K511/514、K512/513次列车
K511/514、K512/513次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至海南省會海口之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起正式开行，现由广州局集团長沙客运段沪海车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、廣珠铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含轮渡）运行，行程2517公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南共5省1市，跨越琼州海峡，是海南岛连接華東地區的首趟直通列车。其中上海松江站至海口站运行36小时55分…
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沪兰高速动车组列车
沪兰高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每天开行5对列车。列车客运乘务由上海局集团上海客运段、杭州客运段、兰州局集团兰州客运段共同担当。 历史 G464/465、G466/463次 2019年12月30日，配合京港高铁开通，新增上海虹桥～兰州西G3180/3181、G3182/3179次列车。 2026年1月26日，配合国铁集团重新编排车次号段，本对列车调整为大站快…
K379/378、K377/380次列车
K379/378、K377/380次列车是中国铁路运行于直辖市上海市至湖南省省会长沙市、常德市的快速列车，自2022年12月26日起按現車次开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和京广铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省三省一市。其中上海松江站至长沙站运行13小时46分，客运里程1151公里，使用车次为K379/378次；常德站至上海松江站运行17小时42分，客运里程1349公里，使用车次为…
K372/373、K374/371次列车
K372/373、K374/371次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站至山西省大同市大同站的快速列车，它由原运行于太原至上海的同次列车延长而来，后者自1985年4月1日起開行，是山西省首班始發進滬列車，客运乘务由太原局集团太原客运段担任。列车使用3組25G型客车，沿京滬铁路、石德铁路、石太客运专线、同蒲铁路及韩原铁路运行，途经上海市、江苏省、安徽省、山东省、河北省、山西省五省一市，客运里程1794公里。其中上海站至大同站运行24小时…
K271/272次列车
K271/272次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海松江站至江西省吉安市代管井冈山市井冈山站的快速列车，自2007年4月18日起开行，由南昌局集团南昌客运段沪甬车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、向梁铁路、京九铁路及吉衡铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省二省一市，客运里程1052公里。其中上海松江站至井冈山站运行12小时12分，使用车次为K271次；井冈山站至上海松江站运行12小时29分，使用车次为K272次…
K149/150次列车
K149/K150次列车，是中国铁路运行于中央直轄市上海至广西首府南寧之间的快速旅客列车，于1997年春运起自正式开行，现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路及湘桂铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖南及广西三省一市一區，全程2026公里。其中上海松江站至南寧站运行26小时02分，使用车次为K149次；南寧站至上海松江站运行29小时34分，使用车次为K150次。 历史 K1…
K1374/1375、K1373/1376次列车
K1374/1375、K1373/1376次列车是中国铁路运行于湖南懷化至中央直轄市上海之间的快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务，是湘西地區的第三對始發進滬列車。列车使用3組25G型客车，沿焦柳铁路、石長铁路、京廣铁路和沪昆铁路行，行程1776公里，途经湖南、江西、浙江、上海共3省1市。其中懷化站至上海松江站运行25小时30分，使用车次为K1374/1375次；上海松江站至懷化站运行23小时5…
K1371/1372次列车
K1371/1372次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至江西九江之间的快速列车，自2016年5月15日起开行，现由南昌局集團南昌客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路和衢九铁路運行，行程754公里，途经上海、浙江、江西兩省一市。其中上海松江站至九江站运行9小时59分，使用车次为K1371次，九江站至上海松江站运行10小时26分，使用车次为K1372次。 历史 2016年5月15日，中國鐵路實施新的列車運行圖，這次調圖突破…
K1185/1188、K1187/1186次列车
K1185/1188、K1187/1186次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至江西九江之间的快速列车，自1996年6月11日起开行，现由南昌局集團南昌客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路和京九铁路運行，行程926公里，途经上海、浙江、江西兩省一市。其中上海松江站至九江站运行12小时18分，使用车次为K1185/1188次，九江站至上海松江站运行12小时08分，使用车次为K1187/1186次。 历史 K1185/118…
K1156/1157、K1158/1155次列车
K1156/1157、K1158/1155次列车是中国铁路运行于四川省会成都至中央直辖市上海之间的快速列车，于2011年8月28日开行，现由中国铁路成都局集团成都客运段上海二队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、淮南铁路、水蚌铁路及京沪铁路运行，行程2259公里，途经四川、陕西、湖北、河南、安徽、江苏、上海六省一市。其中成都西站至上海站运行30小时44分，使用车次为K1158…
上海—吉林高速动车组列车
上海-吉林高速动车组列车是中国铁路运行于上海市及吉林省长春市、吉林市的高速动车组列车，跨越上海、江苏、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林六省二市，于2013年12月28日随津秦高速铁路全线开通而开行。 历史 2013年12月28日，配合津秦高速铁路开通运行，新增上海虹桥～长春G1214/1211、G1212/1213次、上海虹桥～沈阳G1236/1233、G1234/1235次列车列车，经由京哈高速线、津秦高速线和京沪高速线运行。 20…
沪港高速动车组列车
沪港高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至香港特别行政区香港西九龙站的高速动车组列车，现每天开行2对列车，其中G384/385、G386/383次列车由广州局集团广九客运段担当，G901/902次列车由上海局集团上海客运段担当。 歷史 （2016年11月）]] （2018年11月）]] G901/902次列車原為开行于2014年12月10日的沪廣高速动车组列车G1302/G1303次。2018年7月1日起，因应广深港高速…
G8262/8265次列车
G8262/8265次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海站与江苏省徐州市睢宁县睢宁站之间的高速动车组列车，截止2025年6月，每日运行1对，为往返这两个地方的唯一一对高铁列车，也是睢宁站唯一一对始发终到列车。本对列车途径沪宁城际、连镇客专、徐盐客专，客运里程554公里，全程运行时间3小时38分钟，由上海局集团上海客运段担任。上海站至睢宁站使用车次为G8262次，睢宁站至上海站使用车次为G8265次。 2021年4月10日，G8262/…
G3752/3753、G3754/3751次列车
G3752/3753、G3754/3751次列车是中国铁路运行于内蒙古自治区首府呼和浩特市呼和浩特东站至浙江省省会杭州市杭州西站间的高速动车组列车，自2025年1月5日起开行，由呼和浩特局集团包头客运段担任客运乘务，列车全程运行2207公里，途经内蒙古自治区、山西省、河南省、江苏省、上海市、浙江省四省一市一区。其中呼和浩特东站至杭州西站运行14小时10分，使用车次为G3752/3753次；杭州西站至呼和浩特东站运行13小时30分，使用车…
G3292/3293、G3294/3291次列车
G3292/3293、G3294/3291次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至四川省泸州市泸州站间的高速动车组列车，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省、四川省五省一市，列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当。其中上海虹桥站至泸州站运行14小时15分，使用车次为G3292/3293次；泸州站至上海虹桥站运行14小时2分，使用车次为G3294/3291次。 历史 2021年1月20日，配合连镇客运专线开通，新增上海虹桥~西…
G1/2次列车
G1/2次列车是中国铁路运行于首都北京市和最大城市上海市之间的高速动车组列车，自2011年6月30日起开行，是京沪高速铁路所开行的第一对列车，全程1325公里，曾是京沪高铁上最快速的班次之一（双向均运行4小时28分，現時最快為G25次，運行時間4小時18分，中途僅停靠南京南站），最初为9:00分别从北京南站和上海虹橋站对开的班次，2021年6月25日改为7:00分别从北京南站和上海站对开的班次。其中北京南站至上海虹桥站运行4小时54分，…
D57/56、D58/55次列车
D57/56、D58/55次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至直辖市重庆市重庆北站的动集列车，自2026年1月26日起开行，客运里程1892公里，途经上海市、浙江省、江西省、湖北省、重庆市三省二市，客运乘务由上海局集团上海客运段担任。其中上海南站至重庆北站运行17小时11分，使用车次为D57/56次；重庆北站至上海南站运行16小时58分，使用车次为D58/55次。 本对列车曾经是是中国西部地区首趟开往华东的直达等级列车。 历史 …
D313/314次列车
D313/314次旅客列车，是中国国内一对往返上海、北京两地的卧铺动车组旅客列车，已于2019年1月5日停运，停运前由上海铁路局上海客运段高三车队负责客运任务。其前身可追溯至1949年11月15日首次开行的11/12次列车，经过数十年来的发展，这对列车先后使用过11/12次、5/6次、13/14次、K13/14次、T13/14次、Z13/14次等车次。该列车停运时使用的车次为D313/314次，由2009年4月1日起开始使用，其中由上海…
D321/322次列车
D321/322次列车是曾经运行于京沪铁路上、北京与上海之间的一个普通动车组车次。此车次的历史可以追溯到运行与北京和上海之间的21/22次列车；随着中国铁路大提速，又先后更名为K21/22次、T21/22次和Z21/22次列车，動車組列车开行后又更名为D321/322次列车。该车曾连续20年保持铁道部“红旗列车”称号，连续4年被铁道部命名为文明服务示范车，2000年被铁道部树为全路“第一品牌列车”，2001年获全国职工职业道德建设十佳单…
D197/198次列车
D197/198次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至广西壮族自治区首府南宁市南宁站的普通动车组列车，自2008年4月1日起以临时旅客列车形式开行，2011年1月11日起改为特快列车，2025年7月1日升级为现车次。由南宁局集团南宁客运段上海车队负责客运任务，是南寧的第四趟始发进沪普速列车。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路和柳南城际铁路运行，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自…