长赣高速铁路，简称长赣高铁、长赣铁路，是属于渝厦高速铁路长沙至赣州段组成部分。起于湖南省长沙市，止于江西省赣州市，途径萍乡市、吉安市。线路全长429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共设站10座；另外包含长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。主要技术标准为高速铁路，设计时速350公里，预计于2030年7月底建成通车。10月7日，国家发展和改革委员会批复长赣铁路可行性研究报告。11月21日，湘赣两省同步启动长赣高铁建设，长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行。
2023年4月17日，长赣铁路环境影响评价进行第二次公示。8月8日，《新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标结果公示》在江西省公共资源交易平台发布。
2024年1月18日，长赣铁路黄花机场段先期实施工程，全线首座隧道机场东隧道开工。2月18日，2024年一季度全省重大项目集中开工暨“十百千万”工程动员大会举行，总投资536亿元的长沙至赣州铁路江西段计划开工。3月18日至19日，由生态环境部环境工程评估中心组织的新建长沙至赣州高速铁路环境影响报告书技术评估会在北京召开，该报告书顺利通过技术审查。4月10日消息，长沙至赣州铁路萍乡段预计2024年7月份开工。该项目总投资196亿元，2024年计划完成投资39亿元，预计2029年3月份完工。。10月18日，长赣铁路黄花机场站站房主体顺利封顶。
2025年5月28日，萍乡市发改委微信公众号发布消息称，长赣高铁项目施工图设计正式取得国铁集团工管中心批复，项目预计7月底开工建设。
2025年11月5日，长赣高铁湖南段首个桥墩浇筑完成
2025年12月8日，长赣高铁江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着该段主体工程进入全面建设阶段。12月13日，长赣高铁湖南段最长隧道——苏家庵隧道举行开洞仪式，同日，牛角湾隧道出口开始施工。12月22日，长赣高铁赣江特大桥开工建设
2026年2月5日，长赣高铁全线最长隧道——井冈山隧道开始施工。3月12日，长赣高铁强盛隧道开始施工。3月17日，长赣高铁长沙湘江铁路特大桥主桥首个主墩桩基完工
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