大王山旅游线
大王山云巴，又称大王山欢乐云巴。 线路全长约8.256公里，2023年5月15日以正常票价运营。大王山云巴列车採设计3编组运行，最高时速80公里。 2024年6月27日，长沙地铁发布了新版的官方线网图，其中大王山云巴路线被标记为“Y1大王山旅游线”。 2025年12月18日11时起，长沙云巴交通科技有限公司宣布线路暂停运营，原因为“第三方长期欠款”。线路于次日恢复运营。 2026年7月3日，该线路由长沙轨道集团接管运营。 车站 大王山云…
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长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场（），通称黄花机场，是位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇的国际机场，为湖南省的国际航空枢纽，由湖南省机场管理集团有限公司经营，于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，1993年，长沙黄花机场正式更名为长沙黄花国际机场。机场航站楼建筑面积26.6万平米，拥有2座客运航站楼、2条跑道，并拥有联外之高速公路2条及磁浮铁路；在运量快速攀升的同时，目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的旅运需求。 长沙黄花国际机…
長沙軌道交通S2線
长沙轨道交通S2线，原名长沙磁浮快线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁浮高铁站可与长沙地铁2号线和4号线進行换乘。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处。 正線工程于2014年5月16日…
102省道 (湖南省)
长湘公路（湖南省道102线、湖南S102）为是湖南省境内连接长沙市至湘阴、汨罗、屈原管理区等地的重要省道。公路起自位于开福区芙蓉路北端，途经开福区新港镇、清竹湖镇，望城区丁字镇、桥驿镇和茶亭镇，湘阴县界头铺镇，终达湘阴县城关镇，全长51公里。公路最近的一次改扩建于1999年8月18日开始，2002年5月1日竣工。这次改扩建原公路按特二级公路标准进行改造，路基宽17米，其他技术指标按平原二级公路等级标准执行，整段公路长沙境内30公里、湘阴…
年嘉湖隧道
年嘉湖隧道位于湖南省长沙市湘江以东城区的开福区境内，为长沙城区营盘路穿越越烈士公园年嘉湖底隧道。隧道呈东西向，起于营盘路与东风路交汇处以东路口，穿越烈士公园年嘉湖底以避开省委和军区大院，止于营盘路与车站路交汇处以西路口。隧道1877米，其中地下部分总长1400米。隧道采用双孔双向四车道。隧道单洞宽度为10.35米，车道宽7.25米，净高4.5米，总投资9亿元，于2007年9月开工建设，2008年8月1日竣工。 来源参考
黄桥大道
黄桥大道为湖南省长沙市南北主干道，南起长潭交界处，向北穿过龙王港路、枫林路、金洲大道、岳麓大道，止于郭亮路；东延线经湘江综合枢纽工程坝顶公路桥，至芙蓉路接京港澳高速。郭亮路以西道路全长约32.3公里，于2009年10月25日开工建设。黄桥大道远期按城市快速路标准进行规划，近期建设的路幅宽为30米，双向6车道，设计时速60公里，按照城市一级主干道标准实施，沿线共设置三座桥，29个涵洞。近期工程规划的线形及车行道宽度指标按照快速路标准执行，…
长沙—永安高速公路
长沙—永安高速公路，简称长永高速，是湖南省的一条高速公路，是杭州—长沙高速公路的一部分，是湖南省的第一条高速公路，起点位于长沙收费站，终点位于永安互通，接长沙—浏阳高速公路，全长26.98公里，于1994年12月28日通车。该段高速将于2025年11月2日起免费通行。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
长沙—湘潭西线高速公路
长潭西线高速公路，是湖南省的一条高速公路，湖南省高速公路编号为S41，起点位于学士枢纽，终点位于湘潭北枢纽，全长27.951公里，于2007年2月5日通车。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
长张高速长益段
长张高速长益段，即长益高速公路，是湖南省的一条高速公路，是长张高速公路的一部分，起点位于长沙市，终点位于幸福渠互通，接长张高速益常段（益常高速公路），全长71.508公里，于1998年7月1日通车，其中原涧塘立交至金桥枢纽段于2009年5月31日开始改建为城市道路岳麓大道，其中东向7公里主车道于2009年11月25日通车，全线于2010年7月20日通车。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
杭长客运专线
杭长客运专线，又称沪昆高铁杭长段，是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆高速铁路组成部分。 杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。 概况 杭长客运专线自东向西共设、、、、、、、、、、、、…
湘雅路隧道
湘雅路隧道又名湘雅路湘江隧道、湘雅路过江隧道，为湖南省长沙市穿越湘江的公路隧道，穿越橘子洲以北的傅家洲。该隧道位于营盘路隧道以北，长株潭城际铁路湘江隧道和银盆岭大桥以南，几乎与长沙地铁6号线同期平行施工。该隧道采用双洞双向六车道，设计时速50公里，建成后是长沙市的首条双向六车道过江隧道以及湖南省目前最大直径盾构隧道，总投资53.28亿元。湘雅路隧道的规划最早见于2012年国务院批复的《长沙市城市总体规划（2003-2020）》，名为“桐…
南湖路湘江隧道
南湖路湘江隧道为湖南省长沙市穿越湘江的公路隧道，位于橘子洲以南、猴子石大桥以北，西接阜埠河路、东接南湖路。隧道南距猴子石大桥约3公里，北距橘子洲大桥约3.4公里，江中段位于橘子洲头以南约100米。隧道在湘江河床下7米至20.94米间穿越，在河道东汊距离湘江底最浅处约7米。隧道西起阜埠河路和潇湘路交叉口，并与潇湘路互通，下穿湘江、湘江路后与南湖路相接。隧道采用双管单层型式，内径10米、外径11米，建筑限界9×4.5米，分为南北两线穿越湘江…
浏阳河隧道 (京广高速铁路)
浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向，跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县，隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧，下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站，隧道建筑全长10115米，其中隧道长9935米，为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道，平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程，也是中国已建成特长、特大断面隧道之…
营盘路湘江隧道
营盘路湘江隧道简称营盘路隧道为湖南省长沙市首条横穿湘江隧道；营盘路湘江隧道也是中国首条江底立交隧道，隧道通道总长约8.5公里。该隧道位于银盆岭大桥与橘子洲大桥间，上距橘子洲大桥约1公里，下距银盆岭大桥2公里。主线西起咸嘉湖路，下穿潇湘路、傅家洲、橘子洲和湘江路，东接营盘路。营盘路隧道为双孔隧道，呈东西向，双孔为南北分布，其中北孔隧道全长3001米，南孔隧道全长2702米。营盘路隧道共设四股匝道，湘江二岸各设二个，均为南北向分布。西岸匝道…
长沙港
长沙港是中国内河36个主要港口之一，是湖南省吞吐量最大的单一港区，是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸、运输于一体，“水铁”无缝对接的现代化枢纽港口。 长沙港霞凝中心港区位于城北的开福区，湘江中下游东岸；东靠贯穿南北的京广铁路、南依东西走向的长石铁路，毗邻长沙北站，铁路专线规划进港；公路与京港澳高速、沪昆高速和107国道相连，可直达黄花国际机场，形成铁、公、水、空立体交通网络。 统计数据 參考資料 外部链接
长沙地铁6号线
长沙轨道交通6号线是长沙市是一条轨道交通线路，呈东西向，其标志色为*'。6号线为补充骨干线路，衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和长沙黄花国际机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展。6号线西起梅溪湖二期，途经东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，东至黄花机场，预留继续往东延伸的条件，设1座车辆段、1座停车场、1座控制中心，全部为地下车站。该线路于2016年12月28日举行开工仪式，2…
长沙绕城高速公路
长沙绕城高速公路亦称“三环线”、“外环线、“环城高速”，国家高速公路网编号G0401，全长约104公里，按照项目工期分为五段，2013年12月30日全线贯通。 东北段：起点位于长沙县安沙镇京港澳高速临长段杨梓冲互通，经天心庙、黄花冲、马家台、回龙，在黄花镇南冲塘与长株高速对接，主线全长约13公里。 东段：从黄花镇南冲塘至于长沙县干杉离家咀接长株高速，主线全长约13公里。 东南段：路线起于京港澳高速李家塘互通，经罗家洲、彭家洲，于长沙县干…
长沙机场高速公路
长沙机场高速公路，是湖南省的一条高速公路，湖南省高速公路编号为S40，起点位于雨花枢纽，终点位于长沙黄花国际机场，全长17.4公里，于2003年9月2日通车。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
天际岭隧道
天际岭隧道位于湖南省长沙市湘江河东主干道万家丽路以南，为万家丽路贯通天际岭森林公园的山底隧道。隧道呈南北向，位于湘府路以南、时代阳光大道以北路段，全长444米，由东西两个洞群组成，东洞长433米，西洞长396米，每洞均为单向三车道，单洞开挖度为17.78米，净跨度为15.76米。工程总投资约2亿元。于2003年4月正式开工建设，西洞隧道于2004年3月25日贯通，东西双洞于2006年9月8全面竣工通车。 来源参考
长湘高速龙洞隧道
长湘高速龙洞隧道位于湖南省长沙市岳麓区莲花镇龙洞村，为双洞六车道分离式隧道，左洞长655米，右洞长618米。龙洞隧道开挖轮廓最大高度12.31米，最大宽度为18.63米，最大开挖面积174.6平方米。该隧道是湖南京港澳高速复线长湘高速路段的控制性工程，总投资1.12亿元，2009年10月正式开工建设，2010年12月31日贯通，2012年12月23日随高速通车。 来源参考