南京大校场机场

{{Infobox airport
| name = 南京大校场机场
| nativename-a =
| nativename-r = Nánjīng Dàjiàochǎng Jīchǎng
| image = 南京国际路机场部队营地大门 - panoramio.jpg
| IATA = NKG
| ICAO = Z08TZSNJ。

1929年，国民政府军政部航空署征收大校场700余亩土地，作为军用训练场，并设立当时全国最大的靶场。1931年4月5日，国民政府在大校场建立航空学校，同年12月2日学校迁往杭州笕桥机场。1934年，国民政府将大校场辟为军用飞机场，设一条土质跑道。

1988年，在国内候机楼西侧新建国际旅游包机候机厅，总面积1,717平方米的。1988年8月23日开工，1989年1月启用。1991年11月10日，开工扩建候机楼及其配套工程6,182.52平方米，1992年8月15日竣工。1991年10月15日，开工新建2个MD-82飞机停机坪及其场道工程4.2万平方米，1992年5月25日竣工。

1992年7月31日，从南京大校场机场飞往厦门国际机场的中國通用航空2755號班機滑跑起飞时冲出跑道，造成机上126人中108人遇难、18人受伤。

随着南京禄口国际机场在1997年6月28日通航，1997年7月1日大校场机场结束了其民航机场的作用，此后仅为军用机场。

未来发展
2012年，南京市规划局编制了《南京红花-机场跑道两侧地区概念规划》，规划将机场西、中、东段分别建设为新媒体创意区、酒店购物演艺区和电影音乐文化主题区。原机场飞行区将建设成神机营广场，同时为保证原机场飞行区的完整，不建设与东西向跑道平交的南北向道路，所有南北向道路或下穿跑道、或在跑道处被截断。

《南京市秦淮区总体规划（2013-2030）》将大校场机场片区定位为建设生态、科技型项目、高端服务业的“智慧新城”，规划人口10万人。其中，机场跑道已经列入历史文化遗产保护规划，规划建成“跑道记忆轴”；机场跑道南面大部分规划为二类居住用地，限高60米以上，最靠近跑道的建筑，规划高度超过100米；机场跑道北面规划为商贸中心，规划高度超过100米；外秦淮河以南，七桥瓮附近的地块，多规划为居住用地。

参考文献