北盘江第一桥
北盘江第一桥，位于中国贵州省六盘水市水城区都格镇与云南省宣威市普立乡的交界处，是一座跨越尼珠河（可渡河下游）的高速公路斜拉桥，也被称为“北盘江特大桥”、“都格北盘江大桥”、“杭瑞高速北盘江大桥”或“毕都高速北盘江大桥”。大桥全长1,341.4米，中心桩号为K219+004，是毕节至都格段的控制性工程之一。大桥分为两个标段建设，其中，中交第二航务工程局有限公司负责承建BD-T17标段（贵州岸），贵州省公路工程集团有限公司负责承建BD-T1…
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天门特大桥
天门特大桥位于中华人民共和国贵州六盘水市水城区野钟乡发射村和花戛乡吴王村之间，跨越北盘江大峡谷，是G60沪昆高速扩容工程安盘高速公路（安顺-盘州）段的标志性工程。大桥全长1553米，主桥采用双塔钢桁梁悬索桥设计，主跨820米（2,690英尺），安顺岸塔桥高192米，盘州岸塔桥高135米，两岸均为重力式锚碇，双向六车道，设计时速100公里/小时，橋面离水面距离560米（1,840英尺），是世界桥面最高桥梁之一，世界结构高度最高桥梁之一。大…
古牛河特大桥
古牛河特大桥位于中华人民共和国贵州省六盘水市水城区，连接猴场苗族布依族乡与果布戛彝族苗族布依族乡，横跨牂牁江支流古牛河峡谷，是沪昆高速公路的扩容通道安顺-盘州高速公路段控制性工程。大桥全长881.8米，主桥采用上承式钢箱桁架拱桥结构，主跨520米，桥面至谷底高度约400米，世界桥面最高桥梁、世界最大跨距拱桥之一；采用全钢结构设计，总重量约为3.1万吨，大桥主拱圈共计88个节段。主拱圈最大吊装节段重量达283.3吨，采用无支架缆索吊装工艺…
六车河大桥
六车河大桥位于中华人民共和国贵州省六盘水市水城区，连接花戛乡海子村与盘州市普古乡嘎木村，横跨乌蒙山国家地质公园景区内的六车河峡谷，是沪昆高速公路的扩容通道安顺-盘州高速公路段控制性工程。大桥全长892.4米，主桥采用双联上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥结构，主跨263.5米2，桥面至谷底高度约400米，世界桥面最高桥梁、世界最大跨距拱桥之一；引桥长280米，布设墩柱36根，最后浇筑的10号墩为12.2米×3.5米的空心薄壁墩，墩高56.7…
北盘江大桥 (水盘高速)
北盘江大桥，位于中华人民共和国贵州省六盘水市水城区发耳镇和营盘乡交界处，横跨北盘江峡谷，是G8517 屏山—兴义高速公路中六盘水—盘县高速公路段的关键组成部分。大桥全长1261米，主桥采用(82.5+220+290+220+82.5)米空腹式预应力混凝土连续刚构桥结构，两侧引桥分别530米与（330+430）米简支T梁，主跨290米，设计为双向四车道高速公路桥面，主墩最高170米，桥面距离水面245米。世界桥面最高桥梁之一。2013年通…
乐望红水河大桥
乐望红水河大桥位于中华人民共和国广西百色市乐业县雅长乡三寨村附近与贵州黔西南州望谟县交界处，横跨红水河，是乐业至望谟高速公路的段控制性工程。由广西壮族自治区负责设计及建设，建设费用以桥梁主跨中心桩号为界划分进行分摊。大桥全长881.8米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥结构，主跨528米，桥面至谷底高度约165米，世界最大跨距拱桥之一。2023年开工，2025年11月5日，贵州岸拱座挖方约11000立方米，单个拱座分8层浇筑，总浇筑量434…
贵昆铁路可渡河特大桥
可渡河特大桥，又称天生桥大桥，位于贵昆铁路旧线水城至宣威区间，云贵交界的可渡河上，连接狮子口隧道（贵阳方向）与老虎嘴隧道（昆明方向）。于1958年初动工，次年随贵昆铁路投入运营，由中国人民解放军铁道兵第五师第二十一团承建。与之平行的沪昆铁路沾六复线上的天生桥双线特大桥建成通车后，可渡河特大桥已被拆除。 技术概况 全长527米，通车当年是中国最高的钢塔架轻型桥墩桥。可渡河在此段为暗河，为扩大地面的承力区域及防止可能的变形，4至9号桥墩采用…
可渡河
可渡河，位于中国云南省东北部和贵州省西部，是北盘江上游左岸支流，发源于云南省宣威市白马梁子，北流至火米古右纳龙潭河后成为滇黔界河，东北流至贵州省威宁县金钟镇垮都村后折向东南，经木通河大桥后改称“尼珠河”（当地也称“泥猪河”），至水城县都格乡西北汇入北盘江。河长154.6千米，总落差1247.6米，其中云贵界河长139千米，河道平均比降8.1‰，流域面积3088平方千米，其中贵州境内1330平方千米，云南境内1758平方千米。 参考资料
发耳站
发耳站位于中华人民共和国贵州省六盘水市水城区发耳镇，是水红铁路上的火车站，建于2002年，隶属中国铁路昆明局集团曲靖车务段，是四等站。 旅客列车 6081/6082次列车：六盘水站~威舍站 參考資料
双水站
双水站是位于贵州省六盘水市水城区双水街道双水村的一个铁路车站，邮政编码553027。车站建于1966年，有沪昆铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站238公里，隶属成都铁路局六盘水车务段，是五等站。 邻近车站 |- 参考资料
水城区
水城区是中华人民共和国贵州省六盘水市下辖的一个市辖区，位于贵州西部，地处川滇黔桂四省区结合部，素有“四省立交桥”之称。 历史沿革 明属安氏土司辖地。清雍正十一年（1733年），划大定府之永顺、常平二里建水城厅，得名于春夏水拱城垣，一说因水城河而得名。乾隆四十一年（1776年），再划平远州（今织金县）之崇信、时丰、岁稔三里入水城厅。民国二年（1913年）改为水城县，隶属贵西道。 1949年后隶毕节专区。1965年于县内另设水城矿区，196…
普安直隸廳
普安厅，清代的厅。 嘉庆十六年（1811年）以普安州改置，治所在今贵州省盘县。直属贵州省。辖有今贵州省盘县和水城县南部等地。光绪三十四年（1908年）改为盘州厅。
1983年贵州木冲沟矿难
1983年贵州木冲沟矿难，为1983年3月20日，发生于贵州省六盘水市水城县的一起重大煤矿瓦斯爆炸事故，事故共造成84人死亡、19人受伤。 事故发生前，有一个采区三个工作面生产，两个补套采区正施工中，投产时未建任何灭火及安全保护设施。3月20日上午，11号工作面运输机巷和切眼即将贯通，11111工作面运输机巷迎头用三米钻杆向前打眼，穿透位置在切眼迎头下部7米处正置一切风筒中部。9时30分左右，因贯通口棚子崩倒，风筒向后滑落和脱节，并被崩…
2000年贵州木冲沟矿难
2000年贵州木冲沟矿难，为2000年9月27日，发生于贵州省水城县的一起重大煤矿瓦斯爆炸事故，事故造成共162人死亡。 2000年9月27日20时38分，贵州省水城矿务局木冲沟矿41116轨道因通风不畅，加上人员拆卸矿灯引发火花，导致爆炸。发生瓦斯爆炸事故，事故发生时，井下出勤职工244人。后经抢救，仍有162人死亡、14人重伤、23人轻伤。 相关 中国矿难列表 参考文献 外部链接 [http://news.sina.com.cn/c…
2003年贵州木冲沟矿难
2003年贵州木冲沟矿难，为2003年2月24日，发生于贵州省六盘水市水城县的一起重大煤矿瓦斯事故，共造成35人死亡。 2003年2月24日下午14时55分，贵州省水城矿业公司木冲沟煤矿发生瓦斯爆炸事故，35人死亡，4人失踪，18人受伤。该矿曾在2000年发生瓦斯矿难，共造成159人死亡。 相关 *中国矿难列表 参考文献
玉舍水库
玉舍水库，位于中国贵州省水城县玉舍彝族苗族乡境内，是巴浪河支流舍嘎河上的中型水库，1994年4月开工建设，2005年11月建成蓄水。总库容3380万立方米，有效库容2720万立方米。水库大坝为变厚抛物线型双曲拱坝，坝顶弧长238.53米，最大坝高为78.4米。水库可向六盘水市市区日供水10万立方米。 参考资料