沪港卧铺高速动车组列车

沪港卧铺高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至香港特别行政区香港西九龙站的高速动车组列车，自2024年6月15日起开行。现开行G895/896次和G899/900次共2对列车，客运乘务均由广州局集团广九客运段厦深动一车队担当。

历史
D907/908次列车原为2015年1月1日开通的上海虹桥至深圳北动卧。最初为上海局单独担当，2023年7月1日改为两局（上海局、广州局）共同担当（每周日、五开D907次，每周一、六开D908次由上海局担当；每周一、六开D907次，每周日、五开D908次由广州局担当）。

2024年6月4日，中国国家铁路集团宣布D907/908次将于当月15日延长至香港西九龙站，进港动卧客票于6月5日12时起开售，以代替原有的沪九直通车普速列车服务。當日晚些时候，港铁公布了延长后D907/908次列车的运行时刻及票价。6月5日，中国铁路客户服务中心关于本列车的数据显示，D907/908次列车隔日使用设有高级软卧的上海局CRH1E，与广州局交替开行。

2024年10月1日起，原D907/908次车次调整为G899/900次，客运乘务改由广州局集团独立担当，车型更换为CR400AF-AE，双向增设宁波站。

2025年11月11日，开行往来上海虹桥站和深圳北站，经由沪昆高速铁路、京港高速铁路，在南昌东站换向的G4899/4900次。列车在每周二、三、四开行，使用沪港卧铺高速动车组列车的CR400AF-AE型列车，与沪港动卧的开行日期形成互补，使沪深间每天都有动卧列车行走。列车为临客列车，暂定开行至12月25日，后又延长开行至2026年1月22日。

2026年1月27日起，原上海虹桥～深圳北G4899/4900次延长至香港西九龙站始发终到，车次调整为G895/896次。本对列车与G899/900在运行日上互补，使沪港动卧实现每日运行。

使用列车
2对列车均使用配属广州局集团深圳动车运用所的CR400AF-AE。由于头尾车厢保留复兴号CR400车系的观光区，因此列车的司机室后方之观光区设置12席特等座。

根据港铁公司公告，2对列车均在香港西九龙站至深圳北站短途区间不售票。由于行进方向不同，G895/896次列车须在南昌东站调向，G899/900次列车须在深圳北站调向。

参见
*卧铺动车组列车
*沪港高速动车组列车
*沪深高速动车组列车
*沪广高速动车组列车
*沪粤卧铺动车组列车
*京港卧铺高速动车组列车
*D99/100次列车

参考资料