K736/737、K738/735次列车是中国铁路运行于河南洛阳至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自1985年4月1日起开行，现由郑州局集团郑州客运段负责客运任务，是洛阳仅有的始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿陇海铁路及京沪铁路运行，途经河南、安徽、江苏、上海三省一市，客运里程1122公里。其中洛阳站至上海站运行15小时44分，使用车次为K736/737次；上海站至洛阳站运行17小时05分，使用车次为K738/735次。
历史
K736/737、K738/735次列车的前身是洛阳至常州的160/157、158/159次直通旅客快车，于1985年4月1日开行，经陇海、京沪线运行。
1986年，160/157、158/159次列车一度在真如（现上海西站）始发终到，后于次年延长至上海。
1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，160/157、158/159次列车更改车次为460/457、468/459次。
2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，460/457、468/459次列车更改车次为1660/1657、1658/1659次。
2003年，1660/1657、1658/1659次列车更换为25G型空调车底。
2009年4月1日，1660/1657、1658/1659次列车由普客列车升级为快速列车，车次改为K736/737、K738/735次。
2013年7月2日，K736/737、K738/735次列车改为使用25G型DC600V双管集便车底运行。
列车编组
K736/737、K738/735次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节编组，其中硬卧车10辆、硬座车5辆、软卧车2辆，行李车和餐车各1辆。
机车交路
K736/737、K738/735次列车全程由配属鄭州铁路局鄭州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牵引，可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
时刻表
*数据截至2026年1月26日
评论 (0)