5611/5612次列车
5611/5612次列车是中国铁路运行于重庆市下属江津区古家沱站至四川省内江市内江站的普通旅客快车。自成渝铁路开通以来，已连续运行近70年，是目前成渝铁路上仅存的一对旅客列车。现由成都局集团重庆客运段负责客运任务，列车使用25G型客车，沿成渝铁路运行，途经重庆市、四川省一省一市，客运里程210公里，其中古家沱站至内江站运行5小时39分，使用车次为5612次；内江站至古家沱站运行6小时7分，使用车次为5611次。 2022年6月20日，重…
标签：#重庆市铁路旅客列车
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K685/688、K687/686次列车
K685/688、K687/686次列车是中国铁路运行于广东惠州至中央直辖市重庆之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿京九铁路、广深铁路、广石铁路、京广铁路、石長铁路、黔常铁路及渝怀铁路运行，行程1656公里，途经广东、湖南、湖北及重庆三省一市。其中惠州站至重庆东站运行23小时18分，使用车次为K688/685次；重庆东站至惠州站运行…
Z218/219、Z220/217次列车
Z218/219、Z220/217次列车是中国铁路运行于福建省会福州至西部直辖市重庆之间的直快列车，自2012年7月1日起开行，现由福龙公司负责客运任务。列车使用25T型客车，沿昌福铁路、昌九城际铁路、武九铁路、汉丹铁路、焦柳铁路、鸦宜铁路、宜万铁路、达万铁路、襄渝铁路运行，途经福建、江西、湖北、四川、重庆四省一市。其中福州站至重庆北站运行25小时48分，行程2227公里，使用车次为Z218/219次，重庆北站至福州站运行25小时47分…
K836/837、K835/838次列车
K836/837、K838/835次是中国铁路运行于廣東經濟特區深圳至西部直轄市重庆及四川巴中之间的一对快速旅客列车，自1999年6月1日起開行，於2023年10月11日停止運行，由中国铁路成都局集团重庆客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿广深铁路、广茂铁路、河茂铁路、黎湛铁路、湘桂铁路、焦柳铁路、渝怀铁路运行，途经广东、广西、湖南、贵州、重庆及四川五省一市。其中深圳东站至重庆北站运行31小时55分，全程2007公里，使…
K507/508次列车
K507/508次列车是中国铁路运行于首都北京至重庆秀山之间的快速列车，自2025年7月1日起按现有运行区段開行，现由中国铁路成都局集团重庆客运段北京车队负责客运任务。原運行區間（北京至貴陽）曾是渝貴铁路的首班進京列車。列车使用4組25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、西康铁路、襄渝铁路、渭井铁路及渝怀铁路运行，行程2351公里，途经北京、河北、河南、陝西、四川及重慶四省兩市。其中北京西站至秀山站运行31小时17分，使用车次为K507次，…
K315/318、K317/316次列车
K315/318、K317/316次列车是中国铁路运行于新疆维吾尔自治区西部城市喀什至中央直辖市重庆之间的快速旅客列车，于2025年7月1日起开行，由乌鲁木齐局集团库尔勒客运段重庆车队负责客运任务。全列为25G型客车，沿喀和铁路、和若铁路、格库铁路、青藏铁路、兰青铁路和兰渝铁路运行，客运里程4022公里，途经重庆市、四川省、甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区，是首趟连接喀什和重庆的直通旅客列车。喀什站至重庆西站运行54小时35分，使用车次…
T9/10次列车
T9/10次列车是中国铁路运行于首都北京至西部直辖市重庆之间的特快旅客列车，现由中国铁路成都局集团重庆客运段北京车队负责客运任务，是往返两地唯一的特快列车，也是首趟往返两地的列车 1961年，車次改為33/34次，由重庆列车段接手乘务工作。1965年4月，车次等級改為特別快車，車次改為19/20次，用时缩短至45小时。其後於1969年，車次改為9/10次。，9/10次列車更改車次為K9/10次。 2001年10月21日，配合中國鐵路實行…
D57/56、D58/55次列车
D57/56、D58/55次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海南站至直辖市重庆市重庆北站的动集列车，自2026年1月26日起开行，客运里程1892公里，途经上海市、浙江省、江西省、湖北省、重庆市三省二市，客运乘务由上海局集团上海客运段担任。其中上海南站至重庆北站运行17小时11分，使用车次为D57/56次；重庆北站至上海南站运行16小时58分，使用车次为D58/55次。 本对列车曾经是是中国西部地区首趟开往华东的直达等级列车。 历史 …
津渝高速动车组列车
津渝高速动车组列车是中国铁路运行于天津市天津西站及重庆市重庆北站的高速动车组列车，途经天津市、河北省、河南省、湖北省、重庆市三省二市，由北京局集团天津客运段津秦高铁车队担任客运乘务，客运里程1772公里。其中天津西站至重庆北站运行9小时48分，使用车次为G1709次；重庆北站至天津西站运行9小时33分，使用车次为G1710次。 历史 2016年9月10日，新增天津西～西安北G1709/1710次列车。 2017年12月28日，本对列车经…
呼渝高速动车组列车
呼渝高速动车组列车是中国铁路运行于内蒙古自治区首府呼和浩特市呼和浩特东站至直辖市重庆市重庆西站间的高速动车组列车，自2025年1月5日起开行，由呼和浩特局集团包头客运段担任客运乘务，列车全程运行2085公里，途经内蒙古自治区、山西省、陕西省、四川省、重庆市三省一市一区。其中呼和浩特东站至重庆西站运行13小时46分，使用车次为G3780/3781次；重庆西站至呼和浩特东站运行13小时10分，使用车次为G3782/3779次。 历史 202…
青渝高速动车组列车
青渝高速动车组列车是中国铁路运行于山东省计划单列市青岛市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，自2018年1月25日起开行，现每天开行2对列车。其中G1833/1834次列车由成都局集团重庆客运段担当；G1838/1835、G1836/1837次列车由济南局集团青岛客运段担当。 历史 2015年3月20日铁路实行春季调图时，为填补青岛至西南地区无直达高铁的空白，新增青岛～重庆北G318/315、G316/317次列车，实现青岛站与重庆北站间…
G2680/2681、G2682/2679次列车
G2680/2681、G2682/2679次列车是中国铁路运行于江苏省南通市至贵州省省会贵阳市的高速动车组列车，自2019年12月30日起开行，列车客运乘务由成都局集团贵阳客运段担当，列车全程运行2285公里，途经江苏省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市、贵州省五省一市。其中南通站至贵阳北站运行13小时4分，使用车次为G2682/2679次；贵阳北站至南通站运行13小时36分，使用车次为G2680/2681次。 本对列车是贵阳北站开行的距…
重庆公交化列车
重庆公交化列车，全称重庆市利用既有铁路开行公交化列车，为中华人民共和国重庆市利用既有铁路开行的公交化列车项目，具有换乘便捷、票务设计合理等特点。这项服务于2018年获得中国铁路总公司和重庆市人民政府联合批复。2018年1月，重庆市人民政府批复《重庆市“十三五”综合交通规划》，提出了利用铁路开行公交化列车；4月，中国铁路总公司联合重庆市政府批复《重庆市利用既有铁路开行公交化列车实施方案》。 开行历史 2018年7月1日，来往重庆西站和重庆…
D95/96次列车
D95/96次列车是中国铁路运行于北京市北京西站至重庆市重庆北站的动车组列车，自2009年3月31日起开行，客运里程2053公里，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、重庆市三省二市，客运乘务由成都局集团重庆客运段担任。其中北京西站至重庆北站运行17小时34分，使用车次为D95次；重庆北站至北京西站运行18小时9分，使用车次为D96次。 历史 在此车次出现前，重庆来往北京的列车为T9/10次列车和K589/590次列车。 2009年4月1…
K201/204、K202/203次列车
K201/204、K202/203次列车'（“红岩列车”）是中国铁路运行于四川省南充市、直辖市重庆市至广东省省会广州市的快速列车，自2000年10月21日起按現車次开行，现由成都局集团重庆客运段负责客运任务，为重庆开行的首趟进穗列车。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、沪昆铁路、京广铁路运行。其中阆中站至广州白云站，途经四川省、重庆市、贵州省、湖南省、广东省四省一市，使用车次为K201/204次；广州白云站…
济渝高速动车组列车
济渝高速动车组列车是中国铁路运行于山东省省会济南市至直辖市重庆市的高速动车组列车，自2018年7月1日起开行，途经山东省、河南省、湖北省、重庆市三省一市，列车客运乘务由济南局集团济南客运段担当。其中济南西站至重庆北站运行6小时43分，使用车次为G311次；重庆北站至济南东站运行12小时25分，使用车次为G312/309次。 历史 2018年7月1日，原济南西~汉中G1831/1832次列车延长至重庆西站始发终到。 2021年6月25日，…
渝深高速动车组列车
渝深高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市重庆市重庆西站至广东省深圳市深圳北站间的高速动车组列车，现每天开行1.5对列车。其中G2929/2930次列车客运乘务由成都局集团重庆客运段担任，G2944次列车客运乘务由广州局集团广九客运段担任。 历史 2022年1月10日，原贵阳北~深圳北G2929/2930次列车延长至重庆西站始发终到。 2022年12月26日，配合贵广客专提速改造工作，G2929/2930次列车缩短至贵阳北站始发终到。 2…
宁渝高速动车组列车
宁渝高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市南京南站至直辖市重庆市重庆西站的高速动车组列车，自2019年7月10日起开行，客运里程2227公里，途经江苏省、安徽省、河南省、陕西省、四川省、重庆市五省一市，客运乘务由上海局集团南京客运段担任。其中南京南站至重庆西站运行11小时50分，使用车次为G1887/1886次；重庆西站至南京南站运行12小时46分，使用车次为G1888/1885次。 本列车的开行并非为了直接提供往返南京和重庆的…
Z223/224次列车
Z223/224次列车是中国铁路运行于中央直辖市重庆至西藏首府拉萨之间的直达特快旅客列车，自2006年7月2日起隔日开行，为铁道部首批开行的进藏列车之一，最初由成都铁路局成都客运段、重庆客运段、沈阳铁路局长春客运段负责客运任务；现客运任务由成都局集团和青藏集团担当：两局以西宁站为界，重庆西至西宁段由成都局集团重庆客运段拉萨车队担当，西宁至拉萨段由青藏集团西寧客運段成藏车队担当。列车使用25G型客车和25T型青藏高原版客车，沿兰渝铁路、兰…
太渝高速动车组列车
太渝高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站至直辖市重庆市重庆北站的高速动车组列车，现每天开行1对列车，途经山西省、陕西省、四川省、重庆市三省一市，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中太原南站开往重庆北站运行9小时32分，使用车次为G2239次；重庆北站开往太原南站运行10小时7分，使用车次为G2240次。 背景 2021年7月11日，国铁集团执行以2021年6月25日全国调图为基础的补充调图。本次补充调图重新对动…