大智门火车站，曾称汉口站或京汉火车站，所在站场曾称汉口车站汉口场，位于湖北省武汉市江岸区京汉大道与车站路交汇处，站场中心位于京广铁路K1190+450处。车站于1902年6月建成投入使用，1991年10月1日新汉口站建成通车后停止运营并改为乘降所，1996年后随京广附属线废线拆除而拆除站台。其为中国第一条长距离准轨铁路——京汉铁路最南端的大型车站。其中，车站站房为中国早期建成并保存至今的著名火车站建筑之一。
历史
初建
早在1897年京汉铁路初步规划之时，本站就在计划当中，但直至1899年1月，车站方才动工，1902年6月建成，时名“汉口大智门站”，站房由法国工程师设计。始建时为一单体二层法国式小楼。建站初期，站内有股道3条，站台2座及风雨棚1座。
汉口五国租界中，大智门火车站离法租界最近，法租界也多次试图将大智门火车站纳入其管辖范围，曾一度跨界修筑一条名为“玛领事街”（）的道路连通法租界与大智门火车站，并于道路两侧50米范围内征税和派出巡捕，引发与清政府的纠纷。
1905年11月12日，黄河铁桥落庆，芦汉铁路全通，清政府王公贵胄及有司官员自京师乘车前往汉口游览。1909年，清政府收回铁路路权。
近代历史发展中的车站
1911年辛亥革命后的阳夏战争期间，一如江岸站的命运，该车站亦在革命军及清军间几度易手。10月28日，冯国璋率军夺回车站。11月5日，冯国璋在站舍设置司令部，民军数次进攻皆失败，在此期间按车站受损严重。战后，初代站舍拆除，直到1914年才重新修复，此即为存在至今的二代站舍。1913年，重新修建2座站台及雨棚，并且修建了联络两座站台的地下通道1926年，改属平汉铁路管理局汉口办事处。同年，车站划归郑州铁路管理局汉口铁路分局。
武汉枢纽建设期
所拍摄的汉口场与循礼门场及附近区域全图（1967年）]]
1950年8月1日，车站更名为汉口车站，原大智门站称“汉口车站汉口场”或“汉口场”，原循礼门站成为车站货场，称“汉口车站循礼门货场”或“循礼门场”。1957年，扩建候车室，将三阳路码头移交港务局后废除三阳路支线，并利用卸下来的枕木及轨条在车站客场货场间的正线旁修建复线。同年，长江大桥通车，因车站设施过小，此后旅客列车的终到始发逐渐交由武昌站承担。1958年10月，车站与武汉港、湖北省内航运局、湖北省公路局、湖北省装卸组成联运办公室，开展铁路、公路、水路间联运工作同年，在车站后面的旧京广附属线原址上建设的武汉地铁1号线投入运营。
2010年，使用权转移给武汉地铁集团后，曾考虑过作为博物馆使用，但实际上被租给中森华集团作为办公室使用。
2025年9月，湖北省招标股份有限公司发布《大智门火车站展览展示设计方案采购成交结果公告》。项目内容具体包括本工程的方案设计、施工图设计、后续方案申报审批，以及工程全过程技术服务（含补充设计和变更设计）等相关服务。12月10日，修缮工作动工。
站线配置
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|+汉口场线路情况一览（1991年）车站建筑拥有五个屋面，中央部分较高，其两侧略低，两端则稍高。屋面设计上无出檐，并在檐周围设置了栏杆式的女儿墙。主出入口由并排的三洞六扇门组成，位于大厅的正中。建筑内部中心是坐东朝西的一层候车大厅，高10米，两侧则为二层平房，总占地面积超过800平方米，楼上用于办公，楼下则为售票和候车区域。大智门火车站建成时是亚洲最现代化和最壮观的火车站之一。
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File:汉口大智门火车站旧址，2017年10月.jpg
File:Wuhan 353.jpg
File:Ex-Hankou Dachilu station.JPG
File:Hankou-Chezhan-Lu-0236.jpg
File:The eagle on Hankou Dazhimen Railway Station 2.JPG|大智门火车站顶上有只鹰，汉口火车站翻修时虽然预留了这只鹰的位置，却没有安装
File:The eagle on Hankou Dazhimen Railway Station.JPG
File:The add-on of Hankou Dazhimen Railway Station.JPG|被挪用为办公室后中森华集团安装在建筑物上的蓝色铁皮雨棚，现已拆除。另外在正门入门处悬挂了毛泽东画像
File:大智门火车站内部.jpg|大智门火车站内部
建筑保护
1992年12月16日，旧车站站房以“大智门火车站候车厅”之名被湖北省人民政府列为第三批湖北省文物保护单位。2001年6月25日，旧车站站房以“大智门火车站”之名被中华人民共和国国务院列入第五批全国重点文物保护单位。
站房作为文物的保护范围：大智门火车站及周围一定范围。四至：东南面至京汉街，西北面至京汉大道规划红线，东北、西南面分别至候车厅大楼东北、西南各20米。。
站房作为文物的建设控制地带：以保护范围四至为界，东北面向外延伸50米，西南面向外延伸至大智路规划红线，东南面向外延伸40米并向车站路北端两侧各延伸30米，西北面与保护范围边界重合。
邻近车站
参见
- 循礼门站 (国铁)
- 汉口站
参考
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外部链接
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