青渝高速动车组列车是中国铁路运行于山东省计划单列市青岛市至直辖市重庆市间的高速动车组列车，自2018年1月25日起开行，现每天开行2对列车。其中G1833/1834次列车由成都局集团重庆客运段担当；G1838/1835、G1836/1837次列车由济南局集团青岛客运段担当。
历史
2015年3月20日铁路实行春季调图时，为填补青岛至西南地区无直达高铁的空白，新增青岛～重庆北G318/315、G316/317次列车，实现青岛站与重庆北站间朝发夕至的直达联通。
2016年9月10日，配合徐兰高铁徐州东至郑州东段开通，新增青岛北～西安北G1838/1835、G1836/1837次列车；同时G318/315、G316/317次列车在徐州东站至武汉站间改经徐兰高铁、京广高铁运行，取消合肥站调向，增加徐州东站调向。
2017年12月28日，原计划配合西成客专开通将G1838/1835、G1836/1837次列车延长至重庆西，但因重庆西站启用时间延后，实际贯通多在2018年1月25日重庆西站正式启用后落地，形成山东（青岛侧）可经西成客专方向直达成都东/重庆西的新通道。但受重庆西站延后启用的影响直至2018年1月25日重庆西站正式启用后才正式实施。
2019年7月10日，G318/315、G316/317次列车调整至青岛站始发终到。
2019年12月30日：配合徐盐客专、连镇铁路等新线能力释放，G318/315、G316/317次列车在青岛北站至徐州东站间改经青盐铁路、连镇铁路、徐盐客专走廊，取消徐州东站调向，增加淮安东站方向调向/办客。
2021年4月10日，配合徐连高铁开通，G318/315、G316/317次列车在连云港站至徐州东站间改经徐连高铁运行，从而可进一步取消淮安东站调向（走向更顺直）。
2021年6月25日调图起，受宁蓉铁路宜昌东至凉雾段汛期管控/列控方式（LKJ相关约束）影响，高速动车组在该类区段通行受限。G318/315、G316/317次列车运行区段缩短至宜昌东站始发终到；同时，郑州东～西安北 G2007/2012次运行区段被重新设定为青岛～重庆西并移交济南局集团担当，车次调整为G1998/1995、G1996/1997次。
2022年6月20日，G1998/1995、G1996/1997次列车调整至宜昌东站始发终到。
2024年7月18日，配合日兰高铁曹县庄寨至兰考南段开通，新增青岛北～重庆西G1833/1834次列车。
时刻表
*以下数据截至2026年3月14日：
G1833/1834次列车
G1838/1835、G1836/1837次列车
使用列车
G1833/1834次列车使用配属成都局集团重庆西动车运用所的CR400AF-S，重联运行；G1838/1835、G1836/1837次列车使用配属济南局集团青岛北动车运用所的CR400AF。
参见
*G1326/1323、G1324/1325次列车
参考资料
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