内六铁路
内六铁路自四川省内江至贵州省六盘水，全长872公里，是国家“九五”重点建设项目，曾是成昆铁路修建前提出的三条线路方案之一的东线，被放弃后历时四十余年，以内昆铁路名义全线贯通。线路于翠屏站引出运煤支线宜珙铁路。 运价里程 梅花山站没有折返条件，因此梅花山到六盘水区间是两条线路，从内江去往昆明的列车在六盘水折返。因此从内江到昆明的铁路长度不是872公里，而是915公里。 建设历史 北段内江站至宜宾县安边镇（140公里），1956年开工，19…
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成昆铁路
成昆铁路，全称成都—昆明铁路，是中华人民共和国的一条铁路线路，连接四川省省会成都市与云南省省会昆明市。线路全长1083.32千米，为中国铁路主要干线之一，也是“兰昆通道”的组成部分。线路纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部大渡河、安宁河流域和滇北地区龙川江流域，穿越地质大断裂带；沿线山势陡峭，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称。因此，线路的修建难度极大。 在成都与昆明间修建铁路的主张始于19世纪末，直至20世纪30至40…
西渝高速铁路
西渝高速铁路，是中华人民共和国一条建设中的连接陕西省西安市与重庆市的高速铁路。是八纵八横包（银）海通道和京昆通道的重要组成部分。 提出 2009年两会期间重庆提出川渝陕三地共同打造中国经济第四极“西三角经济圈”，并规划连接重庆、成都、西安的高速铁路环线。其中成都至重庆的成渝客运专线于2010年3月22日开工，成都至西安的西成客运专线于2010年11月10日开工。重庆至西安的西渝客运专线，原国家铁道部已经同意部市共同推进该项目的规划建设…
川青铁路
川青铁路，2023年11月28日，川青鐵路青白江东至镇江关段正式通車，2024年8月30日，镇江关至黄胜关段正式通车，來往成都至茂縣最快1小時以內，來往成都至鎮江關最快1小時26分，来往成都至黄胜关最快1小时54分。 成都至黄胜关段 概述 川青铁路成都-黄胜关段原称成兰铁路成都-黄胜关段，线路全长730.549公里，该段自成都铁路枢纽青白江东站/青白江站引出，经成都市青白江区，德阳广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州…
成渝中线高速铁路
成渝中线高速铁路，正式名称为沪渝蓉高铁重庆至成都段，是中华人民共和国境內四川省成都市与重庆直轄市之间规划的一条高速铁路，规划全长292公里，起于四川省成都市区，经四川省简阳市、乐至县、安岳县，重庆直轄市大足区、璧山区，最终进入重庆主城区。线路设计速度目标值为350-400km/h，2021年9月26日开工建设，预计2027年建成通车。全线项目总投资692.73亿元，其中工程投资678.93亿元，动车组购置费13.8亿元。 线路走向及车站…
资威铁路
资威铁路，位于四川省中部，自成渝铁路资中站出岔，止于威远县泥河站，与威远县地方铁路泥河站出岔的线路相连接。长29.3公里，是为开发威远县一条运煤专线。1959年动工兴建，1960年建到资中县边界宋家铺。1966年元旦交成都铁路局接管运营。 坭河至威远煤矿本部黄荆沟全长7.5公里的窄轨铁路——坭黄铁路于1961年2月投入营运，2007年6月停运并拆除。 2011年，威远县筹建高石镇杨家湾铁路货场至威远县城区粮丰坳的铁路专用线。长度约10k…
襄渝铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=襄渝铁路 | other_name = 襄樊—重庆铁路 |image =麻柳站.jpg |caption=麻柳站内的何家湾隧道，可见毛泽东诗词装饰 |country = 中华人民共和国 |locale = 湖北省、陕西省、四川省、重庆市 |service_type=客货共用、干线铁路 |start = 重庆站（兴隆场站） |end = 襄阳站（老河口东站） |…
隆黄铁路
隆黄铁路，位于四川省与贵州省，北起成渝铁路隆昌站，经泸州、叙永、毕节至沪昆铁路黄桶站。全长490km，四川境内约252公里，贵州境内约238公里。隆黄铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。 分段概况 隆黄铁路自北至南分为隆叙铁路、叙毕铁路、织毕铁路与黄织铁路四段，由不同业主分期建设。 隆叙铁路 隆叙铁路包括隆泸段、泸纳段和纳叙段三段，总长160km。业主单位是川…
隆泸叙铁路
隆泸叙铁路是一条连接四川省内江市隆昌市和泸州市叙永县的单线电气化铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。原为“隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程”，2025年7月由国铁集团命名为现名，与隆黄铁路隆叙段成段独立为两条铁路。2025年12月25日，隆泸叙铁路正式建成通车。 线路基本情况 线路自既有成渝铁路隆昌站引出，利用既有隆叙铁路现状电化至新建嘉明站（既有线预留车站），出站后向南利用既有线经福集、得胜至双加镇，分别设福集站（既有）和双加…
沪渝蓉高速铁路
沪渝蓉高速铁路，为区别沪蓉铁路，也习惯称其为沿江高速铁路，是中国高速铁路“八纵八横”主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。 新建沪渝蓉高速铁路工程总共分为5个独立项目，自东向西依次为上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵至长寿段和重庆至成都段，另同步建设武汉枢纽直通线及相关工程。除…
西成客运专线
西成客运专线，是中国一条已建成的铁路客运专线，连接陕西省西安市与四川省成都市，设计时速250公里/小时。该线作为完善路网布局的区际干线，承担着华北及西北陕西地区与西南地区间的长途客流，同时兼顾沿线城际客流，预计单向运输能力可达到每年7,000万人次，將形成华北至西南铁路新通道。西成客专全线贯通也进一步完善了区域高速铁路网络，连通了成渝、关中-天水经济区，也连通了秦巴贫困区，而且大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。该线路也对助力乡…
成貴客運專線
成貴客运专线是中國一条已建成的连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，全長632.6公里，設計速度250公里/小時，是兰州-广州通道的组成部分。线路起自成都东站，经四川省乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市，到达贵阳东站与沪昆高铁、贵广高铁连接。并有乐山至峨眉山的支线31公里。其中，成都东站至乐山站段以及峨眉山支线在建设期间称为成绵乐客运专线，全长161公里，于2008年12月30日开工，并于2014年12月20日…
成渝高速铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name= 成渝高速铁路 |other_name = 成渝客运专线 |name_bgcolor= |banner_color=blue |sec_banner_color= |third_banner_color= |image= Railway Tunnel in Jiansan Rd. Jianyang, Chengdu-Chongqing Intercity Ra…
达渝城际铁路
达渝城际铁路是中華人民共和國四川省建设中的铁路，大致连接四川省达州市地区与重庆市渝北区，走向“达州—大竹—邻水—重庆”。该铁路如果建成，将会加快成渝经济区的发展，同时加快达州以及川东北地区与重庆的交流与发展速度。然而，达渝城际铁路的走向爭議在2015年引起了邻水保路事件。 10月13日，国家发改委官网发布《关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》，根据上述批复文件后附的《成渝地区城际铁路规划建设项目表（2015-20…
宝成铁路
| length_in_operation = | total_length = | status = 使用中 |成都北环线}} | standard = 国铁I级电气化铁路 | main_stations = 廣元站、綿陽站、德阳站 | ridership = | fleet_size = | max_speed = 120km/h | max_grade = 33‰ | electrified = 接触网供电：50Hz 25,000…
成渝铁路
成渝铁路是中国西部一条连接四川省成都市与重庆市的铁路，构想以及局部开建于清末、民国时期，全线正式于1950年6月15日动工，并在1952年7月1日全线通车，1987年12月24日电气化，是中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线，也是连接成都与重庆二城之间的首条铁路，属成都铁路局管辖。 成渝铁路从成都二环路北的成都站出发向东行驶，过红花塘站后折向南，沿沱江河谷向南向行驶，过简阳、资阳、资中、内江、隆昌后向东进入重庆市境内，经荣昌、永川后…
达成铁路
达成铁路是中国一条连接四川省内达州市和成都市的铁路，为国家Ⅰ级铁路干线，东起达州市三汇镇站，西至成都市八里站，经营山、南充、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江，全长353公里。达成铁路1992年6月开工，1997年11月全线通车。达成铁路已经完成扩能改造工程，三汇镇至遂宁为双线电气化，遂宁至成都段为单线电气化。该铁路由成都铁路局管辖。 歷史 1992年6月：此線開工。 1997年11月：此線通車。 2…
遂成铁路
遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路，为宁蓉铁路遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”，建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路，与达成铁路遂成段独立为两条铁路，因此遂成铁路为双线铁路，而达成铁路遂成段仍为单线铁路。 简介 遂成铁路是宁蓉铁路的组成部分，也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。遂成铁路建设速度目标值200公里／小时，设计近期开行客车33对，远期38对；上行货流密度设计近期740万吨，远期970…
成花铁路
成花铁路，又称成昆铁路货车外绕线，是一条起于成都北站，终于花龙门站的铁路。成花铁路设计时速120千米每小时，按照国铁Ⅰ级标准建设。全线新建线路全长53.436公里，共设成都北、十陵、新兴镇、旗江、花龙门5个车站。成花铁路建成通车后，货运列车不再进入成都市区，而改为沿着成花铁路在城外运行。成花铁路于2009年12月工程完工。 2010年5月2日，成花铁路轨道铺通。 参见 * 成昆铁路 参考文献
峨广铁路
峨广铁路是一条连接中华人民共和国四川省乐山市峨眉山市和云南省楚雄彝族自治州禄丰市广通镇的双线电气化铁路，原名成昆铁路复线燕岗至广通北段，是成昆铁路扩能改造工程的重要组成部分。线路起自成昆铁路燕岗站，终至昆楚大铁路广通北站，全部为新建双线电气化，线路长约592公里，设计等级为国铁Ⅰ级，设计速度目标值160-200km/h。全线采用分期建设、分段开通的建设模式，其中燕岗至冕宁段（229公里）于2022年12月26日通车，冕宁至米易段（157…