长株潭城际铁路
长株潭城际铁路（S1）（或“长株潭城际线”、“长株潭城际轨道”，客运运价里程表称长株城际线、湘潭城际线，国铁集团工电部称长株城际、湘潭城际、长沙西城际），于2009年获得国家发改委批复，包括长沙至株洲（湘潭）线和西环线等线，批复长度为760公里,主线全长104.36公里，跨长沙、株洲、湘潭三市境内，呈“人”字形线路形态。全线共设车站24座，其中在长沙境内15座，株洲境内5座，湘潭境内4座。既有跨市的城际客运功能，在三市各自境内又有市内通…
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长沙—湘潭西线高速公路
长潭西线高速公路，是湖南省的一条高速公路，湖南省高速公路编号为S41，起点位于学士枢纽，终点位于湘潭北枢纽，全长27.951公里，于2007年2月5日通车。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
长株潭城际轨道交通西环线
长株潭城际轨道交通西环线，简称长株潭西环线或西环线，是长沙地铁的一条城市轨道交通线路，标志色为**'，2024年6月27日名义上被并入3号线。该线路连接中国湖南省湘潭市湘潭北站与长沙地铁3号线山塘站，一期工程全长17.29千米，共设8个车站，于2023年6月28日开通运营。该线路亦是湖南省首条跨市的城市轨道交通线路。 路线 长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于湘潭北站南侧站前广场地下，下穿湘潭北站后转为高架并转入潭州大道，以高架线形式沿…
湘潭北站 (地铁)
湘潭北站是长沙地铁3号线（含原西环线）的地铁车站，位于中华人民共和国湖南省湘潭市雨湖区银盖路与金鹏东路交口北侧，沪昆高铁湘潭北站站前广场中部的下沉广场地下，为3号线的南端终点站，亦是长沙地铁系统中目前最南端的车站。该站于2023年6月28日作为原西环线车站开通。。 2024年6月27日，该站被纳入3号线范围。 车站结构 湘潭北站位于高铁湘潭北站前广场地下，大致呈南北走向，长328.85米，宽21.9米，为地下三层岛式站台车站。车站南侧设…
韶山—韶山互通高速公路
韶山—韶山互通高速公路，简称韶山高速，是湖南省的一条高速公路，原湖南省高速公路编号为S01，现韶山收费站至狮子垄枢纽段编号为S11，狮子垄互通至韶山枢纽段为长株潭都市圈环线高速公路的一部分，亦为宁乡—韶山高速公路的一部分，起点位于韶山收費站，终点位于韶山枢纽，全长13.295公里，于2004年12月26日开工，2008年12月24日通车。 互通枢纽及服务设施列表 参考资料
莲易公路
莲易公路，是湖南省的一条公路，为320国道的一部分，其中株洲建宁至易家湾段为莲易高速公路，原湖南省高速公路编号为S50，现为醴易高速公路的一部分，起点位于莲花冲，终点位于株洲北互通，全长71.29公里，莲花冲至株洲段为二级汽车专用公路，全长48.13公里，株洲建宁至株洲北互通段为一级汽车专用公路，全长23.16公里，于1994年12月28日通车，其中醴陵至株洲段于2016年开始改建为高速公路，于2018年12月26日通车。 参考资料
京港澳高速长潭段
京港澳高速长潭段（旧名长潭高速公路）为京港澳高速公路湖南境内临长与潭耒之间路段，该路段北起长沙市区牛角冲互通，南至湘潭市马家河，主线长44.76公里。全段为双向四车道，设计时速120公里，路基宽度27.5米，路面宽度24米。途径长沙和湘潭两市。 工程于1994年7月开工，1996年12月15日通车，建设总投资11.9亿元。该路段初期为水泥路面，于2003年改建为改性沥青路面，改造工程于2003年5月29日开工，2003年11月29日竣工…
京港澳高速潭耒段
京港澳高速潭耒段 （旧名“潭耒高速公路”）为京港澳高速公路湖南境内湘潭市至衡阳市耒阳市路段。 北起湘潭市马家河，南至耒阳市陈家坪，主线全长168.8公里；另有天易、朱亭、新塘、新市和耒阳条联络线。全段为双向四车道，设计时速100公里，路基宽度27.5米，路面宽度24米。途径湘潭、株洲和衡阳三市。 工程于1997年7月开工，2000年12月26日通车，建设总投资44.8亿元，为水泥路面。共设有9个收费站、3个服务区和2个互通。 外部链接 …
长湘高速公路
长湘高速公路属于湖南京港澳复线岳潭段的一部分，起于湖南省长沙市望城区与湘阴交界的茶亭镇，接岳阳至长沙高速公路，止于湘潭市雨湖区姜畲镇塔岭村，途经长沙与湘潭所辖的望城、岳麓、宁乡和雨湖四县区。主线全长74.902公里，其中长沙境内61.621公里，湘潭境内13.281公里；连接线1条，望城县境铜官连接线5.273公里。项目总投资约76.1亿元，于2009年5月动工新建，2012年12月23日通车。 外部链接 * [http://www.n…