2008年胶济铁路列车相撞事故
“4·28”胶济铁路特别重大交通事故在2008年4月28日发生在中國山東省淄博市王村站附近的兩輛列車相撞事故，72死416伤。因发生在北京奥运聖火传递期间，引起了国内外关注。 这是中国铁路事故自1997年湖南荣家湾列车相撞以來最嚴重的中國列車相撞事故。 经过 2008年4月28日凌晨4时38分，由北京开往青岛的T195次旅客列车运行至济南铁路局管内胶济下行线至间290公里800米处（處位編號K289+610），因超速，机后9至17位车辆…
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临城劫车案
临城劫车案，1923年5月发生在中国山东省临城县（今山东省枣庄市薛城区）境内、临枣支线上，是一起火车旅客绑架案，也是义和团运动之后中国最严重的涉外事件。由于被劫火车是当时中国唯一的全钢火车，俗称“蓝钢皮”，故此案又称蓝钢皮事件。 事件经过 1923年春，山东地方当局在抱犊崮山区剿匪，匪首孙美瑶采用军师郭其才的建议：劫火车以解围。 5月6日清晨2时50分左右，1000多名匪徒破坏了山东临城与沙沟之间的铁路，导致江苏浦口开往天津的特快列车出…
津浦铁路
津浦铁路是近代中国建成较早的长途铁路干线。铁路始建于1908年，并在1912年全线通车，是继京汉铁路后，中国又一条南北交通干线。线路位于华东地区，大致呈南北走向，起始于今日的天津北站，经过华东地区的河北、山东、安徽和江苏四省，终于位于南京长江北畔的浦口站，全长1009公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013.830公里。开通后，列车通过南京铁路轮渡来往对岸的下关站和沪宁铁路，直到南京长江大桥的落成。作为全中国最重要的铁路干线之一，津…
津浦铁路的技术改造
津浦铁路曾歷經多次改造更新。中華人民共和国成立后，随着国民经济的恢复和发展，为提高铁路的运输能力，铁道部、铁路局和地方铁路部门曾多次改造津浦铁路，使津浦铁路在1978年成功建成双线，2006年成为電氣化鐵路。 正线改造 1945-1947年间，京沪路局对津浦铁路进行了大规模的维护，更换了28.92万根枕木，2217根钢轨，岔心294件、岔尖210付，补充道碴6.32立方米，清理道碴367公里。但受制于技术标准，路况没有根本的改善。 19…
德州扒鸡
{{中国非物质文化遗产 |级别 = 国 |單位1=德州市 |名称 = 德州扒鸡制作技艺 |图片 = Single Dezhou braised chicken wrapped in paper (20170115132902).jpg |说明 = 德州市当地销售的德州扒鸡 |申报地区或单位 = 山东省德州市 |分类 = 传统技艺因最初只添加丁香、桂皮、花椒、八角和小茴香五种香辛作料，故又被称作五香扒鸡。根据贾氏族谱的说法，1692年，扒…
2008年胶济铁路列车撞人事故
2008年胶济铁路列车撞人事故发生于2008年1月23日。当时由北京开往青岛四方的列车撞倒多名在轨道上施工的工人，导致18人遇难，9人受伤。 经过 出事的旅客列车为D59次，由和谐号CRH2A型动车组重联担当，当时车辆编号为CRH2-037A及CRH2-053A（现为CRH2A-2037与CRH2A-2053）。该趟列车于北京时间15时50分由北京站开出，前往青岛四方站。晚上8時48分，当列车驶至潍坊市坊子区至潍坊市峡山生态经济发展区区…