金沙水电站
金沙水电站是中华人民共和国金沙江中游干流上一座建设中的水电站，位于四川省攀枝花市东西两大城区之间，左岸新庄尖山子和右岸牛金树梁子围成的峡谷中。总装机容量560MW。是金沙江攀枝花河段金沙+银江两级水电开发方案中的第一级。 概况 大坝紧邻攀枝花市西区文物保护单位、中国唯一的地下战备电厂——503电厂遗迹。上距建设中的金沙江中游“一库八级”水电开发方案的最末一级观音岩水电站坝址28.9km，下距攀枝花市中心城区（攀枝花水文站断面）10.3k…
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攀枝花站
攀枝花站位于中国四川省攀枝花市仁和区金江镇，原名金江站，有成昆铁路经过。车站于1970年启用，建于金江镇沿金沙江的山坡上，为成都局集团管辖的一等站。 历史 1970年：攀枝花站建成启用，时名金江站。 金江站于1991年初开始进行首次改造，新站房于1992年10月建成并投入使用。 1994年7月，车站站名由金江站改为攀枝花站（渡口市于1987年改为攀枝花市）。 1997年4月1日：攀枝花站开通始发进京列车117/118次（今K117/11…
观音岩水电站
观音岩水电站是中华人民共和国金沙江中游“一库八级”水电开发方案的最末一级水电站，位于四川省攀枝花市与云南省华坪县交界处金沙江干流上。库区介于上游鲁地拉水电站和下游金沙水电站之间，涉及攀枝花市、楚雄州、大理州、丽江市。坝址陆路至攀枝花市中心37km，至华坪县城40km。水电站功能以发电为主，兼有防洪、灌溉及城市供水。工程建设始于2008年，并于2011年1月6日实现大江截流，同年9月20日开始混凝土浇筑，2014年10月23日至25日陆续…
独松树梁子隧道
独松树梁子隧道是中华人民共和国四川省攀枝花市三线大道（炳仁路）的一段穿山隧道，为南北走向。隧道穿越区界，北端位于东区炳四区南部，南端位于仁和区前进镇渡口村上方。独松树梁子隧道是炳仁路在炳草岗一端的起点，炳仁路在隧道北端洞口外与机场路通过环岛相连。 隧道形制 独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。 建设历史 炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀…
巴斯箐隧道
巴斯箐隧道（拼音：bā sī qìng suì dào）是中華人民共和國四川省攀枝花市三线大道（炳仁路）在仁和区境内的一段穿山隧道，为南北走向，连接了仁和区前进镇渡口村和仁和镇干坝塘。隧道紧邻炳仁路上另一隧道独松树梁子隧道，相距仅200米左右。 隧道形制 巴斯箐隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长898米和873米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。 建设历史 炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代…
拉鲊站
拉鲊站位于四川省攀枝花市仁和区大龙潭彝族乡拉鲊村，是成昆铁路上的车站，邮政编码为617024。车站南侧为鱼鲊大桥。 车站目前为四等站，北上距攀枝花站22公里，成都站771公里，南下距广通站176公里，昆明站329公里。该站目前不办理客运业务，但每5日有一对往来攀枝花和花棚子的轨道检测列车停靠，为车站职工办理通勤业务和运送生活物资；货运办理专用线、专用铁路货运业务，为云岭货物快运的作业站之一。 概要 拉鲊站建于1970年，长期隶属昆明铁路…
攀枝花南站
攀枝花南站位于四川省攀枝花市仁和区仁和镇莲花村，是峨广铁路（成昆铁路复线）的一座车站。车站于2018年8月开工。2020年1月9日本站至永仁站开通运营。 车站结构 站房 攀枝花南站整体依山而建，分为铁路站场、铁路站房和站前交通枢纽。其中铁路站房建筑面积7999.2平方米，屋顶采用镂空的攀枝花形吊顶；候车面积2850平方米，最多聚集人数2500人。站房前设有面积4.462万平方米的综合交通枢纽，外立面为弧形立面幕墙；交通枢纽地下2层、地上…
仁和区
仁和区是中国四川省攀枝花市所辖的一个市辖区。总面积1727平方公里，人口約27万人。区人民政府驻仁和镇，距市政府13公里。 历史 1965年2月攀枝花设市时：将云南省永仁县的仁和、大田两区的27个乡划入，设立大田区、大河区；将云南省华坪县大兴区的10个乡划入，设立玉泉区；由永仁县仁和、大田两区四个乡和会理县红格区两个乡划入，设立金江区。以上共43个乡，后并为19个乡。1972年10月将大田、大河、玉泉、金江四区合并为郊区，另设立东区、西…
新江站
新江站是成昆铁路上的一个铁路车站，位于四川省攀枝花市仁和区平地镇新江村，邮政编码为617001。车站建于1970年，乌东德水电站蓄水后车站于2020年5月25日停办客货运业务，5月26日关闭。铁路部门在车站关闭后对车站及周边线路设施进行拆除工作，2020年8月车站被江水淹没。 新江站在关闭前为五等站，隶属昆明铁路局广通车务段管辖，北上距攀枝花站49公里，成都站798公里，南下距广通站149公里，昆明站302公里。该站办理攀枝花与昆明间普…
师庄站
师庄站是成昆铁路上的一个铁路车站，位于四川省攀枝花市仁和区平地镇师庄，邮政编码为651400，是成昆铁路在四川省最南端的车站。车站为缓解至间因距离过长而影响列车安全运行于1995年开站，乌东德水电站蓄水后车站于2020年5月25日停办客货运业务，5月26日关闭。铁路部门在车站关闭后对车站及周边线路设施进行拆除工作，2020年8月车站被江水淹没。 师庄站在关闭前为五等站，隶属昆明铁路局管辖，北上距攀枝花站57公里，成都站806公里，南下距…
迤资站
迤资站是一个成昆铁路上的车站，位于四川省攀枝花市仁和区大龙潭彝族乡迤资村，邮政编码为617064。车站目前为三等站，曾经每日有一对往来攀枝花和昆明的慢车停靠，2020年5月25日起停办；货运仅办理整车路用货物发到。车站北上距攀枝花站10公里，成都站759公里；南下距广通站188公里，昆明站341公里。 车站建于1970年，长期隶属昆明铁路局广通车务段管辖，曾经是成昆铁路在昆明铁路局管内最北端车站。2002年攀枝花钒钛产业园区计划建设连接…
鱼洞站 (成昆铁路)
鱼洞乘降所建于1970年，是成昆铁路上的一个已经废止的乘降所，位于四川省攀枝花市仁和区平地镇平地村鱼洞。车站原隶属昆明铁路局管辖，北上距成都站793公里，南下距昆明站307公里，乘降所上下行侧分别为莲地隧道和渔洞隧道。 车站在2020年8月乌东德水电站蓄水后被江水淹没。 参考资料