武九客运专线
武九客运专线是中国大陆一条铁路客运专线，因连接湖北省武汉市和江西省九江市而得名。该线路江西段和湖北段先后于2013年底、2014年底动工，2017年9月21日全线通车。 概况 武汉至大冶北段与武黄城际铁路共线，于大冶北站出岔为新建线路，終到九江站。铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速为250公里，該鐵路東南方向將與昌九城際鐵路及昌福鐵路连接，形成一条连接中部地區、东南沿海地區的国家大通道；東與衢九铁路連接，形成一条連接中部和东部的快速…
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武昌南机务段
武昌南机务段（简称：武局南段）位于武汉市洪山区狮子山街武南铁路新村168号，设在京广铁路上行线和京广铁路下行线及武咸城际铁路之间，南邻三环线，西接武昌南站，是武汉铁路局下辖三个机务段之一，担当着424对高铁、客、货车牵引任务（此前负责江岸西至城陵矶间234公里货物列车运输及武昌至信阳间232公里旅客列车牵引任务）。下辖武客技整备场和汉口机务折返段。 历史 到达场（1977年）]] 1976年，当时的武汉铁路局开始筹备成立武昌南机务段。1…
武漢城市圈城際鐵路
武汉城市圈城际铁路是中华人民共和国湖北省一个以武汉市为中心的通勤铁路系统、高速城际轨道交通系统。按照湖北省编制的《武汉城市圈城际铁路网规划（2008-2030年）》，城市圈内的城际铁路网将有6条主干线及延长线和环线，以武汉为核心，由“放射线加一个环线”组成，总里程1070公里，设计时速为250公里。其中武汉至孝感、黃石、咸宁、黄冈的4条线路在2009年3月22日率先动工，而余下2条往天门、潜江的线路也正在规划中。武咸铁路已于2013年1…
京广附属线
汉口京广附属铁路，即京广附属线，或称京汉铁路汉口市区段、京广铁路汉口市区段，是曾位于武汉市的一条铁路。线路全长14.6千米（丹水池站至汉水桥线路所），曾为京广铁路的一部分，后变为京广铁路的附属线路，线路代码0432。1992年后除丹水池站至江岸站南头一段外，皆为单线非电气化铁路。全线穿过汉口市区中心，首尾与京广正线相接。 概述 京广附属铁路始于丹水池站，终点站为汉水桥线路所。1990年时有车站4座：玉带门站、汉口站（大智门）、江岸站、丹…
武汉铁路枢纽
武汉铁路枢纽是指以武汉市为中心的铁路所形成的枢纽，是国家规划的综合铁路枢纽之一。武汉铁路客运量于2013年达到1.2亿人次，第一次超过北京、广州，居全国第一。 枢纽范围 武汉铁路枢纽范围为北至京广铁路孝感站（含），南至京广铁路山坡站（含），东至武九铁路葛店站（含），西至武康铁路下辛店站（含）。 武汉枢纽将逐步形成衔接郑州、合肥、安庆（杭州）、九江、长沙、贵阳、重庆、西安等方向，京广、武西、武九高铁、汉孝、武咸、武冈、武天荆城际及京广、武…
武汉站货车外绕线
武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，终到武昌东站客场接入武九铁路正线。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、南环东二联络线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区…
滠武铁路
滠武铁路是武汉铁路枢纽内一条客、货运共线普速铁路。线路北起京广铁路滠口站，经天兴洲长江大桥跨越长江进入武汉火车站普速场，并沿东湖东岸向南连接武昌东编组站。全线为双线电气化铁路，正线长约24.3km，设计时速120公里。 运营状况 客运 滠武线开通初期，普速场除接发汉丹铁路、合武铁路动车组列车外，亦曾接发去往省外太原、兰州、重庆、成都方向及省内襄阳、宜昌、荆门、利川等地的多趟普速机辆列车，普速机辆列车最多时达8对，缓解了、两站的接发压力，…
汉口动车运用所
汉口动车运用所，位于中國湖北省武汉市江岸区，原址为京广铁路江岸西站，位于汉口站东侧3公里，2009年1月动工，2011年投入使用。汉口动车运用所是沪蓉铁路汉宜铁路工程和汉口站改造工程的配套中的重要组成部分，通过动车走行线引入汉口站，并通过京广铁路、天兴洲长江大桥分别与武昌站、武汉站连接。该动车所目前是武汉地区250km/h级动车组最重要的检修场所。 规模与功能 汉口动车运用所设在汉口站东侧，设有3个存车场，占地360亩，近期存车能力为3…
武昌北环铁路
武昌北环铁路，又称武九铁路武昌北环线，是一条位于武汉市，经过武昌区、青山区和洪山区的支线铁路。 历史 北环线的前身是1918年通车的粤汉铁路，自长沙站至徐家棚站。1921年4月8日，徐家棚码头的旅客轮渡通航。此前，京汉铁路已于1906年4月1日正式通车，故来往北方地区的乘客会从徐家棚站下车，乘船来往长江对岸汉口的粤汉码头与临近的京汉铁路刘家庙站，再转乘其他列车。1937年3月10日，刘家庙站与徐家棚站的两座铁路轮渡码头竣工，列车从此可以…
武黄铁路
武黄铁路，即武汉至黄州铁路，原称武汉新港江北铁路，是武汉新港的重要配套工程，连接京广、京九两条铁路干线的疏港铁路。铁路位于武汉市东部、长江以北，西起武汉市境内京广铁路滠口站，东至黄冈市境内京九铁路黄州站。 概况 铁路正线全长80.329公里，总投资约54.151亿元。其中，滠口至香炉山段为既有单线（原属于阳逻电厂专用线）改造并增建第二线，正线线路长约17.3公里；香炉山至林四房段为新建双线，正线线路长约22.776公里；林四房至黄州段为…
武汉动车段
武汉动车段，又称武汉动-{}-车基地，位于武汉市市区东部青山区和洪山区境内，三环线旁，位于京广高速铁路东侧和武汉站货车外绕线西侧之间，是中国大陆四大动车检修基地之一，现主要负责京广高铁的动车检修职责。武汉动车段是武汉铁路局的直属单位，建设期内，武汉动车段项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司。 历史 武汉动车段2007年9月份开工，是京广高速铁路和武汉铁路枢纽的重要组成部分。武汉动车段设在武汉站与武昌东编组站之间，距武汉站中心约2.5k…
京广汉口联络线
京广汉口联络线起自丹水池站，终于汉西站，是汉口站改造的重要工程，改造后的汉口站引入汉丹铁路、合武铁路、汉宜铁路，部分京广铁路列车通过汉口联络线进入汉口站停靠，而不停靠汉口站的旅客列车及货物列车则直接经由汉口站北侧的京广铁路正线运行，部分货物列车还可通过汉口线路所引入汉丹铁路。 与其它铁路的连接 丹水池站：京广铁路、滠武铁路 汉口站：汉丹铁路、合武铁路、汉宜铁路 *汉西站：京广铁路、汉西联络线 参考文献