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昆河铁路

Wikipedia · 2026-06-13 维基百科 👁 1 阅读

昆河铁路是中华人民共和国云南省的一条铁路线路，连接昆明市与中越边境的河口瑶族自治县，前身是滇越铁路滇段（中国境内段），于1910年4月1日通车。全长469公里，轨距1000毫米（称为米轨）。

昆河铁路自2018年起仅开远站至大塔站区间以开远米轨观光小火车的形式提供客运服务，十里村站至河口站区间开通货运服务。从昆明到河口的客运服务现由中老铁路昆玉段和玉河铁路（即原昆玉河铁路）替代，惟线路已大不相同。

历史
背景
勘测设计
建设历程
，位于昆明市官渡区太和街道双龙桥社区昆明铁路局工会俱乐部门口]]
和北侧的昆小铁路]]
昆河铁路旧称滇越铁路，由法国政府在清光绪二十九年（1903年）始建，1906年自河口开始向北铺轨，经过滇南5县，1908年起随铺轨进度分段办理运输营业，河口至段首先于1908年6月15日开通，次年4月15日开通至壁虱寨（碧色寨），5月1日、6月1日、7月17日分别开通至阿迷州、、盘溪，1910年1月10日开通至，全线最终于宣统二年（1910年）4月1日建成。

破坏与修复
1937年7月因日本全面发动侵华战争，中国东南沿海口岸被日军封锁，滇越铁路也成为了当时内地与海外唯一的交通运输线。日本同时胁迫法国停止滇越铁路的铁路运输，并准许日本由越南进攻中国。1940年9月10日，中华民国国民政府为防止日军沿铁路入侵，炸毁南溪河中越铁路大桥及1号隧道，随后又将碧色寨至河口段177公里的线路拆毁。1979年1月，昆明南站（旧称云南府站）关闭，昆明北站成为昆河铁路运营起点站，而线路起点不变，随后昆明南站至昆明北站、至黑土凹站线路被拆除；由于夜间不行车，行驶全程的旅客列车需在阿迷州（开远）过夜。1937年11月，开行昆明至河内、海防的特别快车，由米其林内燃动车组担当，后于1940年停运。

1997年4月18日，开行昆明北至河内国际联运客车，后因自然灾害频发，自2002年6月1日起停止国际旅客联运业务。2008年，为解决职工通勤和市民出行需求，通勤米轨列车延长至石咀站。

自2017年12月13日起，因昆明地铁4号线、5号线建设需要，米轨铁路石咀至王家营段暂停运行，停运期原定为30个月（即2020年6月恢复运营），期间约9.8公里的轨道被临时拆除；停运的车次包括昆明北—王家营8861/8862次、8869/8870次，以及昆明北—石咀8863/8866次。2019年10月，地铁建设占用结束，场地移交铁路部门进行米轨恢复施工，预计2021年6月完工，并计划在恢复工程完工后重新开行旅游观光列车。截至2025年，昆明市境内的昆河铁路尚未重新通车。2025年9月，昆明市交通运输局称计划在近期研究昆石铁路复通可行性，力争开通旅游观光专列；中期开展昆河铁路昆明北—王家营段复通研究；远期开展昆河铁路王家营—宜良段复通研究。

2018年7月20日，开远站—大塔站间开行开远南北轨道交通公交列车（2025年更名为开远米轨观光小火车），两站之间新建祥云路、泸江河、1909广场、七孔桥、南洞5个乘降所。昆河线河口段也计划开发百年滇越米轨观光项目。

货运
2017年12月18日，开行首对开远—海防的国际货运班列。2018年，昆明北站—十里村站的货运服务停止，仅十里村站—河口站开通货运服务，为扩展业务，增建西庄、三家村、凤鸣村、江头村、羊街子、小河口、拉里黑、草坝、蚂蝗堡9个小站，使车站总数增至43个（湾塘站后恢复为线路所）；9月27日，关闭三家村、可保村、羊街子、大沙田、小河口、西扯邑、碧色寨、黑龙潭、落水洞、倮姑、波渡箐、白寨、白鹤桥、老范寨、南溪15个车站，呈贡、小喜村、黑土凹、河口4个车站撤站留点。2012年12月停办巡检司站货运业务，关闭大庄、打兔寨站。}}
!所在地
!启用年份{{NoteTag|若无额外引用，则参考《大动脉：抗战时期中国经济社会的主通道与生命线》
!备注
|-
!昆明南站（云南府站、昆明站）
|
| rowspan="2" |昆明市官渡区
| style="background: #e5ffcc" |1910年
|1979年
|
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|小站
|昆明市文物保护单位
|-
!昆明北站（昆明总站）
|K-4+410
|昆明市盘龙区
| style="background: #e5ffcc" |1940年
|-
!牛街庄站
|K5+060
|1963年
|货运站
|四等站
|货运站
|四等站
|三等站
|未定级不可移动文物
|
|-
!羊街子站
|K73+292
| style="background: #e5ffcc" |1922年
|2010年
|
|-
!狗街子站（狡街子站）
|K80+897
| style="background: #e5ffcc" |1910年
|2015年
|非营业站
|五等站
|货运站
|四等站
|三等站
|红河州文物保护单位
|
|-
!大树塘站
|K408+982
| style="background: #e5ffcc" |1908年
|2010年
|非营业站
|四等站
|非营业站
|四等站2016年10月21日，“滇越铁路红河段”被整体公布为第七批红河州文物保护单位。2018年1月27日，滇越铁路被中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会选入第一批中国工业遗产保护名录。

车站及附属建筑方面，昆河铁路车站中共有44个具有文物价值，其中7个被列入各级文物保护单位。原貌保存较完整的车站包括碧色寨、开远、芷村3个，原貌保存基本完整的包括腊哈地、戈姑、落水洞、黑龙潭、大庄、巡检司、西扯邑、热水塘、小河口、拉里黑、草坝、盘溪、徐家渡、宜良、水塘、呈贡、西庄17个，而其余车站原貌已大部分或全部改变
|-
|芷村火车站历史建筑群
|云南省文物保护单位
|2012年第七批
|红河州蒙自市芷村镇芷村
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|滇越铁路波渡箐车站
|红河州文物保护单位
|2016年第七批
|红河州屏边县湾塘乡牛碑村
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|滇越铁路腊哈地车站
|红河州文物保护单位
|2016年第七批
|红河州屏边县白河镇腊哈村
|
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! colspan="6" |桥梁
|-
|小龙潭法国铁路桥
|红河州文物保护单位
|2007年第五批
|红河州开远市小龙潭镇龙潭村委会车站村南
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|滇越铁路木花果铁路桥
|开远市文物保护单位
|2015年第四批
|红河州开远市乐白道街道仁者村委会，昆河铁路K246+666
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|滇越铁路玉林山七孔桥
|红河州文物保护单位
|2016年第七批
|红河州开远市乐白道街道仁者村委会玉林山村南端，昆河铁路K249+715
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|-
|五家寨铁路桥
|全国重点文物保护单位
|2006年第六批
|红河州屏边县和平镇五家寨，昆河铁路K353+003
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|白寨大桥
|云南省文物保护单位
|2012年第七批
|红河州屏边县湾塘乡白寨村，昆河铁路K381+720
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|滇越铁路马关段
|文山州文物保护单位
|2021年第三批
|文山州马关县古林箐乡新发寨村委会
|
|昆河铁路经过马关县古林箐乡境内4.8公里，包括176号桥至180号桥
|-
|河口中越铁路桥
|红河州文物保护单位
|2003年第四批
|红河州河口县河口镇人民路，红河与南溪河交汇处，昆河铁路K464+444
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! colspan="6" |其他相关建筑
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|开远法国医院旧址
|红河州文物保护单位
|2007年第五批
|红河州开远市灵泉街道小新村社区彩云路48号
|
|包括院长办公室旧址（208号房）、门诊部旧址（205号房）、住院部旧址（207号房）、原开远火车站水塔
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|开远洋人坟
|开远市文物保护单位
|2008年第二批
|红河州开远市灵泉街道解化集团公司解化塑料公司北侧
|
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|}

与其他线路连接
*昆明北站：昆石铁路
*草坝站：草官铁路 蒙宝铁路
*河口站：蒙河铁路联络线、越南河老铁路

参见
*滇越铁路
*五家寨铁路桥
*昆玉铁路
*玉蒙铁路
*蒙河铁路

注释
参考资料
外部链接
*

#云南省铁路线 #中国铁路昆明局集团 #滇越铁路 #中国观光铁路

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