渝利铁路
渝利铁路是中国一条的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。于2008年12月29日开工，建设总工期4年，于2013年12月28日建成通車。 概况 渝利铁路西起重庆市渝北区重庆北站，向东经由渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱土家族自治县，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站。线路全长259.5公里，…
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汉宜铁路
汉宜铁路是中国一条连接湖北省武汉市与宜昌市的铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中寧蓉鐵路的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。 概述 汉宜铁路建于湖北省中西部的江汉平原，全长291.83公里，东起湖北省武汉市的汉口站，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、至宜昌市的宜昌东站接轨宜万铁路。该线路结束了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。 汉宜铁路由铁道部与湖北省共同投资建设…
合宁铁路
宁合铁路是中国一条连接安徽省合肥市与江苏省南京市的客运专线，为宁蓉铁路组成部分。 概述 宁合铁路位于宁蓉铁路的东段，自安徽省合肥市起，途经肥东县、全椒县至江苏省南京市，归上海铁路局管辖。全线共设7个车站，全长156公里，其中江苏境内37公里。其中南京大胜关段约20公里的路段客车运行速度达300公里/小时，并预留提速350公里/小时的条件，其他路段运营初期速度为200公里/小时，2018年7月1日提速至250公里/小时。 宁合铁路最初规划…
合武铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=合武铁路 |other_name=宁蓉线合武段 |banner_color=blue |sec_banner_color= |logo_filename= |logo_bgcolor= |logo_note= |image =File:20240818-在大别山中的沪蓉高速拍摄沪蓉线.jpg |caption=铁路经过鄂豫皖交界的大别山区 |system_ma…
达成铁路
达成铁路是中国一条连接四川省内达州市和成都市的铁路，为国家Ⅰ级铁路干线，东起达州市三汇镇站，西至成都市八里站，经营山、南充、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江，全长353公里。达成铁路1992年6月开工，1997年11月全线通车。达成铁路已经完成扩能改造工程，三汇镇至遂宁为双线电气化，遂宁至成都段为单线电气化。该铁路由成都铁路局管辖。 歷史 1992年6月：此線開工。 1997年11月：此線通車。 2…
遂成铁路
遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路，为宁蓉铁路遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”，建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路，与达成铁路遂成段独立为两条铁路，因此遂成铁路为双线铁路，而达成铁路遂成段仍为单线铁路。 简介 遂成铁路是宁蓉铁路的组成部分，也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。遂成铁路建设速度目标值200公里／小时，设计近期开行客车33对，远期38对；上行货流密度设计近期740万吨，远期970…
寧蓉鐵路
宁蓉铁路，又称沪蓉铁路，是中国一条已建成的快速铁路。全线东起江苏省南京市，途经安徽省合肥市、湖北省武汉市、重庆市等主要城市，西到四川省成都市，全长1665公里。设计时速为200至250公里/小时（其中宜万铁路段175公里/小时）。该线是中国“四纵四横”铁路快速客运通道中的「一横」，服务于中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，已于2013年12月28日全线建成通车，并于2014年7月1日开行全线贯通的动车组列车。 南京—合肥段 自合肥枢纽…
遂渝铁路
遂渝铁路是中国一条连接重庆市与四川省遂宁市的铁路，现为沪蓉铁路重庆至成都段的重要组成部分。 歷史 2003年2月25日：此線開工。 2005年4月23日：此線鋪軌完成。 2006年4月1日：正式開通運營。 2009年1月18日：複線工程開工。 2009年9月26日：首發CRH1列車，從重慶北站開往成都。 2013年1月24日：複線開通運營。 概况 遂渝铁路全长128公里，其中四川省境内31公里，重庆市境内97公里，国铁I级，双线电气化，…
宜万铁路
宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线，其中宜昌至利川段是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分。 宜万铁路是一条历经百多年波折修建的铁路，勘探开始于清光绪二十九年（1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年底建成通车，因施工艰难及设计…