京沪高速铁路
京沪高速铁路，简称京沪高铁，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，中途连接天津、济南、徐州、蚌埠、南京、苏州等人口众多的大城市，全长1318公里，正线总计里程1302公里，共设24个车站，设计最高速度为380km/h，现期最高运营时速350km/h，往返北京与上海最快为4小时18分钟。除本线列车外，另有众多跨线列车使用京沪高铁的部分路段。京沪高速铁路于2008年4月18日由时任国务院总理温家宝宣布正式开工。…
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徐兰高速铁路
徐兰高速铁路，简称徐兰高铁，项目称徐兰客运专线，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”，亦是“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的一部分，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北、中原和华东地区，徐州至宝鸡时速350公里，宝鸡至兰州时速250公里。该线路已于2017年7月9日全线开通。 历史 2004年，郑西客运专线经国务院批准建设。 2005年…
合新高速铁路
合新高速铁路，亦称合宿高速铁路，是连接安徽省合肥市和江苏省宿迁市之间的一条高速铁路，计划于2027年底竣工，可通过京沪高铁第二通道及其青岛连接线到达山东省青岛市。 位置 合肥至宿迁铁路位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于合肥市，从合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、后进入宿迁。在宿迁东站接入潍宿高速铁路后，再往北到五莲北站，然后接入京滬高鐵第二通道，最终到达青岛。工程全长约279公里，其中安徽省境内约219.3公里，江苏…
宁安客运专线
宁安客运专线，原名宁安城际铁路，是中国一条连接江苏省南京市和安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，设计时速和运营时速为每小时250公里。該路線于2008年12月18日动工，工程包括全長2996.8米的安庆长江铁路大桥。2015年8月26日开始联调联试，2015年10月15日开始试运行，2015年12月6日正式开通运营。 历史 2007年2月14日，国家发改委正式批复南京至安庆城际铁路项目建议书，该项目正式获得立项。 2007年11月，…
陆桥通道
陆桥通道，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”，由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线和兰新客运专线组成，全长3422公里，连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里，宝鸡至乌鲁木齐时速250公里（西安至宝鸡段暂按250km/h运行）。 陆桥通道是新亚欧大陆桥中陇海铁路、蘭新铁路的並行高铁组成部分（但部分路段走向仍不同）。规划初期仅包括徐州~兰州…
宁西铁路
宁西铁路是连接南京与西安两座城市的铁路系统，东起江苏省南京市，经安徽省合肥市、六安市，河南省信阳市、南阳市，湖北省随州市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市西安站，全长1075.69公里，是中国“十五”计划的“八横八纵”主通道之一。 宁西铁路在江苏省内约26公里，安徽省约240公里，湖北省约18公里，河南省约531公里，陕西省约155公里。其中南京到叶集段属上海铁路局管辖，固始到小林段属武汉铁路局管辖，月亮店到富水站段属郑州…
陇海铁路
陇海铁路，即陇海线。是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。 名称 “陇海铁路”此名称的来由较为特殊。秦始皇统一中国后，将现时甘肃境内的东南地区划分为北地郡和陇西郡，直到元代才新设称为“甘肃”的行…
沪宁城际铁路
沪宁城际铁路，官方名称为沪宁高速线，俗称沪宁城际、沪宁城际高速铁路，是中华人民共和国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线，其中上海市境内32公里、江苏省境内268公里。2008年7月开工时称沪宁城际铁路，2010年7月1日通車后改为现名。沪宁城际铁路走向与京沪高速铁路沪宁段平行，且覆盖同一客运需求区域，但其线路标准低于京沪高速铁路。 历史 背景 2010年的预测表示，长三角地区当年的总客流量将达到30.5亿人次，到2020年将…
郑徐高速铁路
郑徐高速铁路，又名郑徐客运专线，简称郑徐客专、郑徐高铁，是中国一条连接河南省郑州市与江苏省徐州市的高速铁路，也是徐兰高速线的组成部分，设计时速350公里/小时。该线于2016年8月17日开始试运行，于2016年9月10日开通运营。 概况 郑徐客运主线正线全长362.39公里，其中河南省境内线路长240公里，安徽省境内线路长74.3公里，江苏省境内线路长35.7公里，郑徐客运专线全线70%以上为高架桥。郑徐客运专线可行性研究报告已通过了铁…
宁杭高速铁路
宁杭高速铁路，又称宁杭客运专线、宁杭城际铁路，简称宁杭高铁、宁杭客专，是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的城际高速铁路，2008年12月27日开工，2013年6月26日开始试运行，2013年7月1日正式营运。 概况 宁杭客运专线是国家“十一五”规划纲要确定的重点交通建设项目。作为《中长期铁路网规划》中长江三角洲地区城际客运系统的重要组成部分，宁杭客运专线与沪宁高速铁路、沪昆高速鐵路等共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。宁杭客…
合宁铁路
宁合铁路是中国一条连接安徽省合肥市与江苏省南京市的客运专线，为宁蓉铁路组成部分。 概述 宁合铁路位于宁蓉铁路的东段，自安徽省合肥市起，途经肥东县、全椒县至江苏省南京市，归上海铁路局管辖。全线共设7个车站，全长156公里，其中江苏境内37公里。其中南京大胜关段约20公里的路段客车运行速度达300公里/小时，并预留提速350公里/小时的条件，其他路段运营初期速度为200公里/小时，2018年7月1日提速至250公里/小时。 宁合铁路最初规划…
宁淮城际铁路
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北沿江高速铁路
北沿江高速铁路，又称沪宁合高铁，即沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段，是一条建设中的高速铁路，位于中华人民共和国华东地区的上海市、江苏省、安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。北沿江高速铁路原特指沪渝蓉高铁上海至南京段，南京至合肥段原称合宁高速铁路，2019年后被纳入北沿江高铁即现上海至南京至合肥段统一规划。 北沿江高铁江北段（南京北站至启东西站）预计2027年11月开通，过江段（启东西站至上海宝山站）预计2029年开通。 概况 北沿江高速…
宁启铁路
宁启铁路位于中国江苏省中部，自南京林场站，途经扬州、江都、泰州、海安、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。该线路全长约351公里，为国家I级复线铁路，设计速度为200公里/小时。宁启铁路在海安站与新长铁路交汇。 宁启铁路由铁道部和江苏省合资建设，由寧啟鐵路有限責任公司負責籌資、建設、運營、管理。一期工程南京－海安－南通段已于2005年7月1日开通客货营运。 历史 早于1958年，关于修建南京至启东的铁路方案研究已经开展，但因为多种原因…
沪渝蓉高速铁路
沪渝蓉高速铁路，为区别沪蓉铁路，也习惯称其为沿江高速铁路，是中国高速铁路“八纵八横”主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站，途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川4省2市，止于成都站。项目全长约2000公里，全线新建时速350公里高速铁路，投资估算约4000亿元。 新建沪渝蓉高速铁路工程总共分为5个独立项目，自东向西依次为上海至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵至长寿段和重庆至成都段，另同步建设武汉枢纽直通线及相关工程。除…
京沪铁路
是京沪铁路的重要节点]] 京沪铁路，又称京沪线，是指中华人民共和国从北京通往上海的铁路，由原京山线北京至天津段、津浦线（—林场）和沪宁线（—）组成，1968年南京长江大桥建成、上述三条铁路线接通后遂出现京沪通道的名称，但并非正式营业铁路线。2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南经由济南站至石家庄段）、桥石联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。 目…
沪宁沿江高速铁路
沪宁沿江高速铁路，又称苏南沿江铁路、南沿江城际铁路、南沿江高铁，是中华人民共和国江苏省一条连接南京与太仓的高速铁路。项目设计速度350公里/小时，正线全长278.53公里，西起南京南站，东至太仓站，通过沪苏通铁路进入上海枢纽。同步建设时速120km/h的江宁联络线和160km/h的太仓联络线，建设工期4年。2018年10月8日，苏南沿江城际铁路正式开工，2023年9月28日开通运营。 历史 2011年3月30日，江苏省铁路办与常州发改委…
徐盐客运专线
徐盐客运专线，又称徐盐高铁，是中华人民共和国江苏省一条连接徐州市与盐城市的铁路，北起徐州东站，终到盐城站，连接江苏北部徐州、宿迁、淮安和盐城4个地级市，被称作苏北铁路的「金腰带」。 徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。 历史 2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高…
宁铜铁路
宁铜铁路自江苏省南京至安徽省铜陵，全长208公里。宁铜铁路在南京与京沪铁路相连，在芜湖与淮南铁路、皖赣铁路相连，在铜陵与庐铜铁路、铜九铁路相连。宁铜铁路中南京西站至火龙岗站段又称宁芜铁路。宁铜铁路是联接皖南至华东的重要交通干线。 路線資料 經營管轄：中国铁路上海局集团 路線距離：208 公里 軌距：1,435毫米 車站數：32（含起訖車站） 開業時間：1922年1月14日 雙線區間：毛耳山=八里湾 66km 閉塞方式：電氣路牌閉塞 電化…
青盐铁路
青盐铁路，又称青盐线，是中华人民共和国一条连接山东省青岛市和江苏省盐城市的客货共线铁路，线路起点青岛北站，途经日照市、连云港市，终到盐城站。青盐铁路正线全长428.725km，设计速度200km/h（运营初期洋河口至日照西段限速160km/h），于2018年12月26日正式通车。 青盐铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，也是中国“五纵五横”综合运输大通道中的南北沿海运输通道。青盐线的开通，将大大缩短…