（称为寸轨）。其前身是个碧石铁路鸡街至个旧段，于1915年4月开工，1921年11月建成通车。鸡个铁路于1988年停办客运业务，1990年停办货运业务并全线封闭，其轨道于2008年6月被全线拆除，部分路段保留原有路基，且大多已辟为乡村道路。 历史 个碧石铁路碧色寨至个旧段…
盘西铁路
盘西铁路是中国连接云南省曲靖市沾益区西平街道与贵州省六盘水市盘州市红果街道的一条支线铁路，经过云南省曲靖市沾益区、富源县和贵州省六盘水市盘州市，运营里程93.52公里。 盘西铁路西起沾益，在沪昆铁路沾益站与松林站之间向东分歧，经过10个站，到达红果，与水红铁路和威红铁路交汇。盘西铁路是南昆铁路和沪昆铁路两条大动脉之间，滇黔交汇部乌蒙山区煤炭资源外运的三条联络线（水红铁路和威红铁路）之一。 历史 为开发盘县煤田，由煤炭工业部出资，1966…
昆阳铁路
昆阳铁路是一条位于云南省昆明市安宁市、晋宁区的支线铁路，属于昆明枢纽南环线，由成昆铁路读书铺站至昆阳站，全长41.27公里，1970年通车，原为单线铁路，2014年改造为Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度100公里/小时。昆阳铁路在昆阳站与昆玉铁路相接，通过渠东联络线、普家村联络线连接中老昆万铁路昆磨段。 历史 昆阳铁路原终点站为中谊村，全长30.6公里，1969年12月12日开工，1970年9月30日主体工程完工后，开办临管运输；1971年…
玉河铁路
玉河铁路，是中华人民共和国云南省的一条铁路线，经玉溪向南至河口口岸与越南铁路相接，是泛亚铁路东线的一部分。自玉溪站至河口北站，计价里程290千米。 路线 玉河铁路的线路在建设时分三部分： 玉溪—玉溪南段，建设时属于昆阳至玉溪铁路扩能改造工程（又称新昆玉铁路），设计标准为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里。2010年10月28日开工建设，2016年12月15日开通。 玉蒙铁路（玉溪南—蒙自北），全长141.26公里，设计标准为国家…
丽香铁路
丽香铁路，即滇藏铁路丽香段，是中华人民共和国云南省的一条铁路，连接丽江市和迪庆藏族自治州香格里拉市，也是规划中滇藏铁路的重要組成部分。铁路由丽江站引出，經虎跳峡附近跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長139.7公里；2014年7月29日，初步设计获批。 2019年5月12日，七达里隧道贯通；该隧道由中铁隧道局承建，位于丽江市玉龙纳西族自治县龙蟠乡境内，全长8733米，洞身最大埋深约615米，最小埋深约55米。6月11日，丽香铁路开始架梁…