京杭动车组列车
京杭动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至浙江省省会杭州市的动车组列车，自2019年1月23日起开行，现合计开行2对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段、上海局集团杭州客运段共同担当。 历史 （2019年2月）]] 2019年1月23日，原T31/32次列车升级为D711/712次列车。2019年1月25日，原Z9/10次列车升级为D717/718次列车，之前曾由和谐号担当的北京到杭州的普通动车组列车，目前均已停运。2024年1月1…
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京沪动车组列车
京沪动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至直辖市上海市的动车组列车，自2019年1月5日起开行，现合计开行3对列车。列车使用长编组第一代复兴号CR200J型动车组，运行纵贯京沪铁路，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市五省二市。其中D9/10次列车乘务由上海局集团上海客运段担当客运业务，其余列车则由北京局集团北京客运段担当。 历史 2019年1月5日起CR200J型电力动车组正式上线载客运营。 同时，京沪动卧停运，…
T109/110次列车
T109/110次列车是中国铁路运行于首都北京市北京站至直辖市上海市上海站的特快列车，自2001年10月21日起开行，现由北京局集团北京客运段京沪车队负责客运任务，为京沪间第四对特快列车。列车使用兩組中国铁路25K型客车，运行纵贯京沪铁路，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市五省二市，客运里程1463公里。其中北京站至上海站运行14小时59分，使用车次为T109次；上海站至北京站运行16小时2分，使用车次为T110…
Z282/283、Z284/281次列车
Z282/283、Z284/281次列车是一列往返于内蒙古包头与浙江省會杭州之间的旅客列车，由中国铁路呼和浩特局集团包頭客运段担当客运业务。本列车前身为2008年12月21日开行的T284/1、T282/3次特快旅客列车，是呼和浩特铁路局开行的第一对特快列车，也是第一班连接京包线和京沪线沿线城市的直通列车；更早可追溯至1988年开通的包头至常州156/157、158/155次直通旅客快车。2014年12月升级为直达特快旅客列车。 列車使…
Z172/173、Z174/171次列车
Z172/173、Z174/171次列车是是中国铁路运行于黑龙江省省会哈尔滨与中央直轄市上海之间的直达特快旅客列车，自2014年12月10日起按現車次開行，由哈爾濱局集團哈爾濱客运段上海車隊担当列车值乘任务。列车使用中国南车南京浦镇车辆厂2013年生产的3组25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路及京滬铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、上海七省兩市，客运里程2553公里。其中哈尔滨西站至上海站运行24小时13分，…
Z164/165、Z166/163次列车
Z164/165、Z166/163次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至西藏首府拉萨之间的一对特快旅客列车，自2006年10月1日起开行，现由青藏集團西寧客运段沪藏车队负责，是拉萨的三进列车之一。列车於上海至西寧段使用25T型客车，西寧至拉薩段則使用25T青藏高原型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、兰青铁路和青藏铁路运行，途经上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海及西藏六省一市一區，全程4372公里。其中上海站至拉萨站运行44小时32分，使…
Z115/116次列车
Z115/116次列车是中国铁路曾运行于中央直辖市上海至广东经济特区深圳之间的一对特快旅客列车，最初是开行于2013年春运的临客，后改为图定。该车为深圳第三对始发特快级别进沪列车，由上海铁路局上海客运段负责客运任务。列车使用2014年上半年出厂的25T型客车，沿沪昆铁路、京九铁路运行，途经上海、浙江、江西和广东三省一市，全程1676公里。其中上海南站至深圳站运行17小时6分，使用车次为Z115次；深圳站至上海南站运行17小时54分，使用…
Y701/702次列车
Y701/702次列车又稱上海至嘉兴红色旅游列车、南湖·1921红色旅游列车，是中国铁路上海局集团自2021年6月25日起运营的管内临时旅游列车，由上海客运段高五车队担当客运乘务，开行初期在上海西站至嘉兴站间朝发夕返，旨在纪念中共一大召开时由上海向嘉兴南湖红船转移的过程。 历史 列车于2021年6月25日首度开行，以纪念中国共产党成立一百周年，同年11月1日停运。 2022年8月30日，列车恢复开行。 2023年3月1日，上海至嘉兴红色…
T81/80、T82/79次列车
T81/80、T82/79次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西省会南宁之间的一对特快旅客列车，自2010年5月8日起以临时旅客列车形式开行，使用K959/960次列车车次，2011年9月25日起改用T81/82次列车车次，2013年12月28日起改用现行车次。由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务，是南宁的首趟進滬特快列车。列车使用3組25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、益湛铁路、黎湛铁路、湘桂铁路运行，途…
T381/382次列车
T381/382次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海松江站至云南省省会昆明市昆明站的特快列车，自2014年7月1日起按现车次开行，由昆明局集团昆明客運段三車隊负责客运任务。列车使用4組25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、南昆客運專線、南昆铁路運行，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自治区、贵州省、云南省五省一市一区，客运里程2842公里。其中上海松江站至昆明站运行39小时23分，使用车次为T38…
T101/102次列车
T101/102次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海松江站至广东省深圳市深圳东站的特快列车，自2011年1月11日起开行，为深圳第二对始发进沪列车，现由广州局集团广九客运段负责客运任务。列车使用25K型客车，沿沪昆铁路、向梁铁路、京九铁路、广深铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、广东省三省一市，客运里程1650公里。其中上海松江站至深圳东站运行18小时58分，使用车次为T101次；深圳东站至上海松江站运行19小时6分，使用车次为T1…
沪深高速动车组列车
沪深高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至广东省计划单列市深圳市的高速动车组列车，自2022年1月10日起开行，现合计开行4对列车。列车客运乘务由上海局集团合肥客运段、上海客运段、广州局集团广九客运段、广州客运段共同担当。 现时车次 截至2025年7月1日，共有4对来往上海和深圳的高速动车组列车。 历史 2022年1月10日，配合京港高铁安九段和赣深段通车，国铁在季度调图中新增或调整三对来往上海和深圳的高速动车组列车： 新增上海虹…
D99/100次列車
D99/100次列车是中国铁路运行于上海市上海南站与广东省省会广州市广州白云站的动车组列车，现由上海局集团上海客运段沪港车队负责客运任务。客运里程1777公里，其中上海南站至广州白云站运行16小时2分，使用车次为D99次；广州白云站至上海南站运行16小时11分，使用车次为D100次。 列车于1997年5月19日至2020年间隔日跨境进入香港，运行区间上海站——红磡站，被称为滬九直通車，为服务内地和香港特別行政區的直通客运列车路线之一。滬…
沪西既有线动车组列车
沪西既有线动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至陕西省省会西安市西安站的普通动车组列车，自2024年1月10日起开行，客运里程1509公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省四省一市，现合计开行2对列车，客运乘务均由西安局集团西安客运段担任。 历史 D92/93、D94/91次 2008年12月21日，中国铁路调整列车运行图，西安铁路局管内增开跨局旅客列车，包括西安至上海、西安至青岛、西安至广州、西安至太原和汉口至成都共…
沪西高速动车组列车
沪西高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至陕西省省会西安市西安北站间的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，每天共开行10对列车。列车客运乘务由上海局集团上海客运段、西安局集团西安客运段、郑州局集团郑州客运段负责。 历史 待发（2018年1月）]] （2023年3月）]] （2023年3月）]] 2016年9月10日，沪西高速动车组列车开行，每天开行9对。其中运行时间最短的为G360次（标杆车），最快5小时57分…
沪兰既有线动车组列车
沪兰既有线动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至甘肃省省会兰州市兰州站的普通动车组列车，自2024年1月10日起开行，客运里程2185公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省五省一市，现合计开行2对列车，客运乘务均由兰州局集团兰州客运段担任。 历史 D216/217、D218/215次 D216/217、D218/215次列车的前身为兰州至上海的K1606/1607、K1608/1605次快速列车，自2014年1…
D21/22次列车
D21/22次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至广东省计划单列市深圳市深圳站的动车组列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团广州客运段负责客运任务，是深圳始发的首对进沪列车。列车使用CR200J1-A型动车组，沿沪昆铁路、向梁铁路、京九铁路、广深铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、广东省三省一市。其中上海南站至深圳站运行16小时56分，使用车次为D21次，客运里程1686公里；深圳站至上海南站运行16小时45分，使用…
D169/170次列车
D169/170次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至广东省省会广州市广州白云站的动车组列车，自2008年4月1日起开行，现由广州局集团广州客运段负责客运任务，是广州白云站始发的两趟进沪列车之一。列车使用长编组CR200J1-A型动车组，沿沪昆铁路、京九铁路、赣韶铁路和京广铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、广东省三省一市。其中上海南站至广州白云站运行15小时46分，使用车次为D169次，客运里程1595公里；广州白云站至上海南…
D203/202、D204/201次列车
D203/202、D204/201次列车是中国铁路运行于山东省省会济南市济南站至浙江省金华市代管义乌市义乌站的普通动车组列车，自2025年7月1日起开行，客运里程1540公里，途经山东省、江苏省、安徽省、上海市、浙江省四省一市，客运乘务由济南局集团济南客运段担任。其中济南站至义乌站运行14小时49分，使用车次为D202/203次；义乌站至济南站运行17小时41分，使用车次为D204/201次。 历史 （2016年）]] 聊城一直没有開行…
K575/576次列车
K575/576次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至湖南邵陽之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和益湛铁路运行，行程1322公里，途经上海、浙江、江西、湖南共3省1市。其中上海松江站至邵陽站运行17小时50分，使用车次为K575次；邵陽站至上海松江站運行17小時14分，使用车次为K576次. 历史 2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提…