武汉轮渡
武汉轮渡是武汉长江上的一个轮渡系统，是武汉城市公共交通系统的组成部分，目前主要由武汉市轮渡公司运营。 历史 火车轮渡 随着京汉铁路及粤汉铁路的相继建成，1937年武汉江边出现了火车轮渡，通过火车轮渡码头将火车用轮渡从位于汉口的江岸火车站运送到位于武昌的徐家棚火车站。轮渡曾因为战争等原因停航，后于1957年武汉长江大桥建成后取消。1966年，火车轮渡码头改为战备用途，直到2012年战备轮渡码头准备搬迁再度停用。 渡船更新 2010年，武汉…
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崇海汽渡
崇海汽渡是往返于中华人民共和国江苏省南通市海门区与崇明岛的轮渡，途径长江口北支水道。历史上，崇海汽渡曾更换过两次航线，现时通行的航线为永临航线（故又名永临汽渡或临永汽渡）,往返于海门区的临江新区（临永渡口）和海永镇（永临渡口）。崇海汽渡和崇启大桥组成了自崇明岛出发前往南通仅有的交通方式。 历史 1970年，往返于海门青龙港和崇明牛棚港的航线开通（简称青牛航线），航程10公里，每天单程开设4班航线。1992年至1993年5月，海门市航运公…
南宝线客渡
南宝线客渡，又称南门—宝杨高速客渡，是一条位于长江上的轮渡航线。 名字由来 该轮渡采取以始发地首位以及目的地首位的方式命名，该轮渡的航线首尾两端分别是南门码头（位于上海市崇明区城桥镇），一端是宝杨码头（位于上海市宝山区吴淞街道）。 航线时刻 南门开：6:30-17:00每隔半小时一班，其中11:30、12:30无航班 宝杨开：6:30-17:00每隔半小时一班，其中11:30、12:30无航班 公共交通 宝杨码头 116路 开往曲阳新村…
通太汽渡
通太汽渡，原名海太汽渡，位于中国江苏省长江白茆沙北水道，为长江下游第一渡，汽渡于1993年开工建设，1995年12月建成通航，北岸为南通市海门区海门港，南岸为蘇州市太仓市璜泾镇，直航距离11.7公里，单程航程时间约45分钟，后南岸太仓璜泾镇将码头搬迁至该镇的鹿河社区（原鹿河镇），新码头于2004年4月28日开工建设至2005年8月31日竣工，2005年9月26日建成试航，使直航距离缩短为7.2公里，单程航程时间约25分钟。 2020年1…
圩塘汽渡
圩塘汽渡位于中国江苏省长江下游的一段水道，是一条连接常州与泰兴的水上通道。汽渡于1986年11月开工建设，1987年10月竣工，并于同月11日正式运营。目前该水道隶属于504省道管理。 参考文献