徐州观音国际机场
徐州观音国际机场（）位于江苏省徐州市睢宁县观音镇附近，紧邻104国道，1993年8月始建，并于1997年10月竣工，11月8日正式通航。该机场是中国大陆南北腰部地带的重要民航机场，也是淮海经济区最大的民用航空机场。 历史 在观音机场建成前，徐州民用航空曾使用始建于20世纪30年代的徐州大郭庄机场。1993年8月17日，观音机场被国务院、中央军委批准立项，1995年12月开工，1997年11月7日通过验收。 2007年12月，实现了一类口…
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南京禄口国际机场
南京禄口国际机场（），位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距市中心直线距离约36公里，有一条29公里的机场高速公路通往市区，并和沪宁、宁杭、宁通、宁连等高速公路连接，地铁S1号线于此设站。禄口国际机场是中国主要干线机场之一，华东地区的主要客货运机场之一，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。禄口机场始建于1995年2月28日，并于1997年7月1日正式通航。2019年禄口机场全年旅客吞吐量3,058.2万人次，货邮吞吐量37.5万吨，起降2…
徐州大郭庄机场
徐州大郭庄机场位于江苏省徐州市城区东南，云龙区大郭庄街道陇海铁路南侧，被废黄河的河曲从西、南、东三面环抱。 历史 大郭庄机场是徐州市历史上第一座机场。1930年代初，国民政府航空委员会修建土机场。1939年侵华日军改建为水泥机场。1945年，国民政府扩建。成为空军机场。1992年8月，大郭庄机场曾为起降大型民航机而对飞行区进行改造。 1997年11月8日徐州观音机场首航，大郭庄机场结束了军民两用历史。 空军徐州机场迁建工作自2008年启…
南通新機場
南通新机场（），又称上海第三机场 2018年4月，苏沪两地召开座谈会，会上提出南通市将开展新机场相关规划研究。2019年1月，江苏省交通厅就南通新机场选址报告召开了评审咨询会。会中，相关专家勘查了多个预选场址。次月，有消息称南通新机场将选址在江苏海门四甲及周围乡镇，成为继虹桥机场、浦东机场之后的“上海第三机场”。随后江苏省交通厅和中国民航华东管理局均否认“上海第三机场”的说法，称上海第三机场选址尚未确定，候选地址包括江苏省南通市海门市、…
南通兴东国际机场
南通兴东国际机场（），是中国江苏省南通市的4E级民航机场，于1993年正式通航，为江苏省最早通航的民用机场。机场位于南通城区东北的通州區兴东街道，距市中心直线距离约18公里。 南通兴东国际机场跑道长度3400米，候机楼面积5.2万平方米，站坪面积25万平方米，停机位34个，定位为上海国际航空枢纽的辅助机场。现时为的注册地，亦设有东海航空和深圳航空的运营基地、中国东方航空的飞行训练基地。 2025年全年，机场旅客吞吐量4,161,852人…
南京大校场机场
{{Infobox airport | name = 南京大校场机场 | nativename-a = | nativename-r = Nánjīng Dàjiàochǎng Jīchǎng | image = 南京国际路机场部队营地大门 - panoramio.jpg | IATA = NKG | ICAO = Z08TZSNJ。 1929年，国民政府军政部航空署征收大校场700余亩土地，作为军用训练场，并设立当时全国最大的靶场。1…
明故宮機場
和明故宫机场。]] 明故宮機場是中國江蘇省南京市的一座已廢棄的機場。這座機場於1927年在明故宫遗址西南部開設，是中國第一座軍用機場，也是南京市第二座機場（僅次於小營機場）。 参考文献
苏州光福机场
蘇州光福機場（）位於中國蘇州，在蘇州市西南22公里。曾於1994年2月開通中国联航客运航班，每周有2個航班來往蘇州與北京、蘇州與佛山，后于2002年10月29日停航。后为中国人民解放军空军一军用机场，驻扎南京军区空军第3独立团（侦察部队）。2016年深化国防和军队改革后，转隶东部战区空军，空军航空兵26师所属的光福场站和空93团。 参考文献
无锡硕放机场
无锡硕放机场（），位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道东南部，西北距无锡市区16公里，离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里，离苏州新区5公里，是一个民用航空及军用机场。经过机场，在机场西南约3公里处设有沪宁高速铁路无锡新区站，东北端1.65公里处则有沪宁高速公路通过。 无锡硕放机场是江苏省第二大机场，也是江苏全省9个机场中除南京机场外唯一一个盈利的机场。机场目前有两个航站楼、23个登机口（T1航站楼1-12，T2航站楼13-23）、2…
常州奔牛国际机场
常州奔牛国际机场（）又名罗墅湾机场、吕城机场，位于江苏省常州市新北区罗溪镇和镇江市丹阳市吕城镇交界处，距沪宁高速公路路口3公里，距常州市城区18公里。备降场有：距离苏南硕放国际机场78公里，南京禄口国际机场110公里，上海虹桥国际机场174公里。 常州奔牛国际机场为军民合用机场。最初为中国人民解放军东海舰队使用，1986年3月15日起民航班机正式开航。 机场建设 1959年6月29日筹建奔牛机场，迁出大马庄、西桥沟、宋柯里、东谢庄等十余…
扬州泰州国际机场
扬州泰州国际机场（），簡稱揚泰機場，位于扬州市江都区丁沟镇（地处江苏省中部，扬州市与泰州市两市市区之间），为21世纪江苏省（苏北和苏中）重点建设的机场之一。扬州泰州机场为4E级民用运输机场，设计旅客吞吐量300万人次、货运吞吐量6万吨，于2012年5月8日正式通航，是东部机场集团成员之一。 机场飞行区初期定位为4C，随着航空业务量的增长，在一期扩建工程后，机场跑道延伸至3200米，从4C级升至4E级国际机场。目前二期扩建工程进行中，新建…
溧阳长荡湖机场
溧阳长荡湖机场是一座位于中国江苏省常州市溧阳市的通用航空机场，机场选址在别桥镇长荡湖村境内，长荡湖西南岸，距离溧阳市中心约13千米，2021年10月18日首飞开航。 概况 溧阳长荡湖机场原名溧阳天目湖通用机场，是常州市境内首个通用机场。机场定位为地区级（省市级）公益服务型通用机场，主要作为城市基础设施用于应急救援、城市环保、飞行培训、旅游等通用航空飞行，同时为通用航空产业发展作为支撑及通航飞机展销、维修改装和新生产飞机试飞提供服务。 机…
溧阳溧城直升机场
溧阳溧城直升机场是一座位于中国江苏省常州市溧阳市的通用航空直升机场，原名江苏溧阳金恒直升机场，2018年取得B类通用机场使用许可证，2020年更为现名。 溧阳溧城直升机场由江苏金恒通用航空技术有限公司建设运营，属於B类通用机场，即不对公众开放的通用机场，不向通用航空载客、空中游览等业务活动提供服务。机场位於古县街道上阁楼村境内，金桥商贸流通中心的西入口处，由一个停机位和一座机库组成。 参考资料
淮安涟水国际机场
淮安涟水国际机场（，原名淮安涟水机场）是一座位于江苏省淮安市的民航支线机场。 概况 涟水机场位于淮安市北郊，距市中心直线距离22公里。是国家“十一五”规划建设的重点支线机场。涟水机场是按国内民航支线机场一次规划、分期建设，飞行区近期等级为4D类。涟水机场于2010年9月26日投入使用。 空中交通服务通信设施通信频率 ATIS：126.425MHz 塔台：130.35MHz（130.0MHz） 航站楼 涟水机场航站楼共2层，总面积7200…
盐城南洋国际机场
盐城南洋国际机场（），位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和宁盐、连盐、淮盐、盐通等高速公路连接。 盐城南洋国际机场2000年3月29日重新通航，飞行跑道长2200米，飞行区等级为4C，设计年旅客吞吐量35万人次。盐城机场于2008年、2011年、2012年、2014年分别突破10万、20万、30万人次、50万人次。目前盐城机场在飞航线有首尔、香港、台北、北京、广州、上海、昆明、长沙、西安、厦门、哈尔滨、武…
江苏省机场列表
截至2023年9月，中华人民共和国江苏省境内已有民用机场9座，取证通用机场7座，规划机场1座，无在建机场。民航部分属于华东地区管理局，军用部分属于东部战区。（颜色说明：、、、） 列表 机场分布图 发展历程 1912年在南京诞生的小营机场，仅比中国最早的机场——南苑机场晚两年。此后，国民政府在江苏省修建了南京小营、明故营、大校场、徐州九里山、大郭庄、海州杨圩、常州洪庄等25个中小型军用机场（部分为军民合用机场）。这些小型机场在中华人民共和…
南京土山机场
南京土山机场位于南京市江宁区东山街道文靖路，是一座军用直升机场，始建于1939年。该机场是侵华日军占领南京后修建的空军起降地之一，现为中国人民解放军陆军航空兵的重要训练基地。 地理位置与规模 位置 土山机场地处江宁区东山街道文靖路，距离大校场机场仅3.7公里，两机场曾长期共用一个航空区域。 规模 机场跑道长度为600米，主要用于直升机起降和训练。 运营与训练 飞行训练：土山机场每天的飞行训练从早上7点持续至晚上9点，主要进行直升机起降和…
六合马鞍机场
南京马鞍国际机场，又称六合马鞍机场，位于江苏省南京市六合区马鞍街道，是一座军民合用机场，飞行区等级为4E，南京都市圈第二机场，辅助机场。 简介 空军南京机场（南京大校场机场）始建于1929年，随着南京市城市建设发展，机场逐渐被城市建成区包围。2003年，军地双方启动了空军南京机场迁建前期工作。2006年1月，确定了新机场场址。2009年1月，国务院、中央军委正式批复同意迁建空军南京机场。南京市还成立了“六合新机场建设服务领导小组”，领导…
如皋机场
如皋机场位于江苏省南通市如皋市市南15公里的磨头镇青年路，故又名磨头机场。 南通兴东机场重建通航后，停止民用，现为中国空军一军用机场，同时作为南通兴东机场的辅降机场。 注释
苏州机场列表
苏州机场列表列出在中华人民共和国江苏省苏州市各地的机场。2000年蘇州光福机场停止民航服務之后蘇州區域內並沒有其他民用機場替代。 目前只能依靠上海的虹橋機場和浦東機場以及無錫的碩放機場提供民航服務。 不过近些年由于航空设施的欠缺，苏州当局规避民航华东局限制的同时让苏州拥有4F级国际机场的计划也在进行中。2024年3月16日，苏州交通投资集团有限责任公司正式开展关于苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标等…