西青道下沉隧道
西青道下沉隧道是一条位于中国天津市红桥区的地下交通通道，该下沉隧道下穿天津西站南广场，全长1330米，双向六车道，为一条二类城市交通隧道。 链接 *天津西站 参考文献
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共 15 篇文章
太湖大道隧道
**'是中华人民共和国江苏省无锡市的一座隧道，为公路用城市下穿隧道，承载太湖大道城市快速路，主线全长4045米，西起梁溪区跨大运河的金匮大桥，东至新吴区无锡东内环快速路的广南立交，2010年5月开工建设，2011年5月竣工通车。 参考资料
水果湖隧道
水果湖隧道是位于中国大陆湖北省武汉市的一条湖底公路隧道，位于武昌区水果湖街道，承载武汉二环线下穿武汉沙湖与武汉东湖之间的水果湖。隧道总长度1.735千米，设计有双向4车道。該隧道於2011年單邊試通車。 参考文献
迎宾三路地道
迎宾三路隧道，是上海市闵行区、长宁区之间的一条隧道，承担虹桥综合交通枢纽部分集散交通。单管双层设计，设计时速40公里/小时，开创全世界范围内直径大于12米土压平衡盾构隧道穿越机场的先例，也是上海市第一条采用LED中央灯带照明配置的隧道。 该隧道下穿虹桥国际机场。隧道于2011年10月29日通车，原本绕行沪渝高速的机动车可改道此处前往虹桥枢纽，隧道成为虹桥枢纽及以东地区和中心城之区间的客运通道。但因驾驶员习惯、虹桥枢纽内部道路复杂而社会车…
狮子洋隧道 (广深港高速铁路)
狮子洋隧道，是广深港客运专线的一个水下隧道，位于庆盛站至虎门站区间，联通广州南沙和东莞虎门，是中国第一条用盾构法施工的水下铁路长隧，为双洞单线隧道，左右线各长10,800米，设计速度350km/h。隧道从小虎沥（460米）、沙仔沥（540米）、狮子洋（3,300米）等水道底部穿行。2007年11月开工，开工时预计2009年4月竣工，但竣工时间一再推迟，2010年12月10日左线贯通。2011年3月12日，随着狮子洋隧道右线顺利贯通，广深…
锦屏山隧道
**'是中华人民共和国四川省凉山彝族自治州的一座公路隧道，连接盐源县洼里乡和冕宁县磨房沟镇，是锦屏水电枢纽交通公路的控制性工程，沟通雅砻江东西段的重要通道。隧道内还设有中国锦屏极深地下暗物质实验室（CJPL），为锦屏水电枢纽发挥交通、试验、科研等关键作用。 隧道采用上下行分离式隧道（A、B线）， A线全长17485.07米，B线全长17504.245米，其中埋深大于1500米的连续洞段长12.8公里，占隧道全长的73.1%，最大埋深23…
营盘路湘江隧道
营盘路湘江隧道简称营盘路隧道为湖南省长沙市首条横穿湘江隧道；营盘路湘江隧道也是中国首条江底立交隧道，隧道通道总长约8.5公里。该隧道位于银盆岭大桥与橘子洲大桥间，上距橘子洲大桥约1公里，下距银盆岭大桥2公里。主线西起咸嘉湖路，下穿潇湘路、傅家洲、橘子洲和湘江路，东接营盘路。营盘路隧道为双孔隧道，呈东西向，双孔为南北分布，其中北孔隧道全长3001米，南孔隧道全长2702米。营盘路隧道共设四股匝道，湘江二岸各设二个，均为南北向分布。西岸匝道…
吕梁山隧道
吕梁山隧道，亦称吕梁山特长隧道，位于太中银铁路汾阳站和吴城站之间，横穿吕梁山脉，全长20,785米，建成当时为亚洲第三长的铁路隧道。 参考文献
青岛胶州湾隧道
青岛胶州湾隧道，是一座位於中国华东地区青岛市的海底隧道，是中国最长的海底隧道。隧道於2006年12月27日动工，並於2010年4月27日贯通，於2011年6月30日14时通车试运行。其中青岛端接线台西三路进口匝道于2009年6月8日贯通，团岛二路出口匝道于2010年10月30日贯通。2014年4月18日，隧道进行竣工验收，隧道建设项目综合评价评分为98.06分，项目符合工程验收标准，施工建设质量达到规范技术要求，工程质量和建设、运营管理…
筑紫隧道
筑紫隧道（）位處九州新幹線博多-新鳥栖區間，跨越福岡縣與佐賀縣，全長11.865公里，於2002年7月動工，2007年12月1日貫通，並於2011年3月12日投入服務。 此隧道是九州新幹線全線開通的控制性工程，亦是九州地區目前最長的鐵路隧道。 工程簡介 隧道穿越矢岳、九千部山及城山三座山峰，埋深最大約500米，為一單洞雙線隧道，其截面呈馬蹄形。全線均為無碴軌道。 沿線主要為花崗岩岩層，並有6條斷層。 施工方式 由於沿線部分區段有斷層及地…
独松树梁子隧道
独松树梁子隧道是中华人民共和国四川省攀枝花市三线大道（炳仁路）的一段穿山隧道，为南北走向。隧道穿越区界，北端位于东区炳四区南部，南端位于仁和区前进镇渡口村上方。独松树梁子隧道是炳仁路在炳草岗一端的起点，炳仁路在隧道北端洞口外与机场路通过环岛相连。 隧道形制 独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。 建设历史 炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀…
巴斯箐隧道
巴斯箐隧道（拼音：bā sī qìng suì dào）是中華人民共和國四川省攀枝花市三线大道（炳仁路）在仁和区境内的一段穿山隧道，为南北走向，连接了仁和区前进镇渡口村和仁和镇干坝塘。隧道紧邻炳仁路上另一隧道独松树梁子隧道，相距仅200米左右。 隧道形制 巴斯箐隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长898米和873米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。 建设历史 炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代…
军工路隧道
军工路隧道，是黄浦江上的一座双层公路隧道，隧道东线于2011年1月28日通车，全线2015年9月28日通车。 军工路隧道是上海中环线的组成部分，为南北走向，北起杨浦区军工路周家嘴路路口南，向南穿越黄浦江后止于浦东新区金桥路栖山路路口北，全长3,050米，双向八车道，设计时速80公里。 2009年8月26日，军工路隧道东线贯通。 2011年1月28日，隧道东线通车。通车初期，由于仅隧道东线竣工，双向各只有两车道维持通行。在隧道西线竣工通车…
西藏南路隧道
西藏南路隧道，是位于上海黄浦江上的一座公路隧道，供2010年上海世博会专用，2011年2月1日22时起，隧道正式向社会车辆开放。 概况 西藏南路隧道为南北走向，北岸位于黄浦区，南岸位于浦东新区，全长2.67公里，设双向四车道，设计时速40公里。 主线北侧起于黄浦区西藏南路中山南路口，南侧起于浦东新区高科西路云莲路口。西藏南路隧道在浦西设有龙华西路匝道，在浦东设有雪野路、浦东南路等两组匝道。 2009年7月11日凌晨开始，因应打浦路隧道全…
西貢河隧道
西貢河隧道（），或稱首添隧道（），是一座位於越南胡志明市的水底公路隧道，也是東南亞最長的過河隧道之一，在2011年11月20日啟用後，便作為西貢河兩岸交通的聯絡要道，連接了西岸的胡志明市中心（第一郡）與東岸的首添新都市區（第二郡）。 东西大道的工程投資金額約16兆越南盾（約7亿6000萬美元），其中35%為胡志明市資金，剩下65%來自國際協力機構（日本外務省隸屬機構）提供的政府開發援助資金並與日本承包商組成的集團（包括大林組、大成建設、…