D195/196次列车
D195/196次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至广西壮族自治区首府南宁市南宁站的普通动车组列车，现由南宁局集团南宁客运段负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿沪昆铁路、京广铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路运行，客运里程1982公里，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自治区三省一市一区，是南宁局首班进沪列车。其中上海南站至南宁站运行19小时1分，使用车次为D195次；南宁站至上海南站运行18小时43分，使用…
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D105/108、D107/106次列车
D105/108、D107/106次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至湖北省省会武汉市汉口站的动车组列车，自2007年4月17日起开行，由武汉局集团武汉客运段负责客运任务，曾是武汉地区在高速列车未开通前，首趟开往华东的直达等级列车。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、湖北省三省一市。其中上海南站至汉口站运行10小时3分，使用车次为D107/106次，客运里程1054…
D79/82、D81/80次列车
D79/82、D81/80次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至湖南省省会长沙市长沙站的动车组列车，自2016年5月15日起开行，由廣州局集團長沙客运段负责客运任务，是湖南首班始發進滬列車。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿京廣铁路和滬昆铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省三省一市，客运里程1179公里。其中上海南站至长沙站使用车次为D81/80次，长沙站至上海南站使用车次为D79/82次；双向运行时间均为10小时8分…
京沪高速动车组列车
京沪高速动车组列车是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京市至直辖市、中国内地最发达的城市上海市的高速动车组列车，自2011年6月30日起开行，现合计开行41对列车。列车客运乘务由北京局集团北京客运段高铁一队、天津客运段、上海局集团上海客运段高铁一车队、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段、济南局集团济南客运段共同担当。 简介 2011年6月30日，配合京沪高速铁路开通，新增多对北京至上海的高速动车组列车，一部分为纯新增，另一部分是部分白天…
津沪高速动车组列车
津沪高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市天津市及直辖市上海市之间的高速动车组列车，现每日开行4对列车，列车客运乘务均由北京局集团天津客运段津沪高铁车队担当。其中G263/266次列车运行区间为天津西站至上海站，其余列车运行区间为天津西站至上海虹桥站。 历史 2011年6月30日，配合京沪高速铁路开通，新增往返天津西站至上海虹桥站的高速动车组列车。 2019年12月30日，新增天津西~上海G441/442次列车。 2021年6月25日，京…
G7357次列车
G7357次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至安徽省黄山市下属祁门县祁门南站的高速动车组列车，自2025年1月5日起开行，客运里程539公里，运行3小时46分，途经上海市、浙江省、安徽省二省一市，列车客运乘务由上海局集团南京客运段担当。 历史 2025年1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。在此轮调图中，新增上海—祁门南 G7357次，使得长三角核心城市上海与皖南"红茶之乡"祁门之间形成早发午至的直达高铁连接（…
上海-丹东高速动车组列车
上海-丹东高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至辽宁省丹东市丹东站的高速动车组列车，自2013年12月28日起开行，2015年9月1日起按现车次开行，列车客运乘务由沈阳局集团沈阳客运段担当，列车全程运行2106公里，途经上海市、江苏省、安徽省、山东省、河北省、天津市、辽宁省五省二市。其中上海虹桥站至丹东站运行11小时43分，使用车次为G1232/1229次；丹东站至上海虹桥站运行11小时45分，使用车次为G1230/12…
T131/134、T132/133次列车
T131/134、T132/133次列车是中国铁路运行于辽宁省大连市大连站至直辖市上海市上海站的特快列车，自2000年10月21日起开行，现由沈阳局集團大连客运段客运二队负责客运任务，是大连始发的两列进沪列车中的普速列车（另有G1251/1254、G1252/1253次列车从大连北站来往上海虹桥站）。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿瀋大铁路、沟海铁路、京哈铁路、津山铁路和京沪铁路运行，全程走行2238公里。其中大连站至上海站运行25…
上海-盐城高速动车组列车
上海-盐城高速动车组列车是中华人民共和国直辖市上海市与江苏省北部城市盐城市之间开行的G字头高速动车组列车，由上海铁路局开行，属上海铁路局管内列车。截止2026年4月，每日开行3.5对，均往来于上海站与盐城站之间，其中G8288次经由沪苏通铁路、盐通高速铁路运行，客运里程316公里；G7285/7288/7286/7287次和G8293/8296/8294/8295次经由沪宁城际铁路、连镇客运专线、徐盐客运专线运行，客运里程532公里；G…
沪昆既有线动车组列车
沪昆既有线动车组列车或沪昆线普通动车组列车，是指曾运行在沪昆铁路至区间（实际最远处为位于京广线上的）、使用时速200千米的和谐号运营的动车组列车，由于运行区间大部分位于原浙赣铁路上，所以通常被称做浙赣动车组列车。沪昆既有线动车组列车作为中國鐵路第六次大提速后新增的提速既有线动车组列车的一部分于2007年4月18日最初开行，2014年12月10日杭长高铁开通时全部停运。至停运前共有12对正班动车组列车，分别由由上海铁路局、南昌铁路局担当。…
沈苍高速动车组列车
沈苍高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳北站至浙江省温州市下属苍南县苍南站的高速动车组列车，自2013年12月28日起开行，2017年1月5日起按现车次开行，列车客运乘务由沈阳局集团沈阳客运段担当，列车全程运行2512公里，途经辽宁省、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市、浙江省六省二市。其中沈阳北站至苍南站运行14小时33分，使用车次为G1226/1227次；苍南站至沈阳北站运行15小时8分，使用车次为G122…
上海-青岛动车组列车
上海-青岛动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至山东省计划单列市青岛市的普通动车组列车，自2021年1月20日起开行，现每天开行5对列车，列车客运乘务由上海局集团上海客运段、南京客运段，济南局集团青岛客运段共同担当。 历史 2021年1月20日调图，连镇客运专线淮安至丹徒段于12月11日全线通车；盐城至南通高速铁路（盐通高铁）于12月30日开通运营，新增上海～青岛动车组列车4对；原上海虹桥～青岛北 G226/227、G224/221次…
上海-黄山高速动车组列车
上海-黄山高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至安徽省黄山市的高速动车组列车，自2017年4月16日起开行，现合计开行9.5对列车。列车客运乘务由上海局集团上海客运段、南京客运段、杭州客运段共同担当。 上海至黄山高铁列车通过长三角地区铁路网的多条线路运行。2015年7月1日，合福高铁开通，上海至黄山始通高铁。2018年12月25日，杭黄高铁开通，上海至黄山高铁增加7对，原经合福高铁运行的车次取消或变更。 历史 2015年7月1日，…
沪长高速动车组列车
沪长高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，目前除G575-G578、G1771-G1778次外的班次均经由沪昆客运专线运行。 历史 2013年7月1日，因应中國鐵路調圖，「沪长高速动车组列车」启行，每天从上海虹桥站及长沙南站各发出一趟列车（G576/577、G578/575次）。而此前长沙始发的进沪列车只有广州铁路集团开行的K135/138、K137/136次列车和上海铁路局开行…
沪宁城际动车组列车
沪宁城际动车组列车为中国铁路往返于直辖市上海市上海站、上海南站、上海虹桥站和江苏省南京市南京站、南京南站之间的C字头城际动车组列车，自2020年7月1日起开行。与同一区间的高铁列车相比，城际动车路线需绕行，运行时间更长，主要服务沿途旅客出行。截止2026年4月，：经由沪苏通铁路、宁启铁路运行，客运里程434公里；经由沪苏通铁路、沪宁沿江高速铁路运行，客运里程349公里；经由沪苏湖高速铁路、宁杭高速铁路运行，客运里程346公里。 历史 2…
上海-淮安高速动车组列车
上海-淮安高速动车组列车是中华人民共和国直辖市上海市与江苏省北部城市淮安市之间开行的G字头高速动车组列车，由上海铁路局开行，属于上海铁路局管内列车。截止2026年4月，上海至淮安高铁始发终到列车每日开行2对，其中G8267/8268次经由沪宁城际铁路、连镇客运专线运行；G8287/8290次经由沪苏通铁路、盐通高速铁路、徐盐客运专线运行。上海至淮安旅客亦可选择其他过路车。 历史 2019年12月30日，配合徐盐客运专线、连镇客运专线连云…
沪宁既有线动车组列车
沪宁动车组列车通常是指曾经大量开行于京沪铁路上南京站和上海站之间的动车组列车（D字头），目前除节假日临时开行外已经全部停运。该列车经由京沪铁路沪宁段运行，但在习惯上仍旧以沪宁动车称之。它与沪杭动车组列车一起是中国铁路上最早开始运行的和谐号动车组列车。 历史 沪宁动车组列车于2007年1月28日开行，首发列车分别是南京—上海的T707次和T717次，当时并未采用D字头的车次，而是代表特快列车的T字头。当时由于铁路条件原因，仍以160公里的…
沪宁高速动车组列车
沪宁高速动车组列车是中国铁路往来于最大城市上海市及江苏省省会南京市之间的城际高速动车组列车，自2010年7月1日起开行，现由上海局集团南京客运段高一车队（原沪宁高铁车队）和高三车队负责客运任务。列车于沪宁城际铁路、仙宁铁路（限往南京南车次）运行，主要途经苏州园区站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站，全长301公里（至南京南为324公里），最高运营时速为300公里。 历史 2010年7月1日，沪宁城际铁路通车，铁路部门共安排上海（上海虹桥）…
上海-扬州城际动车组列车
上海-扬州城际动车组列车是中华人民共和国直辖市上海市与江苏省扬州市之间开行的C字头城际动车组列车，由上海铁路局开行，属于上海铁路局管内动车。2020年7月1日，配合沪苏通铁路开通，上海至扬州首次开行城际动车，扬州乘坐铁路前往上海无需再绕行南京，两地铁路运行时间从5小时以上缩短至2.5小时。2020年12月后，由于连镇客运专线开通，上海至扬州开行G字头高速动车组列车，城际动车组列车车次减少。 截止2026年4月，上海至扬州城际动车每日开行…
沪宁-宁安高速动车组列车
沪宁-宁安高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市和宁安客运专线沿线各车站之间的高速动车组列车，经由沪宁高速铁路、仙宁铁路、宁安客运专线运行，目前列车由中国铁路上海局集团公司南京客运段和合肥客运段担当。最早的列车开行于2015年12月6日，截至2020年10月11日，共开行20对日常线列车，目前的始发、终到站有芜湖站、铜陵站、池州站与安庆站。 历史 2015年12月6日，宁安客运专线开通运营，上海～安庆增开G7086/7087、G70…