木花果铁路桥
木花果铁路桥，又称木花果大花桥，位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市乐白道街道仁者村委会木花果村，昆河铁路K246+666处，编号为105号桥，横跨泸江河。由法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司于1909年3月设计建造，为下承式多腹杆桁架钢桥，桥身全长52.4米，宽4.8米，高5.5米。2015年12月22日公布为第四批开远市文物保护单位。 参考资料
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共 11 篇文章
狗街大桥
狗街大桥是中华人民共和国云南省昆明市宜良县狗街镇高古马村旁的一座铁路桥梁，横跨南盘江，位于昆河铁路（原滇越铁路滇段）K83+630处，编号为24号桥。狗街大桥是下承式钢桁架与石拱混合桥梁，全长119.2米，主跨51.5米，建成于1909年11月。2026年3月，“滇越铁路狗街大桥”在第四次全国文物普查中被认定为未定级不可移动文物。 历史 狗街大桥始建于1903年，由法国工程师设计监造，1909年11月13日建成通车。1949年12月，第…
禄丰村大桥
禄丰村大桥是中华人民共和国云南省昆明市宜良县竹山镇与玉溪市华宁县青龙镇交界处的一座铁路桥，横跨，位于昆河铁路（原滇越铁路滇段）K119+117处，编号为40号桥，大桥下行距禄丰村站约700米。禄丰村大桥是下承式钢桁架与石拱混合桥梁，全长106.4米，主跨51.5米，于1910年建成通车。 历史 禄丰村大桥由法国工程师设计建造，于1910年建成通车。2001年3月，禄丰村大桥实施了换梁工程，采用岸上拼装、纵向拖拉、横向移换的方法，更换为铁…
五家寨铁路桥
五家寨铁路桥，也称人字桥、次南溪河铁路桥（），位于云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县北部南溪河左岸支流四岔河峡谷的四岔河展线的尽头处，是昆河铁路（原滇越铁路滇段）上的标志性工程之一。位于昆河铁路K353+003处，亭塘站与波渡箐站之间，编号为“昆河线135号桥”，桥面海拔约985米。该桥梁由法国工程师设计，于1907年3月开工，1908年12月6日竣工通车。 历史 铁路桥由法国巴底纽勒工程建筑公司桥梁工程师设计，工程所需的全部钢铁…
小龙潭大桥
小龙潭大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市小龙潭镇龙潭村委会车站村南，横跨南盘江，是昆河铁路（原滇越铁路滇段）上的桥梁。老桥建成于1909年4月15日，由法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司设计建造。1984年6月在其下游约300米处建设新桥，老桥停止使用，铁轨被拆除，2007年9月29日被列为第五批红河州文物保护单位。 1979年11月，由于桥梁无法适应机车轴重增加和运量增长，危及行车安全，铁路部门投资338万元在其下游约3…
玉林山七孔桥
玉林山七孔桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市乐白道街道仁者村委会玉林山村南端，昆河线K249+715处，编号为“昆河线107号桥”，是一座高架石拱桥。1908年法国巴底纽勒（BatIgnoller）公司设计建造，全长95.8米，宽4.4米，坡度21‰，每孔孔距10米，桥墩最高21米，最低14米。2016年10月21日公布为第七批红河州文物保护单位。 参考资料
贵昆铁路可渡河特大桥
可渡河特大桥，又称天生桥大桥，位于贵昆铁路旧线水城至宣威区间，云贵交界的可渡河上，连接狮子口隧道（贵阳方向）与老虎嘴隧道（昆明方向）。于1958年初动工，次年随贵昆铁路投入运营，由中国人民解放军铁道兵第五师第二十一团承建。与之平行的沪昆铁路沾六复线上的天生桥双线特大桥建成通车后，可渡河特大桥已被拆除。 技术概况 全长527米，通车当年是中国最高的钢塔架轻型桥墩桥。可渡河在此段为暗河，为扩大地面的承力区域及防止可能的变形，4至9号桥墩采用…
怒江大桥 (大瑞铁路)
大瑞铁路怒江四线特大桥是中华人民共和国云南省大瑞铁路保山至瑞丽段的一座铁路桥，位于保山市施甸县与龙陵县交界，跨越怒江，距离下游的惠通桥约1公里，钢桁拱桥主跨490米，全长1024.2米，桥面高出江面231米。该桥于2016年1月24日开工建设，2019年12月30日主体建成，是世界跨度最大的铁路拱桥。地处云贵高原高烈度地震带，采用双肋四桁提篮式结构增强抗震性能，用钢量达4.6万吨。桥面可容纳四条铁路线（双线大瑞铁路，预留双线滇藏铁路）。…
虎跳峡金沙江铁路大桥
虎跳峡金沙江铁路大桥，又称“丽香铁路金沙江大桥”，是中国云南省境内的一座跨越金沙江的双线电气化铁路，设计速度140km/h，起于玉龙雪山的玉龙雪山隧道出口，止于哈巴雪山的哈巴雪山隧道进口。连接迪庆藏族自治州香格里拉市和丽江市玉龙纳西族自治县，是滇藏铁路丽香段的控制性工程。全长882.5米，主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，主跨660米，桥面距江面垂直高度约250米。 2015年10月开工建设，于2020年10月13日合龙，10月18日静态…
白水江四线特大桥
白水江四线特大桥，係中國云南省昭通市盐津县庙坝镇黄草村的一座橋梁，跨越白水江，地处喀斯特地貌深切峡谷地带，连接盐津隧道与三观楼隧道，是渝昆高铁出川入滇第一站——盐津南站的站台桥，为全线首个“站桥合一”四线特大桥。采用高铁站台与桥梁一体化设计，全长787.05米，主跨采用“80+152+80”米连续刚构跨越白水江，最大墩高82米。。2024年9月17日，大桥4号墩右幅0号块浇筑完成，全面进入上部结构施工。2025年4月21日，大桥1号墩连…
大瑞铁路澜沧江大桥
大瑞铁路澜沧江大桥是大瑞铁路跨过澜沧江的橋梁，位于云南省大理白族自治州永平县杉阳镇岩洞村与保山市隆阳区水寨乡平坡村之间，临近霁虹桥原址；2020年6月28日，桥面合龙，主体工程完工 该桥位于深沟峡谷中，桥址河床狭窄，地势险峻，两岸山坡角度约60°，局部岩面达90°，主桥跨度大，结构复杂，峡谷内全年季风时间占一半以上，风速最大超过26米/秒。施工中采用二次竖转施工工法，是先顺着澜沧江保山和大理两岸山体安装施工支架，分别在支架上拼装重量达2…