K1558/1555、K1556/1557次列车
K1558/1555、K1556/1557次列车是中国铁路运行于广西首府南宁至中央直辖市上海间的快速旅客列车，前身为南宁至南昌间的快速旅客列车，自2015年7月1日起按现运行区间运行，由中国铁路南宁局集团南宁客运段上海四车队负责客运乘务，列车使用25G型客车， 沿湘桂铁路、衡柳铁路、京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、铜九铁路、宁铜铁路、京沪铁路運行，途经廣西、湖南、江西、安徽、江蘇、上海四省一市一區，全程2141公里。其中南宁站至上海站運行…
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G8388/8389次列车
G8388/8389次列车，又称长三角超级环线高铁列车，是中国铁路所运营的环状高速动车组列车，于2024年6月15日起开行，全程运行超过1200公里。列车自上海站始发，途经上海市、江苏省、安徽省、浙江省三省一市，最终到达上海南站。列车客运乘务现由上海局集团南京客运段高一车队担当。 历史 早于2021年1月，配合合安高铁开通运营，合肥南站开行长三角地区首趟环线列车，经合福高铁、宁安高铁、合安高铁运行，每天共开行6个车次。 2024年6月1…
T33/34次列车
T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由中国铁路北京局集团天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路…
K537/538次列车
K537/538次列车曾经为往返南宁与上海间的快速列车。目前没有列车使用这一组车次。 简介 K537/538次列车，是中国铁路曾运行于中央直辖市上海至广西壮族自治区首府南宁之间的快速旅客列车，现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路运行，行程1756公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广西共4省1市1自治区，是南宁铁路局第一趟进沪列车。其中上海南站至南宁站运行27小时5…
沪邕高速动车组列车
沪邕高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站及广西壮族自治区首府南宁市南宁东站的高速动车组列车，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自治区三省一市一区，客运里程1970~2391公里不等。现合计开行3对列车，其中G1505/1506次列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当，其余列车车次均由南宁局集团南宁客运段担当。 历史 2014年12月10日，配合沪昆客运专线杭州东至南昌西段通车，南宁局集团新增上海虹桥~南宁东G1…
沪银高速动车组列车
沪银高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至宁夏回族自治区首府银川市银川站的高速动车组列车，现每天开行2对列车。其中G1802/1803、G1817/1820次列车由上海局集团上海客运段担当，G3174/3171、G3173/3172次列车由兰州局集团银川客运段担当。 历史 2021年1月20日，配合银西高速铁路、盐通高速铁路等线路通车，新增上海虹桥~银川G3174/3171、G3173/3172次列车。 2021年6月2…
济沪高速动车组列车
济沪高速动车组列车是中国铁路运行于山东省省会济南市及直辖市上海市之间的高速动车组列车，现每日开行3对列车，均由济南局集团济南客运段担当。其中G2662次列车运行区间为济南西站至上海虹桥站，其余列车运行区间为济南东站至上海虹桥站。 历史 2013年7月1日，原济南西~上海虹桥D363/362次列车等级调整为高速动车组列车，车次调整为G177/178次；隔年12月10日，本车车次再度调整为G297/298次。 2019年1年5日，配合济南东…
K525/526次列车
K525/526次列车是中国铁路运行于江蘇省會南京至福建省會福州之间的快速列车，自2000年10月21日起開行，现由南昌局集團福州客運段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿京滬鐵路、滬昆铁路和峰福鐵路運行，行程1302公里，途经江蘇、上海、浙江、江西及福建四省一市。其中南京站至福州站运行20小时02分，使用车次为K525次，福州站至南京站运行19小时07分，使用车次为K526次。 历史 第0547号牵引K525次列车停靠在上海南站…
沪厦高速动车组列车
沪厦高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至福建省厦门市的高速动车组列车，途经上海市、浙江省、江西省、福建省三省一市，现每日开行10.5对列车。列车的客运乘务南昌局集团福州客运段、上海局集团上海客运段、杭州客运段共同担任。 历史 2015年7月1日，配合合福客运专线通车，新增上海虹桥~厦门北高速动车组列车5对。 2019年1月5日，配合南龙铁路通车，G1651/1654次列车在建瓯西至厦门北区间改经南龙铁路、龙厦铁路运行；同时原上海…
沪汉动车组列车
沪汉动车组列车是中国铁路运行于上海市至湖北省省会武汉市的普通动车组列车，自2009年4月1日起开行，现合计开行6.5对列车。列车客运乘务由上海局集团上海客运段、南京客运段、武汉局集团武汉客运段共同担当。 历史 在合武铁路开通前，华东方向历来是武汉铁路局管内铁路的瓶颈，过去旅客乘火车到华东方向需要从武九线、京九线、浙赣线绕行一大圈（参考Z25/28、Z27/26次列车），旅途时间长，出行不便，沪汉动车组列车填补了湖北铁路通达地区的空白。 …
沪襄高速动车组列车
沪襄高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至湖北省襄阳市襄阳东站间的高速动车组列车，自2020年9月1日起开行，客运里程1092公里，途经上海市、江苏省、安徽省、湖北省三省一市，客运乘务由武汉局集团襄阳客运段担当。其中上海虹桥站至襄阳东站运行6小时43分，使用车次为G1768/1769次；襄阳东站至上海虹桥站运行7小时3分，使用车次为G1770/1767次。 历史 2013年12月28日，新增上海虹桥～汉口D3052/30…
沪蓉高速动车组列车
沪蓉高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站至四川省省会成都市成都东站间的高速动车组列车，现每天开行4对列车，其中G3284/3285、G3286/3283次列车由成都局集团成都客运段担当，其余列车均由上海局集团上海客运段担当。 上述4对列车的开行并非为了直接提供往返上海和成都的服务，而是因成贵客运专线、西成客运专线、郑渝高速铁路投入使用增开动车，并分别联结沪昆客运专线、徐兰客运专线，为贵州、四川、湖北部分…
K1106/1107、K1108/1105次列车
K1106/1107、K1108/1105次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至河南南陽之间的一对快速旅客列车，自2011年1月11日起开行，由中国铁路郑州局集团鄭州客运段上海三隊负责客运任务，是豫西南地区首对进沪列车。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路、宣杭铁路、皖贛铁路、淮南铁路、寧西铁路运行，跨越上海、浙江、安徽、湖北、河南四省一市，全程1139公里。其中上海松江站至南陽站运行17小时13分，使用车次为K1107/1106次；南陽站…
沪洛高速动车组列车
沪洛高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省洛阳市洛阳龙门站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1129公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省一市三省，列车客运乘务由郑州局集团郑州客运段担当。其中上海虹桥站至洛阳龙门站运行5小时43分，使用车次为G1822/1823次；洛阳龙门站至上海虹桥站运行5小时53分，使用车次为G1812/1809次。 历史 2016年11月10日，原上海虹桥~…
沪宛高速动车组列车
沪宛高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省南阳市南阳东站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1251公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省三省一市，列车客运乘务由郑州局集团郑州客运段担当。其中上海虹桥站至南阳东站运行6小时35分，使用车次为G1810/1811次；南阳东站至上海虹桥站运行6小时22分，使用车次为G1824/1821次。 历史 2019年12月30日，配合郑渝高铁郑州至襄阳段、京港高铁商…
沪许高速动车组列车
沪许高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省许昌市许昌东站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1078公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省三省一市，列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当。其中上海虹桥站至许昌东站运行6小时16分，使用车次为G1986/1987次；许昌东站至上海虹桥站运行6小时42分，使用车次为G1988/1985次。 历史 2021年6月25日，原上海虹桥~南京G7102/7125次…
G1716/1717、G1715/1718次列车
G1716/1717、G1715/1718次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省驻马店市驻马店西站间的高速动车组列车，自2018年7月1日起开行，客运里程1132公里，途经上海市、江苏省、安徽省、湖北省、河南省一市四省，列车客运乘务由武汉局集团武汉客运段担当。其中上海虹桥站至驻马店西站运行6小时59分，使用车次为G1716/1717次；驻马店西站至上海虹桥站运行5小时49分，使用车次为G1715/1718次。 历史 201…
K807/810、K809/808次列车
K807/810、K809/808次列车是中国铁路运行于江蘇無錫至湖南懷化之间的快速旅客列车，自1995年4月1日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务，是湘西地區的首對始發進滬列車。列车使用3組25G型客车，沿京滬铁路、沪昆铁路、益湛铁路及懷衡铁路运行，行程1654公里，途经江蘇、上海、浙江、江西、湖南共4省1市。其中無錫站至懷化站运行22小时24分，使用车次为K807/810次；懷化站至無錫站运行22小时39分，使用车次为K8…
T7606/7607、T7608/7605次列车
T7606/7607、T7608/7605次列车是中国铁路运行于直辖市上海至安徽省东至县间的特快列车，2013年3月19日起自上海站开行，由上海铁路局上海客运段负责客运任务，这趟列车是2010年7月1日原上海至池州特快列车缩线后，上海至池州间开行的首趟直达列车。2014年12月10日起，列车延伸至东至站终到、始发，成为东至火车站开通6年以来第一对管内列车，也是第一对始发列车，宁安客运专线通车后，被新开通的5对上海至安庆的高速动车组取代。…
太沪高速动车组列车
太沪高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站至直辖市上海市上海虹桥站的高速动车组列车，现每天开行3对列车，列车客运乘务由上海局集团上海客运段、太原局集团太原客运段担当。 历史 2016年9月10日，配合徐兰高铁郑州东至徐州东段开通，新增太原南~上海虹桥G1954/1951、G1952/1953次、G1958/1955、G1956/1957次列车计2对。 2019年7月10日，G1954/1951、G1952/1953次列车…