沪西既有线动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至陕西省省会西安市西安站的普通动车组列车，自2024年1月10日起开行，客运里程1509公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省四省一市，现合计开行2对列车，客运乘务均由西安局集团西安客运段担任。
历史
D92/93、D94/91次
2008年12月21日，中国铁路调整列车运行图，西安铁路局管内增开跨局旅客列车，包括西安至上海、西安至青岛、西安至广州、西安至太原和汉口至成都共五对，其中西安至上海的Z92/93、Z94/91次直达特快列车经陇海、京沪线运行，成为陕西继T138/139、T140/137次列车和K559/558、K560/557次列车之后的第三班始发进沪列车，运行时间比T140/137次列车缩短了约2小时，使三秦市民前往上海等东部城市得以实现夕发朝至，更加方便快捷。
2024年1月10日，Z92/93、Z94/91次列车正式升级为CR200J型动力集中动车组列车，车次改为D92/93、D94/91次，同时增加、、办客。
D124/121、D122/123次
D124/121、D122/123次列车的前身是西安至上海的138/139、140/137次列车，于1963年开行。
1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，138/139、140/137次列车改车次为438/439、440/437次。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，438/439、440/437次列车升级为特快列车，并改为使用25K型车体，车次改为T138/139、T140/137次。
2016年5月15日，T138/139、T140/137次列车升级为直达特快列车，车次改为Z254/251、Z252/253次，同时改为使用原T41/42次列车的25T型客车。
2024年1月10日，Z254/251、Z252/253次列车正式升级为CR200J型动力集中动车组列车，车次改为D124/121、D122/123次。
列车编组
现行编组
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2对列车均使用配属西安局集团西安东客车技术整备所的CR200J，列车采用动力集中式技术，共有2节动力车和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等卧车（WE）10辆、二等座车（ZE）2辆、二等座车／餐车（ZEC）1辆、一等卧车（WY）3辆。
历史编组
2对列车在升级动集前均使用配属西安局集团西安东客车技术整备所的25T。
历史机车交路
第0331号牵引Z92次列车于上海站待发]]
牵引Z252次列车于无锡站]]
时刻表
现行时刻
- 数据截至2025年10月11日。
历史时刻
相关事件
2003年7月29日，T137次列车本务在常州站开出后冒烟，到达无锡站后起火燃烧，火势经过无锡当地消防官兵1小时的扑救后熄灭。
参见
*沪西高速动车组列车
*K559/558、K560/557次列车
参考资料
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