三港线轮渡
三港线轮渡，原称船华线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起徐汇区龙吴路1900号港口轮渡站，东至浦东新区沿江路三林路轮渡站。 三港线轮渡原为民渡，始于民国年间，航线由浦西华泾河塔庙至浦东王家渡。1968年6月，由上海市内河航运公司在该地兴建渡口代替民渡，航线定名船华线轮渡。1977年，浦西华泾港口轮渡站北移至龙吴路1900号，1979年1月20日，新轮渡站建成启用。2003年3月船华线轮渡更名为三港线轮渡。 历史 民国…
标签：#上海轮渡
共 26 篇文章
1987年陆家嘴轮渡站踩踏事故
1987年上海陆家嘴轮渡站踩踏事故，是1987年12月10日在上海轮渡陆延线陆家嘴轮渡站的一起踩踏事故。当日清晨，上海持续数小时的大雾，轮渡依规停航，导致轮渡站聚集了大量通过轮渡前往浦西的民众，轮渡复航后，民众因急于上船造成踩踏。 事发经过 事发前 1987年12月10日清晨，黄浦江上面大雾弥漫，整个江面几乎全为大雾所笼罩。依据当时的上海市中心气象台预报，江面能见度仅为30米。依照当时上海市有关内河安全航行的条例，凡能见度低于100米的…
塘米线轮渡
塘米线轮渡，初称米市渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线北起松江区松金公路8922号米市渡轮渡站，南至松江区松金公路8886号塘口轮渡站。 塘米线轮渡为上海市轮渡有限公司在黄浦江上游的第一条轮渡航线。该轮渡航线又是上海市目前唯一一条使用车渡渡轮实行车、客混装运营的黄浦江对江轮渡航线。同时，该航线也是上海最后一条黄浦江车辆渡航线。 塘米线轮渡在清朝光绪年间已有，初称米市渡，使用手摇木船渡客。民国21年（1932年），松金公路建…
杜吴线轮渡
杜吴线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起闵行区贡山路吴泾轮渡站，东至闵行区沈杜公路杜行轮渡站。 杜吴线轮渡始于民国17年。1958年9月30日，由上海市轮渡公司在该地新建对江轮渡，航线定名杜吴线轮渡。1959年11月，航线划归上海县交通运输局运输公司客运站经营。1964年1月，航线交还由上海市轮渡公司经营。1973年，市轮渡对该航线轮渡设施进行改建。1980年，航线开辟汽车过江业务，实行车、客混装运营。 目前，航线使…
东金线轮渡
东金线轮渡，原称春北线、陆北线、陆延线、陆金线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区中山东一路127号金陵东路轮渡站，东至浦东新区东昌路1号东昌路轮渡站。 东金线轮渡原为民渡，由浦西北京路外滩码头至浦东春江码头，名春北线。民国23年（1934年）2月6日，由上海市轮渡管理处运营的市轮渡航线开航，替代民渡运营。1950年4月16日，航线浦东轮渡站移至隆茂栈，航线更名为陆北线，由上海市轮渡公司运营。1956年3月1日，…
三淞线轮渡
三淞线轮渡，原称淞三线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，也是黄浦江流入长江前的最后一条对江轮渡航线。航线西起宝山区淞浦路吴淞轮渡站，东至浦东新区三岔港轮渡站。航线始于清光绪年间。民国34年（1945年），航线定名淞三线，1956年2月1日，航线并入上海市轮渡公司，并正名为淞三线轮渡。2003年3月，淞三线轮渡改称三淞线轮渡。 历史 三淞线轮渡航线始于清光绪年间，初期仅为当地农民自行用舢舨渡客往来吴淞与三岔港间，航线设施简陋，…
草临线轮渡
草临线轮渡，原称亚药线、中殷线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线西起杨浦区临江路临江路轮渡站，东至浦东新区高橋镇江心沙路草镇轮渡站。航线始于民国年间，航线初名亚药线（浦西药水厂——浦东亚西亚码头）。1958年3月10日，航线由上海市轮渡公司接管，更名为中殷线（浦西殷行路——浦东中国石油公司）。1959年10月22日，中殷线浦西轮渡站迁至临江路；浦东轮渡站迁至草镇，更名草临线并延续至今。 历史 草临线轮渡开办于民国年间，初…
陈车线轮渡
陈车线轮渡，原称车沟渡、塘车线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起闵行区澄江路11号车沟桥轮渡站，东至闵行区陈行公路陈行路轮渡站。 陈车线轮渡在民国年间就已存在，初以手摇船摆渡，名为车沟渡。1962年1月，由上海县（今闵行区）地方政府投资将该手摇渡口改造成轮渡航线，定名塘车线轮渡（浦西车沟桥——浦东塘口）。1964年4月1日，航线交由上海市轮渡公司经营。2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。 历史 陈车线轮渡航线…
上海轮渡
上海市轮渡，简称市轮渡，是上海黄浦江上的一个渡运系统，是城市公共交通系统的组成部分，往来于黄浦江两岸，提供客运和车渡。上海轮渡创始于1911年1月5日，最初为浦东塘工善后局兴办的官营轮渡。在1970年代以前是上海往来黄浦江两岸的唯一方式，1980年代成为全球最繁忙的轮渡航线之一。1990年代随着浦东开发开放和市区段黄浦江大桥的修建，市轮渡的客运压力大幅度缓解，市轮渡逐渐成为欣赏上海浦江两岸风景的最佳工具之一。目前，上海轮渡共经营十八条对…
南宝线客渡
南宝线客渡，又称南门—宝杨高速客渡，是一条位于长江上的轮渡航线。 名字由来 该轮渡采取以始发地首位以及目的地首位的方式命名，该轮渡的航线首尾两端分别是南门码头（位于上海市崇明区城桥镇），一端是宝杨码头（位于上海市宝山区吴淞街道）。 航线时刻 南门开：6:30-17:00每隔半小时一班，其中11:30、12:30无航班 宝杨开：6:30-17:00每隔半小时一班，其中11:30、12:30无航班 公共交通 宝杨码头 116路 开往曲阳新村…
后江线轮渡
后江线轮渡，曾称日曹线、康鲁线、耀鲁线、后鲁线，为上海一条已经撤销的轮渡航线。后江线轮渡北起黄浦区江边路轮渡站，南至浦东新区后滩轮渡站，航线开办于1939年，后渡口位置几经迁移，浦西渡口曾从日晖港迁至鲁班路，最后迁往江边路；浦东一侧渡口曾先后设在曹家宅、康家宅、耀华路、后滩。2001年4月30日，为配合卢浦大桥建设，航线浦西鲁班路轮渡站拆除，航线改停江边路轮渡站。2005年8月1日，因配合2010年上海世博会建设，航线撤销。 历史 19…
周江线轮渡
周江线轮渡，为中国上海市黄浦江上一条已经撤销的对江轮渡航线。航线北起黄浦区江边路江边路轮渡站，南至浦东新区上南路周家渡轮渡站。 周家渡渡口始于清朝同治年间，为当时的黄浦江“八长渡”之一。清朝光绪年间，航线改为由浦西江边码头至浦东周家渡，称周江线。1955年9月1日，周江线并入公私合营上海市轮渡公司。20世纪80年代，因轮渡过渡客流流量巨大，遂在航线东侧开辟周南线轮渡航线，航线于1986年9月26日正式开航，两条航线形成双线渡运格局，大大…
西闵线轮渡
西闵线轮渡，初称黄浦渡、横泾渡、横泾西渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线北起闵行区沪闵公路浦江路209号闵行轮渡站，南至奉贤区沪杭公路2号西渡轮渡站。 西闵线轮渡在明朝已经存在，初称黄浦渡，为义渡。后更名横泾渡。清朝乾隆年间又更名为横泾西渡。民国21年（1932年），该渡口设闵行至西渡的车渡，实行车客混装运营。民国35年（1946年），有人合伙成立民间闵渡公司，购船经营闵行至西渡渡运业务。1952年，公司改为闵渡轮运营。1…
万狮渡口
万狮渡口，又称万狮村轮渡、万狮客渡，是一条往来于苏州河两岸的轮渡航线，也是苏州河上最后一个渡口，目前已经停航。 渡口得名 万狮渡口的名字得名于其所在地上海市青浦區白鶴鎮万狮村。 万狮村的由来 万狮村的名字和狮子毫无关联，按照地方志的记载，清朝嘉庆年间，有一位曹姓盐商始居此地，后又有别处居民迁入，逐渐形成村落。因为曹姓盐商臂力极大，人送绰号“蛮子”，日久方言谐音传为“万狮”（乡间“万”“蛮”同音）。流经当地的一条河就得名为万狮河，河北面的…
南陆线轮渡
南陆线轮渡，原称南南线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区外马路1279号陆家浜路轮渡站，东至浦东新区南码头路1号南码头路轮渡站。整条航线从南浦大桥下斜穿而过。 南陆线轮渡始于清乾隆年间，初为义渡。民国9年（1920年），有人合伙发起集股建船经营南南线轮渡业务。民国26年（1937年）12月12日，由上海市轮渡公司在航线旁开设南陆线车辆渡。抗日战争期间，航线由日伪上海市轮渡公司运营。1950年3月，成立南码头济渡…
其秦线轮渡
其秦线轮渡，原称其威线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线北起杨浦区、虹口区交界的秦皇岛路1号秦皇岛路轮渡站，南至浦东新区东方路1号其昌栈轮渡站。航线始于民国20年（1931年），为浦西威赛公码头至其昌栈码头的轮渡航线。民国35年（1946年），航线浦西码头移至秦皇岛路，于同年4月20日通航，航线定名其秦线轮渡。目前，其秦线轮渡实行通宵运营，为上海轮渡仅存的三条通宵航线之一。 历史 民国20年（1931年），由私营振兴、振…
泰公线轮渡
·（自黄浦江拍摄）]] 泰公线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线北起虹口区公平路1号公平路轮渡站，南至浦东新区浦东南路1号泰同栈轮渡站。航线始于民国29年（1940年），为浦西公平路至浦东泰同栈的民间划子渡。1956年2月1日，航线以资产入股方式并入上海市轮渡公司，同时航线定名泰公线轮渡。2008年3月20日上午9时起，泰公线轮渡全线停航改建。2009年5月23日，改建工程竣工，轮渡复航，同时启用空调渡轮运营。目前，泰公…
东复线轮渡
东复线轮渡，原称东东线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区复兴东路1号复兴东路轮渡站，东至浦东新区东昌路1号东昌路轮渡站。 东复线轮渡原为民渡，后转为官办。至民国22年（1933年）2月23日，航线定名为东东线轮渡（浦西东门路——浦东东昌路）。1981年，上海市轮渡公司对东门路轮渡站进行扩建。其中，新建的候船大厅楼上6层作为市轮渡公司办公楼。1986年9月30日起，东东线轮渡扩充为双线运营。2008年2月25日，…
杨复线轮渡
杨复线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区复兴东路1号复兴东路轮渡站，东至浦东新区张杨路1号杨家渡轮渡站。航线与复兴东路隧道走向相平行。 轮渡始于清代，初称杨家渡，为义渡性质，后改为收费济渡。1956年2月1日，杨家渡轮渡并入上海市轮渡公司，并正式定名为杨复线轮渡。2010年4月24日上午8时，位于航线下游的东东线轮渡浦西东门路轮渡站撤销，渡口南移至复兴东路轮渡站，航线更名为东复线轮渡（复兴东路——东昌路），与杨…
塘董线轮渡
塘董线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区外马路737号董家渡轮渡站，东至浦东新区塘桥新路1号塘桥轮渡站。航线下方为轨道交通4号线南浦大桥站至塘桥站间的跨黄浦江区间隧道。 塘董线轮渡始于清康熙年间，由浦西董家渡至浦东塘桥，为义渡性质，后改为收费济渡。民国25年（1936年）3月1日，上海市政府在浦西外马路董家渡街南侧至浦东塘桥路（今塘桥新路）口间新设的市轮渡航线开航，航线转为官办。民国35年（1946年）10月1…