平汉铁路郑州黄河桥
平汉铁路郑州黄河桥，即郑州黄河铁路老桥，是清末修建的铁路大桥。1905年完工，次年随京汉铁路通车。1969年，改造为单行道公路桥梁。1988年拆除。部分桥梁建筑作为工业文物保存。 建筑历史 1889年，湖广总督张之洞上奏清政府，建议修筑自卢沟桥至汉口的卢汉铁路（建成后改名为京汉铁路）。由于黄河流宽水急，因而建造跨越黄河的铁路桥梁，成为重要的关键性工程。设计阶段有开封、郑州、荥阳、孟津四个建桥选择点，最后选择郑州。因为其黄河两边地势平坦，…
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良陈铁路
内]] 良陈铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁路支线。自京广铁路良乡站4#道岔岔尖引出，向西至白草洼站18#道岔岔尖止，线路全长34.744公里。不含陈家坟矿专用线639米。原名“良白支线”。 线路 限制坡度17.8‰，最小曲线半径247米。到发线有效长460米。43kg钢轨。隧道6座2891米。蒸汽机车重车牵引1500吨。 运输 良陈线行车密度小，行车均按调车办理，使用手动道岔设备。担负列车牵引任务的机车是良乡站的驻站调…
大智门火车站
大智门火车站，曾称汉口站或京汉火车站，所在站场曾称汉口车站汉口场，位于湖北省武汉市江岸区京汉大道与车站路交汇处，站场中心位于京广铁路K1190+450处。车站于1902年6月建成投入使用，1991年10月1日新汉口站建成通车后停止运营并改为乘降所，1996年后随京广附属线废线拆除而拆除站台。其为中国第一条长距离准轨铁路——京汉铁路最南端的大型车站。其中，车站站房为中国早期建成并保存至今的著名火车站建筑之一。 历史 初建 早在1897年京…
石家庄解放纪念馆
石家庄解放纪念馆位于中华人民共和国河北省石家庄市桥西区解放广场东侧，场馆主体使用中国铁路石家庄站第二代站房。 历史 石家庄站 题写]] 由于石家庄客站长期以来无正式站舍且站场简陋陈旧，与省会和客运量增长极不相称，1974年12月国家计委和建委确定改建石家庄客站。1978年9月，北京铁路局与河北省有关单位共同成立了客站站房工程领导小组。并请河北省建筑设计院承担客站站舍的设计。1979年9月完成初步设计，1980年9月北京铁路局提出房建总图…
京广附属线
汉口京广附属铁路，即京广附属线，或称京汉铁路汉口市区段、京广铁路汉口市区段，是曾位于武汉市的一条铁路。线路全长14.6千米（丹水池站至汉水桥线路所），曾为京广铁路的一部分，后变为京广铁路的附属线路，线路代码0432。1992年后除丹水池站至江岸站南头一段外，皆为单线非电气化铁路。全线穿过汉口市区中心，首尾与京广正线相接。 概述 京广附属铁路始于丹水池站，终点站为汉水桥线路所。1990年时有车站4座：玉带门站、汉口站（大智门）、江岸站、丹…
新易鐵路
新易鐵路，即高易鐵路，連接中國河北新城的高碑店和易縣梁各莊，全長42.5公里，是京漢鐵路（今京廣鐵路）的一條支線。新易鐵路建於1902年冬，專供慈禧太后從北京前往清西陵祭祖。雖然新易鐵路是一條沒有實際經濟價值的鐵路支線，但卻是首條由中國人自行興建的鐵路，鐵路的總工程師為詹天佑。 慈禧太后和光緒在1900年義和團事件中逃往西安。1901年9月簽訂辛丑條約後，慈禧太后及皇室於12月從西安回北京。途中由正定（河北石家莊）至北京一段乘搭了火車專…
中车北京二七机车
中车北京二七机车有限公司（），是中国的铁路机车制造厂商之一，也是中国中车的子公司之一。 历史 视察二七厂时的“发扬二七革命传统，做跨世纪的火车头”题词]] 中车北京二七机车有限公司的历史可追述到1897年，比利时人修建的位于永定河畔的“邮传部卢保铁路卢沟桥机厂”，1900年工厂被义和团烧毁。1901年法国人和比利时人利用卢沟桥机厂残余机械迁至长辛店三合庄建立了“长辛店铁路机厂”，属京汉铁路局厂务处厂务总管（管全路几个工厂，驻长辛店）管辖…
汉口平汉铁路局旧址
汉口平汉铁路局旧址，武汉市优秀历史建筑公布时名称为平汉铁路南局，位于中华人民共和国湖北省武汉市江岸区胜利街174号，现为中国铁路武汉局集团有限公司下属企业武铁物流发展有限公司总部，亦为湖北省文物保护单位。 建筑情况 本建筑的历史可追溯至清末至民国初期，京汉铁路的管理部门在汉口法租界德托美领事街（今胜利街）建造办公用房，用以路局在漢部门办公。目前存世的建筑是在1920—1925年间建造，整体平面呈“E”状，为4层砖木结构楼房，外墙由青灰色…
循礼门站 (国铁)
循礼门站，旧称汉口循礼门站、汉口站循礼门货场，是京广附属线（京广铁路）上一座已关闭的货运车站，位于湖北省武汉市江汉区京汉大道与江汉路交汇处，建于1916年，站址中心在京广铁路（京广附属线）K1192+062处。1948年，该站并入汉口车站（大智门站）。1950年起成为汉口站的货场。1991年汉口站（大智门）搬迁后，循礼门复设车站，定为四等站。1996年随京广附属线停用而被废除。2009年该站仅存站舍被拆除。2012年站舍在原址西北数十米…
正阳门西站
京汉铁路正阳门西车站，又称前门西车站，是京汉铁路在北京的终点站，始建于1900年12月。 清光绪二十六年（1900年），八国联军侵入北京时，慈禧太后、光绪皇帝仓惶逃往西安。八国联军占领北京后，天坛成了外国军队的兵营。为了便于运输军用物资，法国侵略军在永定门的城墙上开洞，擅自将卢汉铁路从卢沟桥延展至北京正阳门（前门），建立正阳门西车站，卢汉铁路改称京汉铁路。与此同时，英国侵略军也擅自将津卢铁路终点从马家堡车站延展至北京永定门内，至1901…
武汉铁路轮渡
武汉铁路轮渡是曾经来往于湖北省武汉市江岸区和武昌区之间、连接京汉铁路和粤汉铁路、横跨长江的火车轮渡。 背景 早在1906年，京汉铁路就已通车，并在汉口一侧建成了汉口江岸站。12年后，粤汉铁路湖北至湖南的区间通车，并与株萍铁路接轨，还在武昌的徐家棚附近设立了徐家棚车站。两座车站和两条铁路隔江相望，但是无法相连；因此，来往江两岸的乘客只能带着行李，在下车后换乘轮渡，到达江对岸后再登上另一趟列车，而货物则需要工人从列车上搬下来，再搬上轮船，最…
玉带门站
玉带门站是一个京广附属线上一个已关闭的铁路货运车站，位于湖北省武汉市硚口区站邻街47号，站址中心位于京广铁路K1195+167处。车站始建于1897年，1898年底竣工。1996年停用并拆除。今该站原址修有武汉轨道交通1号线硚口路车场。 历史 初建 京汉铁路端点站 所拍摄的玉带门站附近区域全图（1967年），然彼时尚无汉水桥线路所]] 1898年底，该站竣工，当时股道计3条、旅客站台1座，定为二等站 川汉铁路端点站 川汉铁路始建时，汉口…
长辛店工人俱乐部
长辛店工人俱乐部是中华民国时期在北京建立的由中共背景的工会组织。 历史 长辛店铁路工会于1921年5月1日成立，由中国共产党早期领导人李大钊派遣张国焘、邓中夏建立，会址设在北京丰台劳动补习学校。后因报名人数增多，1921年10月，将长辛店铁路工会改为长辛店工人俱乐部，并且迁到今长辛店大街174号的刘铁铺。其他重要人物包括史文彬、何孟雄等。1922年4月9日，召开京汉铁路总工会第一次筹备会，并且组织了纠察队、调查团、讲演团等等。1922年…
西便门站
西便门站，位于今北京市西城区莲花池东路以南，西堤红山小区以西，南蜂窝路以东，因地处西便门以西而得名。 简介 西便门站原先是清朝光绪二十七年（1901年）芦汉铁路展筑到正阳门时建成的一座小站。民国八年（1919年）8月，建成广安门站至西便门站联络线。抗日战争时期，被侵华日军占领，以货运为主。民国三十三年（1944年），拆除京汉线卢沟桥至西便门站间线路，办理正阳门西站至沙窝通勤客车。1949年中华人民共和国成立后，西便门站成为货场及专用线走…
长辛店平汉铁路员工浴池
长辛店平汉铁路员工浴池，位于北京市丰台区长辛店街道陈庄大街。 历史 长辛店平汉铁路员工浴池位于陈庄大街东段路北，原二七厂医院西侧。该浴池由“平汉铁路长辛店工会”发起筹办，北平平汉铁路局提供四成资金，职工捐款六成资金。平汉铁路长辛店工会发动来自二七机车厂、火车站、电务段、工务段、机务段等单位的3000多名铁路工人，每人捐出两天工资，再加上北平平汉铁路局出资，建成这座铁路工人浴池。该浴池于1931年10月举行落成典礼。此后几十年，该浴池解决…
邯郸战役
邯郸战役（又称漳河戰役，平汉战役）是指1945年10月至11月中華民國国军沿平汉路北上接受日军投降时，在河北省邯郸以南地区与八路军晋冀鲁豫军区部队发生冲突的事件，八路军称其为“对国民党军进行的自卫反击战役”，该战役与上党战役、平绥战役、津浦战役等，是第二次国共内战的序曲。 背景与部署 1945年9月，國民革命軍陆续在各地接受日军投降，调遣军队进入中共解放区，但八路军不允许国军进入解放区，认为这是对他们的侵犯；同时，八路军也在积极的接受日…
车站街道 (武汉市)
**'是下辖的一个街道办事处。 1902年6月，京汉铁路南端的客运总站在这里落成（即汉口站老站房），自此便一直是武汉三镇的主要铁路客运站，直至1991年10月1日车站停用。街道因而得名。 行政区划 下辖以下村级行政区划单位： 。 参考资料
破袭平汉铁路战斗
{{Infobox Military Conflict |campaign= |image= |caption= |conflict=第一次破袭平汉铁路战斗 |date=1938年2月9日－4月11日 |place=河北省保定至石家庄的平汉铁路 |result= |combatant1=国民革命军第八路军晋察冀军区第1－4军分区部队 |combatant2=驻平汉铁路沿线的日、“伪”军 |commander1= |commander2=…