保路运动
的辛亥秋保路死事纪念碑]] 保路運動，又稱保路風潮，發生於清宣統三年（1911年），為清朝末年四川、湖北、湖南、廣東等省反對清朝政府將地方準備興建的川漢鐵路、粵漢鐵路進行國有化而發生的運動。其中四川省的運動最為激烈。 四川保路運動是由立憲派發動和領導的。他們力圖把運動控制在和平抗議的範圍內，要求人們只求爭路，不反官府，不打教堂，更不得聚眾暴動。同盟會雖然沒有掌握保路運動的領導權，但他們執行「借保路之名，行革命之實」的策略，暗中聯絡會黨，…
标签：#川汉铁路
共 6 篇文章
汉丹铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=汉丹铁路 |other_name=汉襄铁路 |banner_color=blue |image=File:Suizhou Railway Station inside 2015.8.21.jpg |imagesize= |caption=随州站内汉丹铁路正线 |system_map= |mapimage_width= |map_bgcolor= |code_n…
宜万铁路
宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线，其中宜昌至利川段是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分。 宜万铁路是一条历经百多年波折修建的铁路，勘探开始于清光绪二十九年（1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年底建成通车，因施工艰难及设计…
李稷勳
李稷勳（1860年-1919年），字伯粢，號姚琴，四川秀山（今重慶市秀山土家族苗族自治县）人。晚清政治人物。 生平 光緒二十四年（1898年）戊戌科二甲第一名進士（傳臚），同年五月，改翰林院庶吉士。光緒二十九年（1903年）四月，散館授翰林院編修。充會試同考官。官至郵傳部參議，總管川漢路事。 李稷勳博學善古文，曾經向王闿运學習作詩，但并不囿於師說，其詩法唐賢，意致深婉。有《甓盦詩錄》四卷。 參考資料
川汉铁路
川汉铁路是中國清朝末年计划建设連串聯四川、湖北兩省的幹線鐵路，全線自成都起迄至汉口，在此后历史各个时期针对其间选线又有众多方案。该线路自1903年锡良开办官办川汉铁路公司后开始实际筹备，起初决定以中国自办的形势集股修筑，但由于列强的觊觎、官民間的投资纠纷、川鄂两省的路权纠葛，筹备推进困难，线路延至1909年方才動工（宜昌至归州段），且最终性质变为商办。此后盛宣怀将线路收归国有引起了川民不满，最终引发了保路运动，成為辛亥革命爆發的近因，辛…
川汉铁路夷陵段
川汉铁路夷陵段，位于中华人民共和国湖北省宜昌市夷陵区，为清末川汉铁路（宜昌至归州段）在夷陵区境内的遗址，现为湖北省文物保护单位。 川汉铁路宜归段 本段是清末川汉铁路宜昌至归州（今秭归县）段在夷陵区境内的遗址。起初在进行宜昌至归州段的设计探讨时，詹天佑结合京张铁路建造经验，认为中国人可以沿长江江岸修筑隧道，建议线路应该沿江修造。但该方案遭到当时任督办川汉铁路大臣张之洞的反对，张认为“且山山相属，是否能穿隧道，尚未可知”，执意选定绕道雾渡河…