岱家山—黄陂高速公路

岱家山—黄陂高速公路，简称岱黄高速，使用湖北省高速公路编号S1，是一条全程位于湖北省武汉市境内的省会放射性走向高速公路，整体呈南北走向，连接武汉市的江岸区和北部的黄陂区。该高速最早于1985年就已动工建设，1990年11月底建成通车，自府河南岸的三金潭起，至黄陂市区的前川街道止，全长24.6公里。
建设历程
岱黄高速的前身，是武汉于1985年兴建的岱黄一级公路，也是湖北省兴建的第一条全封闭一级汽车专用公路。岱黄公路是在原汉黄公路的基础上改建的新路，作为318国道武汉过境段的一部分。1990年11月底，一期刘店至黄陂段建成通车，全长21.83公里，设计车速100公里/小时，总投资6725万元人民币。1992年，剩余的二期三金潭至刘店段开工修建，包含新建跨越府河的府河大桥和刘店连接线工程，1995年完工，全长约3.4公里。到2005年，岱黄一级公路已经成为武汉主要的出城通道之一，并且可以与完工不久的武汉外环高速东北段相连，然而岱黄一级路的路况老化严重、辅助设施简陋，武汉在此时开始计划将岱黄一级公路进行改扩建，将其道路等级提升到与武汉外环高速相同水平。2006年7月4日，岱黄一级公路改扩建计划的第一段路面改造工程启动，该段落自府河大桥起，至与武汉外环高速相交的桃园集枢纽结束，全长10.9公里，主要项目包括将原水泥路面改建为沥青混凝土路面、扩建沿线收费站等。

从2006年开始直到2013年，岱黄高速始终在不定期进行维护和改扩建的工作，以应对日益增长的武汉至黄陂交通需求，但该路段的车道数并未增加，故拥堵情况并未缓解，而假日期间该高速的车流量最高可达10万辆，远超上世纪设计的2.6万辆标准。2013年，武汉投资6亿余元建设岱黄公路刘店立交桥项目，并开始提议对府河大桥进行拓宽。2015年9月30日，刘店立交桥主线建成通车，全长2.9km，双向六车道。2017年9月，岱黄高速府河大桥拓宽工程启动，该工程计划在原大桥两侧各平行加宽一座12.25米宽的桥梁，形成双向8车道的桥面。2019年6月6日，岱黄高速府河大桥拓宽完成，自此该大桥建成了双向8车道，总桥宽超过43米，极大缓解了车辆进出城交通压力。

2022年，武汉市人民政府发布了武汉市综合交通运输发展“十四五”规划，在该文件的重大建设项目表中再次提及对岱黄高速进行改扩建，预计总投资45亿元人民币，计划工期为2023至2026年。2025年12月14日，岱黄高速曾于2000年规定的25年收费期满，正式停止收取通行费，在保留原有收费站设施的前提下，免除本高速的通行费，同时代为其他高速路段收取对应的通行费。2026年3月20日，岱黄高速辅路改扩建工程开始招标。
互通枢纽及服务设施列表
参考资料