武汉公共自行车
附近）的公共自行车（蓝色）]] 武汉公共自行车（昵称“车小蓝”）是在中国湖北省武汉市运营的公共自行车系统。 历史 系统始建于2009年，最早由鑫飞达公司运营；现有自行车10万辆，规模全球最大，系统排名世界第3，最高峰时，建有上千个站点，近10万辆自行车，近100万人办理租车卡，满大街都是公共自行车。2014年4月传出系统面临荒废，虽然运营方声称其亏损，但在准备提前结束合同退出武汉的同时，长期拒绝接受审计。曾预计该系统将由武汉公交集团接管…
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武汉天河站
武汉天河站位于中华人民共和国湖北省武汉市黄陂区魏家岗附近，武汉天河国际机场东南侧，是兴建中的沪渝蓉高速铁路上的一座主要车站。本站是武汉铁路客运枢纽“五主两辅”的主枢纽之一，也是武汉天河空铁枢纽的重要组成部分。 车站结构 武汉天河站为路基站，车站总规模为11台20线。近期沪渝蓉高铁场设6台10线，采用正线临靠站台布置，有效长650m；设450m×15.0m×1.25m基本站台1座，450m×12.0m×1.25m岛式站台 3 座，450m…
武昌南机务段
武昌南机务段（简称：武局南段）位于武汉市洪山区狮子山街武南铁路新村168号，设在京广铁路上行线和京广铁路下行线及武咸城际铁路之间，南邻三环线，西接武昌南站，是武汉铁路局下辖三个机务段之一，担当着424对高铁、客、货车牵引任务（此前负责江岸西至城陵矶间234公里货物列车运输及武昌至信阳间232公里旅客列车牵引任务）。下辖武客技整备场和汉口机务折返段。 历史 到达场（1977年）]] 1976年，当时的武汉铁路局开始筹备成立武昌南机务段。1…
武汉公交线路列表
公共汽车 据武汉市公共客运交通管理办公室的划分（即站牌所示），分为普线车、专线车、旅游线路、郊线车和小公共汽车。 普线车 在2010年以前，为方便国企职工通勤，直属于武汉公汽总公司的线路(编号皆介于1-79之间)可以使用月票进行乘车。后来公交车运营公司增多，月票制度取消，“普线车”与“专线车”其实已无本质区别。 汽车 无轨电车 专线车 与“普线车”区别开来。 100~199 (主要为大站快车) 300~399 500~599 600~6…
武汉快速公交
武汉-{快速公交}-系统（，简称武汉BRT）是运行于中国湖北省武汉市的快速公交系统。目前建成一条线路，于2016年12月28日开通运营，系统总长13.6公里。 概况 武汉快速公交曾规划8条线路，原计划全数于2020年建成；目前仅有1号线建成通车。 1号线：武昌火车站东广场至高新大道BRT光谷大道站。 2号线：光谷火車站至豹溪路站，设站11座。 3号线：凤凰山至武汉火车站，线路全长23公里，设站25座。 4号线：五里墩至军山，线路全长21…
武汉—鄂州高速公路
武汉—鄂州高速公路（简称武鄂高速，湖北省高速公路编号S7），是一条位于湖北省东部的省会放射方向高速公路，连接湖北省会武汉市和东南方向的鄂州市。武鄂高速是2011年湖北省省道网规划文件中“14条武汉放射线”计划的一个组成部分，最初于2005年8月29日开工建设，2012年12月31日全线建成通车，全长75.944公里。 建设历程 武汉至鄂州高速公路是武汉市最早于2003年规划的7条出城高速通道之一，预想建成后可以让武汉和鄂州之间实现1小时…
关山—豹澥高速公路
关山—豹澥高速公路，简称关豹高速，曾使用湖北省高速公路编号S8，是一条目前已经撤销的、全程位于湖北省武汉市境内的省会放射方向高速公路，整体呈东西走向。该高速曾是武黄一级公路的一部分，后者是湖北省的第一条高速公路，于1991年1月9日建成通车。2021年，武汉市人民政府宣布撤销取消关豹高速，将该高速改建为城市快速路并停止收取通行费，改造后的名称定为高新三路高架。2026年1月1日，改造后的高新三路高架全线建成通车。 建设历程 关豹高速最早…
青菱—郑店高速公路
青菱—郑店高速公路（简称青郑高速，湖北省高速公路编号S11），是一条全程位于湖北省武汉市南部的省会放射方向高速公路，整体呈南北走向，连接武汉市洪山区的白沙洲大道和江夏区的武汉南枢纽，进而进入武汉绕城高速公路或京港澳高速公路，全长15.57公里，2008年9月7日建成通车。 建设历程 青郑高速是武汉市在2003年规划的7条出城高速公路之一，计划对接当时的京珠高速前往咸宁和长沙方向。2004年12月24日，青郑高速开工建设，2008年9月7…
岱家山—黄陂高速公路
岱家山—黄陂高速公路，简称岱黄高速，使用湖北省高速公路编号S1，是一条全程位于湖北省武汉市境内的省会放射性走向高速公路，整体呈南北走向，连接武汉市的江岸区和北部的黄陂区。该高速最早于1985年就已动工建设，1990年11月底建成通车，自府河南岸的三金潭起，至黄陂市区的前川街道止，全长24.6公里。 建设历程 岱黄高速的前身，是武汉于1985年兴建的岱黄一级公路，也是湖北省兴建的第一条全封闭一级汽车专用公路。岱黄公路是在原汉黄公路的基础上…
武汉—孝南高速公路
武汉—孝南高速公路，简称汉孝高速，使用湖北省高速公路编号S2，是一条位于湖北省的省会放射性方向高速公路，连接武汉市和其西北方向的孝感市。该高速自武汉黄陂区横店街道的横店枢纽起、直至终点的段落已被收编入国家高速福银高速，剩余的段落共计约8.3公里仍属于汉孝高速。汉孝高速起点位于武汉黄陂的桃园集枢纽，终点在孝感孝南的盛家湾枢纽，与京港澳高速相交并可沿福银高速继续向西，全长33.528公里，总投资9.6亿元人民币。 建设历程 汉孝高速属于武汉…
汉阳—蔡甸高速公路
汉阳—蔡甸高速公路（简称汉蔡高速，湖北省高速公路编号S15），是一条全程位于湖北省武汉市境内的省会放射方向高速公路，整体呈现东西走向。汉蔡高速是武汉市于2003年规划的7条出城高速公路之一，连接武汉市中心的汉阳区和西部蔡甸区的侏儒街道，全长35.982公里，2008年10月18日建成通车。 建设历程 2003年，武汉市计划建设7条出城高速项目，汉阳至蔡甸高速就是该项目其中之一，用以连接武汉市区和沪渝高速，构建前往湖北省中西部和重庆的快速…
硚口—孝感高速公路
硚口—孝感高速公路（简称硚孝高速，湖北省高速公路编号S17），是一条位于湖北省东部的省会放射方向高速公路，呈现东南-西北走向。硚孝高速是湖北省省道网规划（2011-2030年）文件中“14射线”项目中的一个组成部分，起自武汉市硚口区，目前终点位于孝感市孝南区的毛陈镇，全长约34.1公里，2023年6月30日建成通车。未来该高速将向西延伸，在孝感市应城市杨河镇附近结束，与孝洪高速公路连接。 建设历程 在硚孝高速开工之前，武汉市计划的所有出…
武汉—来凤高速公路
武汉—来凤高速公路（简称武来高速，湖北省高速公路编号S14），是一条紧贴湖北省南部地区穿行的东西横贯方向高速公路，计划连接湖北省东部的省会武汉市和湖北省最西部的恩施土家族苗族自治州来凤县，规划全长约495公里。武来高速是2011-2030年版湖北省省道网规划纲要中“14条放射线”中的组成部分之一，也是该计划中里程最长的一条高速。 各分段详情以及建设历程 在实际建设过程中，武来高速的计划过于宏大，不便于各地区实施，今天仍在建设的武来高速是…
武汉市公共交通集团
武汉市公共交通集团有限责任公司，简称武汉公交集团公司，是一家武汉市政府出资组建的以经营武汉市公共汽车事业为主的国有独资公司。武汉市公交集团公司前身为1950年成立的武汉市公用汽车公司，1971年改名为武汉市人民汽车公司，1979年改名为武汉市公共汽车公司。1990年，调整为副局级单位，内设机构为副处级，公司所属二级单位均为副县级。1995年更名为武汉市公共汽车总公司。2002年6月，由原武汉市公共汽车总公司、原武汉市电车公司、原武汉市轮…
武汉交通
武汉市位于江汉汇流处，水运便利，明清时期就有“九省通衢”的美称。近代京汉铁路和粤汉铁路等铁路的陆续建成，以及后续的国道、高速公路、高铁（含动车组）、机场的建设，使武汉成为中国最重要的水陆空综合交通枢纽之一。 城际交通 2009年，武汉获批中国首个综合交通枢纽研究试点城市，更是将武汉的交通优势地位推上又一个高峰。该年底，武汉站的开始运营，标志着武汉“高铁时代”的到来，使武汉成为中國高速铁路枢纽城市。随着2011年石武客运专线、汉宜客运专线…
武汉通
武汉通，是使用无线射频识别技术的非接触智能卡。它由武汉城市一卡通有限公司独立运营，并拥有品牌。 使用范围 武汉市内轨道交通、公交、轮渡以及贴有“武汉通”标识的单位均可使用： 武汉公交：原價8折 武汉轨道交通：原價9折 武汉有线电视 武汉机场高速 武汉市邮政报刊 武汉市药房药店 天河院线影城 中百仓储 武汉轮渡 中商平價 Today便利店 中百羅森便利店 湖北新城快线 换乘优惠政策 2015年12月24日，武汉市出台《常规公交换乘优惠实施…
武汉机场大巴
武汉机场大巴，又称为武汉机场巴士，是连接武汉天河机场与武汉市中心城区的重要交通系统。目前，武汉机场大巴共有6条线路，连接了天河机场和武汉三镇的重要地点，包括汉口火车站、武昌火车站和傅家坡客运站等。随着2016年底武孝城际铁路开通和武汉地铁2号线北延至天河机场，，已经成为从武汉市区前往机场的次要手段。 营运历史 1995年，武汉天河机场投入使用后，为了解决市区与机场之间的交通问题，开通了汉口航空路——民航新村——天河机场的机场大巴路线。当…
武汉轮渡
武汉轮渡是武汉长江上的一个轮渡系统，是武汉城市公共交通系统的组成部分，目前主要由武汉市轮渡公司运营。 历史 火车轮渡 随着京汉铁路及粤汉铁路的相继建成，1937年武汉江边出现了火车轮渡，通过火车轮渡码头将火车用轮渡从位于汉口的江岸火车站运送到位于武昌的徐家棚火车站。轮渡曾因为战争等原因停航，后于1957年武汉长江大桥建成后取消。1966年，火车轮渡码头改为战备用途，直到2012年战备轮渡码头准备搬迁再度停用。 渡船更新 2010年，武汉…
汉口动车运用所
汉口动车运用所，位于中國湖北省武汉市江岸区，原址为京广铁路江岸西站，位于汉口站东侧3公里，2009年1月动工，2011年投入使用。汉口动车运用所是沪蓉铁路汉宜铁路工程和汉口站改造工程的配套中的重要组成部分，通过动车走行线引入汉口站，并通过京广铁路、天兴洲长江大桥分别与武昌站、武汉站连接。该动车所目前是武汉地区250km/h级动车组最重要的检修场所。 规模与功能 汉口动车运用所设在汉口站东侧，设有3个存车场，占地360亩，近期存车能力为3…
武汉市电车公司
武汉市电车公司，曾经是武汉市的一家以交通运输为主营业务的国有独资公司。成立于1958年。2002年6月，与原武汉市公共汽车总公司、原武汉市轮渡公司、原武汉市出租汽车公司、原武汉市汽车轮渡管理所和武汉市公用客车厂合并组建武汉市公共交通集团有限责任公司。公司的所有资产和大部分人员现已归武汉市公交集团电车营运公司所有。 历史 武汉市电车公司于1958年正式成立，筹建人是时任武汉市公用事业管理局局长的著名企业家周焕章。1959年10月，武汉市电…