长赣高速铁路
长赣高速铁路，简称长赣高铁、长赣铁路，是属于渝厦高速铁路长沙至赣州段组成部分。起于湖南省长沙市，止于江西省赣州市，途径萍乡市、吉安市。线路全长429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共设站10座；另外包含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。主要技术标准为高速铁路，设计时速350公里，预计于2030年7月底建成通车。10月7日，国家发展和改革委员会批复长赣铁路可行性研究报告。11月21日，湘赣两…
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向潭鐵路
向潭铁路是中国江西省南昌市南昌縣向塘鎮向塘西站通往南昌縣广福镇潭崗村潭崗站的铁路，長11千米，原為浙赣铁路的一部份。由於浙贛铁路電力化改造中對梁家渡站至潭崗站一段進行了新建取直；自2006年8月13日梁家渡至潭岗直通线特大桥线路启用後，浙赣铁路定線不再繞經向塘西站，而是採用新的直通线特大桥，原有線路段（向塘西站至梁家渡站一段）被取締並新名命為向梁铁路、（向塘西站至潭崗站一段）被取締並新名命為向潭铁路。 向潭铁路沿線有向塘西站和潭崗站两個…
张塘铁路
张塘铁路，又称为张塘线、丰城支线，是沪昆铁路于樟树市的张家山站西往北引出的一条支线，途径樟树市、高安市和丰城市，在高安市和丰城市边界处由北向东进入丰城市最终到达丰城市的上塘镇。上塘镇附近为丰城矿务局的煤田，因此张塘铁路是为丰城矿务局服务的支线铁路。 另外，通向英岗岭矿务局的八建铁路也在高安市和丰城市边界接入此线。 参考文献 外部链接 [http://www.openstreetmap.org/browse/relation/320360…
昌赣高速铁路
{{Infobox rail system-route | rail_name = 昌赣高速铁路 | other_name = 京港高速铁路南昌至赣州段。 概况 昌赣客运专线由南昌站至赣州西站（南昌站至南昌南站间利用京九铁路，另通过联络线引入昌福铁路南昌西站），正线全长416千米，设12个客运车站，设计时速及运营时速为350千米/小时，基础设施预留进一步提速条件。 该线的最小曲线半径为：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。昌九高…
武九客运专线
武九客运专线是中国大陆一条铁路客运专线，因连接湖北省武汉市和江西省九江市而得名。该线路江西段和湖北段先后于2013年底、2014年底动工，2017年9月21日全线通车。 概况 武汉至大冶北段与武黄城际铁路共线，于大冶北站出岔为新建线路，終到九江站。铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速为250公里，該鐵路東南方向將與昌九城際鐵路及昌福鐵路连接，形成一条连接中部地區、东南沿海地區的国家大通道；東與衢九铁路連接，形成一条連接中部和东部的快速…
合安九客运专线
合安九客运专线或称合九客运专线，是一条连接中华人民共和国安徽省合肥市、安庆市与江西省九江市的铁路，是八纵八横高速铁路主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，正线全长340公里，客运专线等级，设计时速为350公里，分为合安客运专线和安九铁路两段铁路工程建设。2020年12月22日，合安段开通运营；2021年12月30日，安九段开通运营。 概况 合安九客运专线在从合肥西站引出，一路南下经合肥市肥西县、庐江县、六安市舒城县、安庆市桐城市、怀宁…
京港高速铁路
京港高速铁路（简称京港高铁）是从北京通往香港的高速铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省等8省、直辖市，並連接香港特别行政区，也是中国高速铁路网“八纵八横”高速铁路主通道中京港（台）通道的组成部分，串连起环渤海和珠三角等地区。 京港高铁正线北起北京丰台站，止于深圳西丽站，在深圳枢纽經阳深联络线和广深港高速铁路连接香港西九龍站。正线全长约2370公里，最高运营速度可达350km/h。线路分成多个工程项目建…
京九铁路
]] ]] ]] 京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港特别行政区，全线为Ⅰ级复线铁路。京九铁路正线北起于黄土坡线路所、南止于常平站；运营时北京段内可经由京沪铁路与柳村五线到达北京西站，广东段内由常平站經廣深鐵路及联络线可抵达广州站或深圳站。在中国内地与香港之间的城际直通车停运前，跨境列车还可利用香港境內的東鐵綫直抵紅磡站。京九线全…
沪昆高速铁路
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆高铁、沪昆客专，是中国一条東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h，目前实际运营时速300-350km/h（其中上海虹桥站至杭州东站运营时速310km/h，杭州东站至长沙南站运营时速350km/h，其余路段300km/h）。该线是客运专线，…
赣龙铁路
赣龙铁路自江西省赣州至福建省龙岩市，全长290.1公里，于2005年4月1日启用。由于线路运能不高，在2015年12月26日赣瑞龙铁路开通后，赣龙铁路只提供货运服务。 概况 赣龙铁路全长290.1公里，总投资63.3亿元，江西段133.4公里，投资24.3亿元，福建段158公里，投资39.171亿元。 赣龙铁路从京九铁路赣州东站出岔，途经江西省赣县、于都、会昌、瑞金，福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区，与漳龙线上的龙岩站接轨。 赣龙铁路…
峰福铁路
峰福铁路或峰福线是一条由江西省上饶市横峰县至福建省福州市的铁路，全长409千米，是福建省的第二条出省铁路。其名称由来类似于沪昆铁路，是在中国铁路第六次大提速前，由横南铁路（横峰站至原南平南站）和外福铁路（原南平南站至福州东站段）合并里程后更名而成。外福铁路的外洋站至南平南段同时更名为外南线。 历史 外福铁路 峰福铁路的延平东站至福州东站段在早期属于外福铁路的一部分，线路自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到…
鹰厦铁路
鹰厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路干线，北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长702公里，漳州支线部分11公里，在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。 2019年1月5日起，鹰厦线至区间不再有客车经过。同时自201…
瑞梅铁路
瑞梅铁路一条连接江西省瑞金市和广东省梅州市的铁路，起自赣龙铁路瑞金站，贯穿原中央苏区核心地带，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东省梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县区，接入漳龙铁路梅州站。正线全长240公里，全线设20个车站（含13个预留车站）。瑞梅铁路设计速度为160-200公里/小时，规划远景年输送能力为每天13对客车，货运量144万吨，总投资178.19亿元，建设工期4.5年。 历史 2006年，国家规划建设时速20…
文茶铁路
文茶联络线是湖南省与江西省交界处的一条准轨铁路联络线。 吉衡铁路（衡茶吉铁路）配套建设文茶联络线，起自吉衡铁路东端的茶陵西站，与醴茶铁路共线至茶陵站，再向东至湘赣省界经火田站（预留）、莲花站、至分文铁路终点文竹站，线路全长54.041km，其中江西省境内 13.126km、湖南省境内40.915km；醴茶支线改建工程长7.720km。文茶联络线打通了醴茶铁路、分文铁路两条断头线，并沟通了新建的吉衡铁路。 工程造价5.9亿元，合同工期12…
吉衡铁路
吉衡铁路（又称吉衡线，曾称衡茶吉铁路），西起京广铁路衡阳站，途经湖南省衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井铁路井冈山站。吉衡铁路线路全长291公里，新建线路全长211公里，2008年12月28日正式开工建设，2013年3月跨京珠高速公路大桥架设完毕，2013年10月全线铺通，并与2013年12月28日开通货运列车，2014年7月1日开通客运列车。 概况 吉衡铁路贯通江西省西南地区和湖南省东南部，连接京九铁…
赣韶铁路
赣韶铁路，又称韶赣铁路，起自京九铁路赣州国际港站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出…
合福高速铁路
合福高速铁路是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路通道的组成部分，从安徽合肥经江西上饶到福建福州，中与宁蓉铁路、宁安城际铁路、衢九铁路、沪昆高速铁路、南龙铁路、杭深铁路相交，有「中國最美高鐵」之稱。合福高速铁路按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20%标准设计。线路全长850公里（从合肥北城站计），其中安徽省境内376公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里，投资估算总额暂定为1007.1亿元。 合福客运专线于20…
杭昌高速铁路
杭昌高速铁路，又称杭昌客运专线，是一条连接浙江省杭州市与江西省南昌市的高速铁路，可分为杭黄段（杭黄客运专线）和黄昌段（昌景黄铁路）。其中杭黄段从杭州市上城区的杭州东站出发，沿途通过（浙江省）杭州市下辖的萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，（安徽省）宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，终到黄山市屯溪区新潭镇（原属徽州区西溪南镇）的黄山北站，全长约287公里（从杭州东站计），速度目标值为250公里/小时，工程投资估算总额367.9亿元…
浩吉铁路
浩吉铁路，原称蒙西至华中地区铁路煤运通道或蒙华铁路，是中华人民共和国一条以煤炭运输为主的铁路。线路自内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗浩勒报吉南站 2015年11月，中条山隧道施工。 三门峡至荆门段 三门峡至荆门段线路全长约463km，列车速度目标值为120km/h 沿线设三门峡西（不含）、灵宝东、故县、卢氏、五里川、重阳西、西峡线路所、西峡东、内乡西、淅川、邓州西、邓湖、樊城西、欧庙、仙居乡、荆门北（不含） 2013年4月7日《新建蒙西至华…
铜九铁路
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