中老铁路
中老铁路，全称中老昆万铁路，是一条连接中华人民共和国云南省昆明市与老挝首都万象的国际铁路，为泛亚铁路中线的重要组成部分，于2021年12月3日全线通车运营。中老铁路全长1035公里，由中国境内的昆磨段（又分昆玉段、玉磨段）以及老挝境内的磨万段组成，北起云南省昆明市，经玉溪市、普洱市、西双版纳州，由中国磨憨铁路口岸进入老挝磨丁铁路口岸，经老挝琅南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省，终至万象。中老铁路为电气化客货混运铁路，设计采用国铁Ⅰ级…
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磨丁站
磨丁站（）是磨万铁路位于老挝琅南塔省磨丁市的一个铁路车站，亦是磨万铁路新建的20座客货运站之一，2021年12月投入营运使用。隶属昆明铁路局。车站现办理磨丁-万象、万象-昆明南“澜沧号”动集列车及快速列车的客运业务，办理货运业务。 目前本站口岸无法办理老挝落地签证，但接受老挝电子签证。 参考文献
磨万铁路
磨万铁路（中老鐵路老撾段、中老铁路磨万段，）是一条自中国云南省勐腊县磨憨站至老挝首都万象-{zh-cn:;zh-hant:（中國大陸譯萬象）;zh-sg:（中国大陆译万象）;zh-my:（中国大陆译万象）;}-的一条铁路，全长422.441千米（另说414.332千米，于2016年12月全线動工，2017年年中进入全面施工状态，于2021年12月3日正式开通，运营初期由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团有限公司运营维护。 该线路的北端…
万象站
{{Distinguish|text=万-{}-象城站}} 万象站（）位于老挝万象首都市，是磨万铁路全线目前新建的20座客货运站房中，面积最大的站房，站房建筑面积为14543㎡。站房秉承“檀木之城，森林之都”的主题设计，设计规模为4台7线（含正线），预留2台3线，站房设于正线南侧，长220m，宽90m，高25m，车站最高设计聚集人数2500人。该工程已于2021年12月3日投入运营。 旅客列车目的地 截至2025年3月，该站每天有六趟班…
万象南站
万象南站（）是位于万象首都市的一个铁路车站。车站建于2021年12月3日，有磨万铁路经过该站，仅办理货运，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。 用途 2022年7月1日，中老鐵路老撾萬象南站換裝場正式建成投用。换装场连接准轨万象南站和米轨塔纳棱站，设有标准轨换装线1条，米轨换装线为2条，年换装量为80万吨。建成后列车往北可到达西安、重庆、成都等集运中心，可与中欧班列互通。往南可经泰国东北线到达泰国首都曼谷和林查班港。 相关项目…
纳堆站
纳堆站（）是磨万铁路位于老挝琅南塔省纳堆市的一个铁路车站，亦是磨万铁路新建的20座客货运站之一，2021年12月投入营运使用。隶属昆明铁路局。车站现办理磨丁-万象“澜沧号”动集列车及快速列车的客运业务，办理货运业务。 参考文献
孟赛站
孟赛站是磨万铁路位于老挝乌多姆塞省孟赛市的一个铁路车站，亦是磨万铁路新建的20座客货运站之一，2021年12月投入营运使用。隶属昆明铁路局。车站现办理磨丁-万象“澜沧号”动集列车及快速列车的客运业务，2022年11月起开始办理货运业务。 参考文献
琅勃拉邦站
琅勃拉邦站（）位于老挝琅勃拉邦省琅勃拉邦市，是磨万铁路新建的20座客货运站之一，于2021年12月3日啟用。该站房建筑面积为5000㎡，设计规模为2台4线。站房按“人间净土，上寮古都”的主题设计，工程含双曲面“卅”字型的坡屋面结构，是该线路最具特色、且造型最为复杂的站房工程。2022年2月22日，开始办理货运业务。 参考文献
万荣站 (万象省)
万荣站（）是位于老挝万象省万荣市，亦是磨万铁路新建的20座客货运站之一，2021年12月投入营运使用。该站房建筑面积为5000平方米，候车室最高聚集人数为600人；站场设计规模为2台4线。 参考文献