武黄城际铁路
段，上跨、和共用段的大桥]] 武黄城际铁路是武汉城市圈内两条连通的城际客运专线——武石城际铁路和武冈城际铁路的合称，连接武汉市和黄石市、黄冈市 ，是武漢城市圈城際鐵路交通网的重要组成部分。武汉至黄石为主线，武汉至黄冈的线路由葛店南站引出，是为支线。 概述 主线武汉至黄石城际铁路由武汉站普速场南侧的滠武铁路肖马杨线路所引出，终点站为黄石市的大冶北站，正线全长97公里，总投资169.1亿元人民币，桥隧比为71%。全线设11个车站，分别是、、…
标签：#武漢市鐵路
共 5 篇文章
武孝城际铁路
武孝城际铁路，旧称汉孝城际铁路，是一条连接中华人民共和国湖北省武汉市和孝感市的城际客运专线，也是武漢城市圈城際鐵路交通网的重要组成部分。 由于武西高速铁路进入武汉铁路枢纽的正线——武汉直通线还未建成，所以汉十高速铁路目前借道武孝城际铁路进入武汉市内，两者直通运行。 概述 武孝城际铁路由汉口站始发，终点站为孝感东站，正线全长61.8公里，总投资107.2亿元人民币，桥隧比为83%。全线设11个车站，分别是汉口站、后湖站、金银潭站、盘龙城站…
汉宜铁路
汉宜铁路是中国一条连接湖北省武汉市与宜昌市的铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中寧蓉鐵路的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。 概述 汉宜铁路建于湖北省中西部的江汉平原，全长291.83公里，东起湖北省武汉市的汉口站，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市、至宜昌市的宜昌东站接轨宜万铁路。该线路结束了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。 汉宜铁路由铁道部与湖北省共同投资建设…
武咸城际铁路
武咸城际铁路又称武咸城际、武咸城铁，连接武汉市和咸宁市，也是武汉城市圈城际铁路交通网的重要组成部分，于2013年12月28日开通运营。本线与京广高速铁路武汉站－咸宁北站路段基本平行。 概述 武咸城际铁路以余花联络线南湖东站为起点，咸宁南站为终点，并同期建设余花联络线经京广铁路引入既有武昌火车站。 此外，武咸城际铁路江夏土地堂到咸宁贺胜桥段，也是沙特阿拉伯麦加轻轨的一比一综合试验路段。该路段全长19.6公里，其建设经验和试验数据被应用到由…
武仙城际铁路
武仙城际铁路全长近88公里，其中71公里与已通车的汉宜铁路共线，近17公里的仙桃支线于2020年12月26日开通运营。作为武汉城市圈城际铁路的一部分，本线使武汉城市圈的交通更加完善。 背景 汉宜铁路在仙桃市和天门市境内分别设置了仙桃西站和天门南站；实际上，离仙桃市区更近的是天门南站，但是该站的日均乘客发送量为8500人次，远远超过设计的每日1500人次；另外，据2015年数据，到天门南站乘车的旅客达到了300万人次/年，天门南站到武汉的…