中缅铁路
中缅铁路是指連接中國雲南省和緬甸的鐵路，為规划建设中的泛亚铁路的一个组成部分，起点为中国云南省的昆明市，终点为缅甸仰光，全长约1920公里。 详情 中缅铁路主要由以下部分组成： 昆明-楚雄-大理铁路，长350公里，已于2018年7月1日建成并开始运营。昆明和大理之间只需要2小时的车程。 大理至瑞丽铁路，长340公里，大理至保山段2022年7月22日开通运营，保山至瑞丽段建设中。 中缅边境瑞麗市木姐镇至腊戍，直线距离约130公里，尚无铁路…
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泛亞鐵路 (東南亞)
泛亞鐵路東南亞段（部分情境下简称为“泛亚铁路”，），又稱昆明-新加坡鐵路（），是链接中国西南、中南半岛、马来半岛和新加坡之间的标准轨铁路网络。1995年12月，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在东南亚国家联盟第五届首脑会议上提议修建由中华人民共和国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路，之后陆续得到有关国家的赞同，故被称为「泛亚铁路」。2006年10月，各个东南亚国家签署了《泛亚铁路网协议》，将昆明-新加坡铁路纳入泛亚铁路的计划中。…
日本國鐵KiHa40系柴聯車
日本國鐵KiHa40系柴聯車（）是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車，後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 簡介 於1977年（昭和52年）至1982年（昭和57年）間共製造888輛，投入日本全國各地，替換已老化的KiHa17型。 承繼了KiHa 65、66、67型的許多設計，與當時的一般用柴油客車相比，改善了車內設備與動力性能，…
缅甸铁道运输部
缅甸铁道运输部（ ）)是缅甸政府管理国内鐵路運輸的职能部门。 参见 仰光中央車站 仰光環狀線 中缅铁路 外部链接
緬甸鐵路運輸
緬甸，擁有3991公里的鐵路網絡，由國營企業緬甸鐵路公司營運。 歷史 在1877年5月，第一到火車由仰光開出前住伊洛瓦底江上的卑謬市。在合併了上緬甸後，鐵路很快便延長至近中國邊境，使英國人得以開採上緬甸的資源和更快到達雲南。到1900年早期，現在緬甸可見的鐵路網絡已建設完成。 連接其他國家的鐵路 在2010年和2011年，兩條標準軌距1,435mm的和中國和泰國的國際鐵路線建設中（起點是德林达依省首府土瓦）。 同時也試驗性地興建一條前往…
谷特高架桥
谷特高架桥（）是缅甸掸邦瑙丘的一座铁路高架桥。该桥位于前英国殖民当局夏季首府彬乌伦和掸邦北部的主要城镇腊戍之间。建成时曾是缅甸最高的桥梁，在当时也是世界上最大的铁路桥梁。该桥位于曼德勒东北约100公里。 该桥始建于1899年，由宾夕法尼亚与马里兰桥梁建设公司于1901年建成。 桥梁杆件由宾夕法尼亚钢铁公司制造，从美国装船运到缅甸。建设铁路线被作为了大英帝国为扩大其在该地区影响力的一种方式。该建设项目由缅甸铁路公司的工程师亚瑟·伦德尔负责…