京粤高速动车组列车
京粤高速动车组列车是中国铁路运行于北京市及广东省省会广州市、计划单列市深圳市及珠海市的高速动车组列车，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省五省一市，自2012年12月26日起随京广高速铁路全线开通而开行的列车。 目前北京至广州间开行G301/306次、G1051/1052次和G1579/1580次3对列车，G301/306次由郑州局集团郑州客运段负责客运任务，其余列车由北京局集团石家庄客运段京广车队负责客运任务。 北京至深…
标签：#广深港高速铁路
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京粤卧铺动车组列车
京粤卧铺动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及广东省深圳市、潮州市、湛江市和珠海市的普通动车组列车，现合计开行5对列车。其中D903次列车周六、周一北京西站开，D904次列车周五、周日深圳北站开由广州局集团广九客运段担任，其余列车列车客运乘务由北京局集团北京客运段担当。 历史 此系列列车于2015年1月1日首次开行，共开行4对，其中北京西往来深圳北2对、北京西往来广州南2对。列车起初每周安排开行6天（逢周四停运），一直至3月15日结束…
太深卧铺动车组列车
太深卧铺动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站及广东省计划单列市深圳市深圳坪山站的卧铺动车组列车，途经山西省、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省六省，客运里程2351公里，客运乘务由广州局集团广九客运段担当。其中太原南站至深圳坪山站运行12小时38分，使用车次为D918/915次；深圳坪山站至太原南站运行13小时8分，使用车次为D916/917次。 历史 2025年7月1日，配合全國鐵路第三季度新運行圖，調圖後首個周末（…
沪港高速动车组列车
沪港高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至香港特别行政区香港西九龙站的高速动车组列车，现每天开行2对列车，其中G384/385、G386/383次列车由广州局集团广九客运段担当，G901/902次列车由上海局集团上海客运段担当。 歷史 （2016年11月）]] （2018年11月）]] G901/902次列車原為开行于2014年12月10日的沪廣高速动车组列车G1302/G1303次。2018年7月1日起，因应广深港高速…
京港卧铺高速动车组列车
京港卧铺高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至香港特别行政区香港西九龙站的卧铺高速动车组列车，列车客运乘务由广州局集团广九客运段担当，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、香港特别行政区五省一市一区。其中北京西站至香港西九龙站运行10小时18分，使用车次为G897次；香港西九龙站至北京西站运行10小时28分，使用车次为G898次。 历史 D909/910次列车原为北京西站往返深圳北站的京粤卧铺动车组列车，201…
津港高速动车组列车
津港高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市天津市天津西站至香港特别行政区香港西九龙站的高速动车组列车，自2019年7月10日起开行，客运里程2450公里，途经天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、香港特别行政区五省一市一区，客运乘务由北京局集团天津客运段担任。其中天津西站至香港西九龙站运行10小时56分，使用车次为G903次；香港西九龙站至天津西站运行10小时58分，使用车次为G904次。 歷史 該列車原為2017年12月28日…
狮子洋隧道 (广深港高速铁路)
狮子洋隧道，是广深港客运专线的一个水下隧道，位于庆盛站至虎门站区间，联通广州南沙和东莞虎门，是中国第一条用盾构法施工的水下铁路长隧，为双洞单线隧道，左右线各长10,800米，设计速度350km/h。隧道从小虎沥（460米）、沙仔沥（540米）、狮子洋（3,300米）等水道底部穿行。2007年11月开工，开工时预计2009年4月竣工，但竣工时间一再推迟，2010年12月10日左线贯通。2011年3月12日，随着狮子洋隧道右线顺利贯通，广深…
沪港卧铺高速动车组列车
沪港卧铺高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至香港特别行政区香港西九龙站的高速动车组列车，自2024年6月15日起开行。现开行G895/896次和G899/900次共2对列车，客运乘务均由广州局集团广九客运段厦深动一车队担当。 历史 D907/908次列车原为2015年1月1日开通的上海虹桥至深圳北动卧。最初为上海局单独担当，2023年7月1日改为两局（上海局、广州局）共同担当（每周日、五开D907次，每周一、六开D90…