T142/143、T144/141次列车
T142/143、T144/141次列车是中国铁路运行于江蘇南通下轄縣級市啓東至河南省會鄭州之间的特快列车，自2016年5月15日起開行，现由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用兩組25K型客车，沿寧啟铁路、新長铁路、宿淮铁路、京滬铁路和隴海铁路运行，途经江蘇、安徽、河南三省，全程1001公里。其中啓東站至鄭州站运行13小时27分，使用车次为T142/143次；鄭州站至啓東站运行14小时56分，使用车…
标签：#河南省铁路旅客列车
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K752/753、K751/754次列车
K752/753、K751/754次列车是中国铁路运行于河南信陽至中央直轄市上海之间的快速列车，自2004年4月18日起开行，现由武漢局集團武漢客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿寧西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路和滬昆铁路運行，客运里程936公里，途经河南、安徽、浙江和上海三省一市。其中信陽站至上海松江站运行14小时25分，使用车次为K752/753次，上海松江站至信陽站运行12小时41分，使用车次为K751/754次。 …
K457/458次列车
K457/458次列车是中国铁路运行于河南省新乡市至海南省三亚市之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起開行，现由郑州局集团郑州客运段海口车队负责客运任务。列车使用4組中国铁路25G型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、黎湛铁路，粤海铁路及海南西环高速铁路运行，途经河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、广东省、海南省五省一区。其中新乡站至三亚站運行36小时15分，全程2780公里，使用車次為K457次；三亚站至新鄉站運行38小时…
K2275/2278、K2276/2277次列车
K2275/2278、K2276/2277次列车是中国铁路运行于河南新鄉至浙江省會杭州之间的快速列车，自2009年4月1日起开行，现由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，經京廣铁路、隴海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路和宣杭铁路運行，穿越河南、安徽、浙江三省，行程1127公里。其中新鄉站至杭州站运行15小时40分，使用车次为K2275/2278次；杭州站至新鄉站运行14小时58分，使用车次为K2276/2…
K1149/1148、K1150/1147次列车
K1149/1148、K1150/1147次列车是中国铁路运行于河南新鄉至江蘇蘇州下轄縣級市昆山之间的快速列车，自2016年5月15日起開行，现由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、京滬铁路运行，途经河南、安徽和江蘇三省，全程1029公里。其中新鄉站至昆山站运行14小时25分，使用车次为K1149/1148次；昆山站至新鄉站运行13小时30分，使用车次为K1150/1147次。 历史 第0841…
K168/165、K166/167次列车
K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛陽至浙江寧波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿焦柳铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、蕭甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛陽站至寧波站运行21小时12分，使用车次为K168/165次；寧波站至洛陽站运行22小时11分，使用车次为K166/167次。 …
K736/737、K738/735次列车
K736/737、K738/735次列车是中国铁路运行于河南洛阳至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自1985年4月1日起开行，现由郑州局集团郑州客运段负责客运任务，是洛阳仅有的始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿陇海铁路及京沪铁路运行，途经河南、安徽、江苏、上海三省一市，客运里程1122公里。其中洛阳站至上海站运行15小时44分，使用车次为K736/737次；上海站至洛阳站运行17小时05分，使用车次为K738/735次。 历史 K…
G3752/3753、G3754/3751次列车
G3752/3753、G3754/3751次列车是中国铁路运行于内蒙古自治区首府呼和浩特市呼和浩特东站至浙江省省会杭州市杭州西站间的高速动车组列车，自2025年1月5日起开行，由呼和浩特局集团包头客运段担任客运乘务，列车全程运行2207公里，途经内蒙古自治区、山西省、河南省、江苏省、上海市、浙江省四省一市一区。其中呼和浩特东站至杭州西站运行14小时10分，使用车次为G3752/3753次；杭州西站至呼和浩特东站运行13小时30分，使用车…
G3292/3293、G3294/3291次列车
G3292/3293、G3294/3291次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至四川省泸州市泸州站间的高速动车组列车，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省、陕西省、四川省五省一市，列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当。其中上海虹桥站至泸州站运行14小时15分，使用车次为G3292/3293次；泸州站至上海虹桥站运行14小时2分，使用车次为G3294/3291次。 历史 2021年1月20日，配合连镇客运专线开通，新增上海虹桥~西…
G3191/3194、G3192/3193次列车
G3191/3194、G3192/3193次列车是中国铁路运行于河南省焦作市至浙江省台州市及其代管温岭市的高速动车组列车，自2021年1月20日起开行，途经河南省、安徽省、江苏省、浙江省四省，客运乘务由上海局集团杭州客运段担任。其中焦作站至温岭站运行7小时55分，使用车次为G3191/3194次；台州站至焦作站运行7小时30分，使用车次为G3192/3193次。 历史 2013年7月1日，新增南京南～杭州东G7603/7604次、淮南东…
D37/38次列车
{{Infobox CHNTrain | 国铁列车 = D37/38次列车 | nickname = 民间：“京武天王”截至2021年10月，该列车多次被评为“红旗列车”，唯2003年称号曾被撤销，次年恢复。 历史 京汉快車 1950年冬季，开行了汉口至北京的7/8次直达旅客快车。尔后京汉直快的车号变更为19/20次，并在其上开行了7/8次直达特别快车。1957年10月武汉长江大桥通车连京汉、粤汉二线为新的京广铁路，7/8次延长至广州始…
D226/227、D228/225次列车
D226/227、D228/225次列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州站至福建省计划单列市厦门市厦门北站的普通动车组列车，自2010年1月31日起开行，途经河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省五省，客运乘务由郑州局集团郑州客运段担任。其中郑州站至厦门北站客运里程1826公里，运行17小时，使用车次为D226/227次；厦门北站至郑州站客运里程1814公里，运行17小时4分，使用车次为D228/225次。 历史 2009年11月1…
T326/327、T328/325次列车
D230/231、D232/229次列车是中国铁路运行于浙江寧波至河南省会鄭州之间的一对动车组列车，自2026年1月26日起按現車次开行，现由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务，是連接兩地的首对直通旅客列车。列车使用CR200J1-C型动车组，沿蕭甬铁路、宣杭铁路、皖贛铁路、淮南铁路、阜淮铁路、京九铁路及隴海铁路运行，全程1218公里，途经浙江、安徽、河南三省。其中寧波站至鄭州站运行13小时08分，使用车次为D230/231次；鄭州站至寧…
T40/37、T38/39次列车
T40/37、T38/39次列车是中国铁路运行于河南省會鄭州至浙江溫州之间的特快列车，自1993年4月1日起开行，现由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用25K型客车，經隴海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、沪昆铁路、金温货线運行，穿越河南、安徽、浙江三省，全程1460公里。其中鄭州站至溫州站运行18小时34分，使用车次为T40/37次；溫州站至鄭州站运行18小时35分，使用车次为T38/39次。 历史 19…
K536/537、K538/535次列车
K536/537、K538/535次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至河南洛陽之間的一對快速旅客列車，自2016年1月10日起開行，由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿廣深鐵路、广石铁路、京廣鐵路、石長鐵路、焦柳鐵路和陇海铁路運行，跨越廣東、湖南、湖北、河南四省，全程1855公里。其中深圳东站至洛陽站運行24小時58分，使用車次為K536/537次；洛陽站至深圳东站運行23小時41分，使用車次為K538/…
京周高速动车组列车
京周高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站及河南省周口市周口东站的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省二省一市，客运里程871公里，客运乘务由南昌局集团南昌客运段担当。其中北京西站至周口东站运行4小时24分，使用车次为G1571次；周口东站至北京西站运行4小时20分，使用车次为G1572次。 历史 2016年5月15日，新增北京西～安阳东G1571/1572次列车。 2019年7月10日，本对列车延长至郑州东站始发终到。…
D146/147、D148/145次列车
D146/147、D148/145次列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州站至广东省深圳市深圳东站的普通动车组列车，自2024年1月10日按現車次開行，目前由郑州局集团郑州客运段深圳車隊负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用复兴号CR200J型动车组，沿陇海铁路和京九铁路运行，途经河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省五省。其中郑州站至深圳东站运行18小时26分，客运里程1890公里，使用车次为D146/147次；深圳东…
G2680/2681、G2682/2679次列车
G2680/2681、G2682/2679次列车是中国铁路运行于江苏省南通市至贵州省省会贵阳市的高速动车组列车，自2019年12月30日起开行，列车客运乘务由成都局集团贵阳客运段担当，列车全程运行2285公里，途经江苏省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市、贵州省五省一市。其中南通站至贵阳北站运行13小时4分，使用车次为G2682/2679次；贵阳北站至南通站运行13小时36分，使用车次为G2680/2681次。 本对列车是贵阳北站开行的距…
K1047/1046、K1048/1045次列车
K1047/1046、K1048/1045次列车是中国铁路一班运行于河南漯河至中央直轄市上海之间的快速旅客列车，自2016年5月15日起开行，现由上海局集團合肥客运段漯滬车隊負責客运任务，是漯阜铁路沿線的第二班进滬列车。列車使用25G型客车，沿漯阜铁路、青阜铁路、符夾铁路、京滬铁路运行，跨越河南、安徽、江蘇、上海三省一市。其中漯河站至上海站运行14小时26分，使用车次为K1047/1046次，客运里程980公里；上海站至漯河站运行13小…
K462/463、K464/461次列车
K462/463、K464/461次列车是中国铁路一班运行于河南平頂山至中央直轄市上海之间的快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，现由武汉局集團武汉客运段担当客运任务，是平頂山的首班进滬列车。列車使用25G型客车，沿孟寶铁路、漯阜铁路、青阜铁路、符夾铁路及京滬铁路运行，全程运行1049公里，跨越河南、安徽、江蘇、上海三省一市。其中平頂山站至上海站运行16小时20分，使用车次为K462/463次；上海站至平頂山站运行14小时41分，…