河老铁路
河内－老街铁路（，），是一条连接河内和老街省老街市的米轨铁路，全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1903年动工兴建并于1906年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河老铁路的河内至安园段与河同铁路共线，并在国境车站老街站经中越河口铁路大桥（河口中越铁路桥），与中国境内的昆河铁路河口站连接。 历史 19世纪末，法国人勘测并计划沿红河修建一条通往西北的铁路。实际上，法国人最初…
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滇越铁路
滇越铁路（，意为“印度支那—云南铁路”；，意为“海防—云南铁路”）是一条连接越南海防与中国云南省昆明市的铁路，由法国于1903年至1910年间修建，全长855公里，轨距为1,000毫米的米轨。现已经以中越边境为界被拆分为昆河铁路以及河老铁路、河海铁路，分属各自的铁路系统。 历史 ]] 19世纪，法国殖民政府致力于构建印度支那与中国西南地区常态化的贸易网络及高效交通基础设施。此举的主要动机是推动欧洲商品向中国的出口。铁路建设还将使法国能获…
昆河铁路
昆河铁路是中华人民共和国云南省的一条铁路线路，连接昆明市与中越边境的河口瑶族自治县，前身是滇越铁路滇段（中国境内段），于1910年4月1日通车。全长469公里，轨距1000毫米（称为米轨）。 昆河铁路自2018年起仅开远站至大塔站区间以开远米轨观光小火车的形式提供客运服务，十里村站至河口站区间开通货运服务。从昆明到河口的客运服务现由中老铁路昆玉段和玉河铁路（即原昆玉河铁路）替代，惟线路已大不相同。 历史 背景 勘测设计 建设历程 ，位于…
木花果铁路桥
木花果铁路桥，又称木花果大花桥，位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市乐白道街道仁者村委会木花果村，昆河铁路K246+666处，编号为105号桥，横跨泸江河。由法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司于1909年3月设计建造，为下承式多腹杆桁架钢桥，桥身全长52.4米，宽4.8米，高5.5米。2015年12月22日公布为第四批开远市文物保护单位。 参考资料
狗街大桥
狗街大桥是中华人民共和国云南省昆明市宜良县狗街镇高古马村旁的一座铁路桥梁，横跨南盘江，位于昆河铁路（原滇越铁路滇段）K83+630处，编号为24号桥。狗街大桥是下承式钢桁架与石拱混合桥梁，全长119.2米，主跨51.5米，建成于1909年11月。2026年3月，“滇越铁路狗街大桥”在第四次全国文物普查中被认定为未定级不可移动文物。 历史 狗街大桥始建于1903年，由法国工程师设计监造，1909年11月13日建成通车。1949年12月，第…
禄丰村大桥
禄丰村大桥是中华人民共和国云南省昆明市宜良县竹山镇与玉溪市华宁县青龙镇交界处的一座铁路桥，横跨，位于昆河铁路（原滇越铁路滇段）K119+117处，编号为40号桥，大桥下行距禄丰村站约700米。禄丰村大桥是下承式钢桁架与石拱混合桥梁，全长106.4米，主跨51.5米，于1910年建成通车。 历史 禄丰村大桥由法国工程师设计建造，于1910年建成通车。2001年3月，禄丰村大桥实施了换梁工程，采用岸上拼装、纵向拖拉、横向移换的方法，更换为铁…
五家寨铁路桥
五家寨铁路桥，也称人字桥、次南溪河铁路桥（），位于云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县北部南溪河左岸支流四岔河峡谷的四岔河展线的尽头处，是昆河铁路（原滇越铁路滇段）上的标志性工程之一。位于昆河铁路K353+003处，亭塘站与波渡箐站之间，编号为“昆河线135号桥”，桥面海拔约985米。该桥梁由法国工程师设计，于1907年3月开工，1908年12月6日竣工通车。 历史 铁路桥由法国巴底纽勒工程建筑公司桥梁工程师设计，工程所需的全部钢铁…
小龙潭大桥
小龙潭大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市小龙潭镇龙潭村委会车站村南，横跨南盘江，是昆河铁路（原滇越铁路滇段）上的桥梁。老桥建成于1909年4月15日，由法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司设计建造。1984年6月在其下游约300米处建设新桥，老桥停止使用，铁轨被拆除，2007年9月29日被列为第五批红河州文物保护单位。 1979年11月，由于桥梁无法适应机车轴重增加和运量增长，危及行车安全，铁路部门投资338万元在其下游约3…
开远法国医院旧址
开远法国医院旧址位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市灵泉街道小新村社区彩云路48号。 历史 开远法国医院原为1911年设立的宏仁医院，滇越铁路开通运营后，法国人在开远火车站配置了医院，社会通称法国医院，以铁路职员和地方显贵人物为主要服务对象。抗日战争胜利后改称铁路医院，中华人民共和国成立后改为铁路诊所，1958年成立开远铁路医院，逐步发展为一所分科综合医院；2004年改为红河州第四人民医院，移交红河州政府；2019年9月，红河州第四人民…
玉林山七孔桥
玉林山七孔桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市乐白道街道仁者村委会玉林山村南端，昆河线K249+715处，编号为“昆河线107号桥”，是一座高架石拱桥。1908年法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司设计建造，全长95.8米，宽4.4米，坡度21‰，每孔孔距10米，桥墩最高21米，最低14米。2016年10月21日公布为第七批红河州文物保护单位。 参考资料
河海铁路
河海铁路（），全称河内－海防铁路（），是一条连接越南首都河內市和北部港口城市海防市的米轨铁路，沿途经过河内市、兴安省、海阳省和海防市四个省市，铁路全长296公里。这条铁路始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时代，在1900年动工兴建并于1902年建成通车，也是连接中国昆明市和越南海防市的滇越铁路的其中一个部分。河海铁路的河内至嘉林段与河同铁路、河老铁路共线。 车站 参看 越南铁路运输 越南交通 参考文献