福岡縣第5區
福岡縣第5區（）是日本眾議院的選區，設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 * 堤因參選2025年大野城市長選舉，於同年8月5日辭去議員職務並當選。 參考資料
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那珂川市
那珂川市（）是位于福岡市南側的一個行政區劃，屬於的一部分。名稱源自發源於轄區南部山區，自南向北貫穿整個轄區的那珂川。 主要市區位於緊鄰福岡市的轄區北部，距離福岡市中心僅約13公里，全市近八成的人口集中在此，其餘地區則為山地，山地則占了全市面積的百分之七十。 人口 歷史 此地在彌生時代屬於奴國的勢力範圍，自1990年代起發掘出當時的聚落遺跡－安德台遺跡群，並發現屬於當時奴國的王墓。 在8世紀日本實施律令制後，屬於筑前國那珂郡，在江戶時代為…
筑紫隧道
筑紫隧道（）位處九州新幹線博多-新鳥栖區間，跨越福岡縣與佐賀縣，全長11.865公里，於2002年7月動工，2007年12月1日貫通，並於2011年3月12日投入服務。 此隧道是九州新幹線全線開通的控制性工程，亦是九州地區目前最長的鐵路隧道。 工程簡介 隧道穿越矢岳、九千部山及城山三座山峰，埋深最大約500米，為一單洞雙線隧道，其截面呈馬蹄形。全線均為無碴軌道。 沿線主要為花崗岩岩層，並有6條斷層。 施工方式 由於沿線部分區段有斷層及地…
博多綜合車輛所
博多綜合車輛所（日语：）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的新幹線列車基地，位於福岡縣那珂川市與春日市。 簡介 日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後，隨即以此基地作為山陽新幹線的基地。此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠，可進行相當於大架修的最高等級「全般檢查」，以及其他各級檢修。 山陽新幹線開業初時，原來計劃將本車廠同時存放山陽新幹線和九州新幹線的車輛。不過，當國鐵分割民營化後，山陽新幹線由JR西日本繼承，而九州新幹線的開發、建設和營運…