京杭动车组列车
京杭动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至浙江省省会杭州市的动车组列车，自2019年1月23日起开行，现合计开行2对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段、上海局集团杭州客运段共同担当。 历史 （2019年2月）]] 2019年1月23日，原T31/32次列车升级为D711/712次列车。2019年1月25日，原Z9/10次列车升级为D717/718次列车，之前曾由和谐号担当的北京到杭州的普通动车组列车，目前均已停运。2024年1月1…
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京沪动车组列车
京沪动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至直辖市上海市的动车组列车，自2019年1月5日起开行，现合计开行3对列车。列车使用长编组第一代复兴号CR200J型动车组，运行纵贯京沪铁路，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市五省二市。其中D9/10次列车乘务由上海局集团上海客运段担当客运业务，其余列车则由北京局集团北京客运段担当。 历史 2019年1月5日起CR200J型电力动车组正式上线载客运营。 同时，京沪动卧停运，…
D715/716次列车
D715/716次列车是中国铁路曾运行于首都北京市北京南站至江苏省省会南京市南京站的动车组列车，自2019年1月23日起開行，由上海局集團南京客运段负责客运任务，并于2021年4月10日停运。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京沪铁路运行，途经北京市、天津市、河北省、山东省、安徽省、江苏省四省二市，客运里程1153公里。其中北京南站至南京站运行9小时31分，使用车次为D715次；南京站至北京南站运行9小时19分，使用车次为D716次…
D313/314次列车
D313/314次旅客列车，是中国国内一对往返上海、北京两地的卧铺动车组旅客列车，已于2019年1月5日停运，停运前由上海铁路局上海客运段高三车队负责客运任务。其前身可追溯至1949年11月15日首次开行的11/12次列车，经过数十年来的发展，这对列车先后使用过11/12次、5/6次、13/14次、K13/14次、T13/14次、Z13/14次等车次。该列车停运时使用的车次为D313/314次，由2009年4月1日起开始使用，其中由上海…
D321/322次列车
D321/322次列车是曾经运行于京沪铁路上、北京与上海之间的一个普通动车组车次。此车次的历史可以追溯到运行与北京和上海之间的21/22次列车；随着中国铁路大提速，又先后更名为K21/22次、T21/22次和Z21/22次列车，動車組列车开行后又更名为D321/322次列车。该车曾连续20年保持铁道部“红旗列车”称号，连续4年被铁道部命名为文明服务示范车，2000年被铁道部树为全路“第一品牌列车”，2001年获全国职工职业道德建设十佳单…
南京长江大桥
{{Infobox bridge | bridge_name = 南京长江大桥 | image = 南京长江大桥·东北.jpg | image_size = 260px | caption = 修缮后的长江大桥南桥堡 | carries= 京沪铁路 | crosses = 长江 | locale = 中华人民共和国江苏省南京市 鼓楼区宝塔桥街道—浦口区（实际归江北新区管辖） | coordinates = | owner= 公路桥：南京…
沪宁既有线动车组列车
沪宁动车组列车通常是指曾经大量开行于京沪铁路上南京站和上海站之间的动车组列车（D字头），目前除节假日临时开行外已经全部停运。该列车经由京沪铁路沪宁段运行，但在习惯上仍旧以沪宁动车称之。它与沪杭动车组列车一起是中国铁路上最早开始运行的和谐号动车组列车。 历史 沪宁动车组列车于2007年1月28日开行，首发列车分别是南京—上海的T707次和T717次，当时并未采用D字头的车次，而是代表特快列车的T字头。当时由于铁路条件原因，仍以160公里的…
沪宁铁路
沪宁铁路由中国上海市通往江苏省省会南京市，東接滬杭鐵路，西接津浦鐵路、寧銅鐵路等，由于南京曾是中华民国首都，因此该铁路在1928年至1949年曾被稱為「京滬鐵路」，現為京滬鐵路的一段，称“京滬線滬寧段”。 概览 线路沿长江三角洲北缘向西延伸，自上海北站经上海站、南翔、昆山至苏州，开始沿运河北岸平行西伸，过无锡、常州、丹阳至镇江。跨越运河后，紧临长江南岸西行以达南京下关车站。全长311公里。是上海通往北方各省之交通幹線。 历史 筹划 早在…
京沪铁路车站列表
京沪铁路连接了北京市和上海市，全长1451公里，途中经过了天津市、河北省、山东省、安徽省和江苏省，其前身为近百年前通车的京山铁路的北京-天津段、津浦铁路和沪宁铁路；在如此巨大的时间和空间跨度中，不少车站被建造出来，也有一些车站再也无人问津，有些车站是路网中的重要节点，而有些车站只是目送着来来往往的列车。这个表格收录了沿线的所有车站供读者参阅。 主要车站 ' 客运站 北京站、北京南站、北京丰台站、天津西站、沧州站、德州站、、泰山站、兖州站…
津浦铁路
津浦铁路是近代中国建成较早的长途铁路干线。铁路始建于1908年，并在1912年全线通车，是继京汉铁路后，中国又一条南北交通干线。线路位于华东地区，大致呈南北走向，起始于今日的天津北站，经过华东地区的河北、山东、安徽和江苏四省，终于位于南京长江北畔的浦口站，全长1009公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里。开通后，列车通过南京铁路轮渡来往对岸的下关站和沪宁铁路，直到南京长江大桥的落成。作为全中国最重要的铁路干线之一，津…
京沪铁路
是京沪铁路的重要节点]] 京沪铁路，又称京沪线，是指中华人民共和国从北京通往上海的铁路，由原京山线北京至天津段、津浦线（—林场）和沪宁线（—）组成，1968年南京长江大桥建成、上述三条铁路线接通后遂出现京沪通道的名称，但并非正式营业铁路线。2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南经由济南站至石家庄段）、桥石联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。 目…
曹家圈黄河铁路大桥
济南曹家圈黄河铁路大桥位于山东省济南市，是京沪铁路正线（原津浦铁路晏党线）跨越黄河的一座特大桥，也是济南铁路枢纽的配套设施。由于原先的泺口大桥不适合增建双线铁路，铁路部门最终新建了这座桥，以扩大津浦铁路和济南枢纽的运力。全长5698.3米，共163孔。其中跨河的钢桁架正桥长530.65米，五孔桥梁。两岸的铁路引桥，采用预应力钢筋混凝土梁结构，长达5167.65米，共158孔。由于京沪铁路的重要性，该桥日夜由武警山东总队济南支队的官兵守卫…
京沪既有线动车组列车
京沪既有线动车组列车或京沪线普通动车组列车，是指运行在京沪铁路运营的动车组列车，初期使用时速200千米的和谐号运行，2019年1月之后增加CR200J担当运行的车次。京沪既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分，于2007年4月18日最初开行。列车运行区间包括沪宁间各城市数对、北京—天津数对、济南—北京、上海—北京等，并在之后的调图中陆续开行直通胶济客运专线往青岛、陇海铁路往郑州、合宁铁路往合肥和武汉…