浦口站
浦口站，1997年至2026年曾称南京北站，是位于中华人民共和国江苏省南京市的一座铁路车站，也是原津浦铁路的南端终点。车站最早随津浦铁路的修建而设立，后来由于南京铁路轮渡的开通成为了重要的多功能车站，又随着长江大桥的落成和轮渡的停运而萧条。目前车站为中国铁路上海局集团南京东直属站管辖的一等区段站，主要办理货运业务，而站房及周边建筑正在被改造为历史街区。 历史 建设与扩建 遗址]] 孙中山曾在《实业计划》中将浦口作为“大计划中长江以北一切…
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南京大校场机场
{{Infobox airport | name = 南京大校场机场 | nativename-a = | nativename-r = Nánjīng Dàjiàochǎng Jīchǎng | image = 南京国际路机场部队营地大门 - panoramio.jpg | IATA = NKG | ICAO = Z08TZSNJ。 1929年，国民政府军政部航空署征收大校场700余亩土地，作为军用训练场，并设立当时全国最大的靶场。1…
南京铁路轮渡
南京铁路轮渡，在1949年前称为首都铁路轮渡，位于南京市，轮渡站分别位于长江两岸的浦口区和下关区。轮渡于1933年10月正式通航，1973年5月停航、转为軍事战备用途。在南京长江大桥开通前，沪宁铁路与津浦铁路由此轮渡连接，跨线列车也由此渡江，以继续行程。 历史 背景 沪宁铁路和津浦铁路通车后，来往长江两岸的下关和浦口需要通过轮船接驳；其中，乘客需要在列车到达江畔后下车，搭乘轮渡去江对岸的火车站，再登上另一趟列车，继续接下来的行程；而货物…
津浦铁路
津浦铁路是近代中国建成较早的长途铁路干线。铁路始建于1908年，并在1912年全线通车，是继京汉铁路后，中国又一条南北交通干线。线路位于华东地区，大致呈南北走向，起始于今日的天津北站，经过华东地区的河北、山东、安徽和江苏四省，终于位于南京长江北畔的浦口站，全长1009公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里。开通后，列车通过南京铁路轮渡来往对岸的下关站和沪宁铁路，直到南京长江大桥的落成。作为全中国最重要的铁路干线之一，津…
明故宮機場
和明故宫机场。]] 明故宮機場是中國江蘇省南京市的一座已廢棄的機場。這座機場於1927年在明故宫遗址西南部開設，是中國第一座軍用機場，也是南京市第二座機場（僅次於小營機場）。 参考文献
南京土山机场
南京土山机场位于南京市江宁区东山街道文靖路，是一座军用直升机场，始建于1939年。该机场是侵华日军占领南京后修建的空军起降地之一，现为中国人民解放军陆军航空兵的重要训练基地。 地理位置与规模 位置 土山机场地处江宁区东山街道文靖路，距离大校场机场仅3.7公里，两机场曾长期共用一个航空区域。 规模 机场跑道长度为600米，主要用于直升机起降和训练。 运营与训练 飞行训练：土山机场每天的飞行训练从早上7点持续至晚上9点，主要进行直升机起降和…
桃叶渡
桃叶渡又名南浦渡，中国江苏省南京市古地名。桃叶渡是“十里秦淮”上的古渡口，位于秦淮河与古青溪交汇处附近，在今贡院东原利涉桥处，位于淮清桥南，南起贡院街东，北至建康路淮清桥西。六朝时桃叶渡是著名的送别之处，后被列为“金陵四十八景”之一。之列。 另有极少数观点认为，在南京市浦口区宝塔山附近的一处明代渡口（目前已成为陆地）才是古代诗歌中的“桃叶渡”。 地名渊源 》桃叶]] 相传东晋书法家王羲之之七子王献之，常于此渡口迎接他的爱妾桃叶渡河。当时…
宁省铁路
下的路轨]] 宁省铁路是20世纪中国南京城内一条连接沪宁铁路和南京市区的铁路，1907年10月20日动工，1908年12月竣工，1958年7月12日拆除。线路起自下关江口站（今南京港务局近侧），经北极阁南行而达雨花门外之养虎巷，全长15.1公里，标准轨距。 历史 宁省铁路曾名为南京市铁路、宁垣铁路，后简称京市铁路和宁市线。1907年，清朝兩江總督端方上奏朝廷，建議興建鐵路連接滬寧鐵路、江边招商局轮船码头和南京市區，沟通城南繁华市区，獲得…